Neue 21" 18" Enduros im 500er / 48PS Segment ab 2026

Ah jetzt hab ich na geschaut: die 390 ist ja nen Straßen-Naked vile, ähnlich der alten Ktm Duke (690 oder so). Irgendwie war ich bei der 390 der Annahme dass es ne kleine rallymaschine ist.

Jetzt bist auf dem falschen Weg. Die 390 Adventure R ist keine Naked

Zitat von Scoo

Ah jetzt hab ich na geschaut: die 390 ist ja nen Straßen-Naked vile, ähnlich der alten Ktm Duke (690 oder so). Irgendwie war ich bei der 390 der Annahme dass es ne kleine rallymaschine ist.

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Oida, du bist schon ziemlich .... nein, ich schreib jetzt nicht weiter.

Haha ja manchmal verpeilt. Erwischt

Aber dann war ich ja anfangs doch auf dem richtigen Weg: die 390 ist ne 690 nur mit weniger Leistung, schwerer und wie ich sehe mit höherer frontmaske.

Hallo Scoo,

welche 690er meinst du? Die 690 Enduro R?

Diesen Motor kenn ich aktuell nur aus der Gasgas SM 700 in der gedrosselten A2 Version. Ist im unteren Drehzahlbereich kein Drehmomentwunder. Da wird ne 30er Zone im ersten Gang zur Herausforderung.

Ja die meine ich. Hab die ungedrosselt und fahr gemütlich im Zeiten Gang bei 30.

die Motoren bei gasgas / Husqvarna sind mW die Gleichen, zumindest seit deren Übernahme durch KTM.

Ich weiß natürlich nicht ob die Gasgas SoMo eventuell anders übersetzt ist. Der Motor ist Baugleich (ist ne 2024er). Wie geschrieben wird da ne 30er Zone zur Herausforderung.

Selbst die gedrosselte Version dreht oben raus verdammt flott. Möchte nicht wissen wie die ungedrosselte abgeht …

Zitat von Bandit

Selbst die gedrosselte Version dreht oben raus verdammt flott. Möchte nicht wissen wie die ungedrosselte abgeht …

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Es macht Spass braucht man allerdings nur auf der Straße. Um diese Drehfreudigkeit im Gelände ausnutzen zu können fehlt mir definitiv das Talent ... andererseits helfen mir da die elektronischen Helferleins ein ganzes Stück weiter - solange man sie aktiviert hat.

Zitat

Ich weiß natürlich nicht ob die Gasgas SoMo eventuell anders übersetzt ist. Der Motor ist Baugleich (ist ne 2024er). Wie geschrieben wird da ne 30er Zone zur Herausforderung.

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Nein, gar nicht. Ab 2019 wird in dem Motor eine zweite Ausgleichswelle verbaut. Das macht den Motor einerseits laufruhiger, andererseit kann man ihn wirklich auch bei niedrigen Drehzahlen im niedrigen Geschwindigkeitsbereich dahinnudeln. Das ist eindeutig keine Herausforderung.

Ich würde sagen, bevor du soviel Hörensagen und Glauben von dir gibst, probier einfach mal eine aus - und zwar die ungedrosselte Version. Ob jetzt SM oder Enduro ist mMn wurscht.