Fein dosierte Gasannahme fast unmöglich..

Zitat von whitman

Auch ich finde, dass die Gasannahme z.T. harsch ist.

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Zur Not müsste ja in diesem Fall die Traktionskontrolle eingreifen.

Zitat von whitman

Auch in höheren Gängen ist man gut beraten bereits 'auf Zug' in die Kurve zu fahren, um nicht IN der Kurve vom Gas gehen bzw. wieder das Gas aufdrehn zu müssen.

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Wenn das geht, ist das natürlich optimal.

Ich habe kürzlich versuchsweise das Gasgriff-Spiel von den empfohlenen 2-6mm gegen 0 gestellt und komme jetzt gefühlt viel geschmeidiger voran.

Gruß,
Robert

Der konstruktiv bedingte relativ große Kettendurchhang der AT wird wohl dazu beitragen, dass die Lastwechsel ruppiger erlebt werden. Kann man aber wohl nicht ändern.

Ich habe kein Problem damit. Sprich: Ich hab mich wohl ganz gut daran gewöhnt.

Vielleicht bleibt, wenn Gaszüge, Kette, Gemisch etc. richtig eingestellt sind, nichts anderes übrig als zu lernen, mit der AT-typischen Gasannahme umzugehen.

Bei mir war es, wie weiter oben beschrieben, das Spiel des Gasgriffes! Nachdem ich ich dieses korrigiert hatte ( also Spiel auf ca. 1mm stellen, danach bei laufendem Motor Vollausschlag des Lenkers nach links/rechts um zuhören ob der Motor im Standgas bleibt!).

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