Alles anzeigenIst Motorrad abhängig. Beispiel Karoo Street, auf der AT flüsterleise, auf der Tiger unerträglich laut. Viele GS Fahrer bemängeln das Geräusch des MAA.
Die GS Fahrer haben da Recht . Das liegt konstruktionsbedingt am Entenschnabel wo sich der Resonanzraum vergrößert .
Das stand mal in einer Fachzeitschrift , diese hatte sich mit dem Phänomen befasst .
Ich habs damals gelesen , weiß aber bei der Fülle an verschiedenen Zeitschriften nicht mehr bei welcher .
Alles anzeigen..... Das liegt konstruktionsbedingt am Entenschnabel wo sich der Resonanzraum vergrößert .
Das stand mal in einer Fachzeitschrift , diese hatte sich mit dem Phänomen befasst ....
Ja jetzt habt ihr mir aber die Augen geöffnet! Und alles, was ich hier lese, kann ich bestätigen ... das Heulen beim M. Karo Street, und ich wusste nicht, woher das kam 
.
Letzte Woche bekam meine SD09 den 2. Satz Anakee Road, nachdem der erste bei über 13'000 km fertig war.
Ein Spitzenreifen (für mich Bitteschön, bei euch kann das ganz anders ausschauen!) für die Strasse, nachdem ich meine Enduro Ambitionen aufgegeben hatte ...
Gruss Rudi
Hallo!
es gibt’s sie nun auch für Africa Twin. https://www.michelin.at/motorb…chelin-anakee-adventure-2
Hat’s wer probiert?
Neue Reifen neues Glück???
Konnte heute zum ersten mal die Kombi Michelin Anakee Adventure 2 vorne und den alten Michelin Anakee Adventure antesten.
Mit dem vorherigen Reifenpaar Pirelli Scorpion Rally STR war ich total zufrieden, unglaublich was die Reifen selbst bei (relativ) sportlicher Fahrweise abliefern. Nur die Lebensdauer am HR ist natürlich etwas eingeschränkt.
Nun zum neuen Pärchen..das Vorderrad Profil fällt bei der 21 Zoll Felge relativ flach aus. Hatte heute nach kurzer Einfahrzeit das Vorderrad bis auf die Kante, hinten war noch reichlich Platz für Werbung. Es sind feine Vibrationen im Lenker spürbar, kann sein, dass die mit zunehmender Laufleistung verschwinden. Zwischen 80-85 ist ein minimales hoppeln spürbar, aber alles im erträglichem Rahmen.
Der Reifen fühlt sich bei der Montage recht weich und geschmeidig an, die Eigendämpfung ist bei 2,4 und 2,6 supi.
Abrollgeräusche sind vorhanden, aber weniger als beim Pirelli.
Da ich den MAA schon auf der BMW GS gefahren habe, schätze ich die Lebensdauer speziell am HR auf das doppelte des Pirelli ein.
Fazit nach den ersten 150 km...es fährt sich gut, aber der STR war auf der AT schon eine Macht.
Gruß der Rainer
Vor drei Wochen habe ich ebenfalls obige Kombi aufgezogen , vorne MAA2 und hinten den "alten" MAA, bin damit nun etwas
über 7000 km gefahren ... vom Fahrverhalten selber genauso gut und unauffällig wie der Satz MAA vorher.
Die Reifen funktionieren bei 6° genauso gut wie bei 40°, trocken oder nass ...es gab keine einzige Situation wo ich
etwas negatives sagen könnte ...kein Rutscher, einfach nichts.
Was mir bei dem MAA2 allerdings gar nicht gefällt ist der Lärm...das wird auch mit zunehmender Laufleistung nicht besser.
Wenn man nicht ganz genau geradeaus fährt heult das Vorderrad zwischen 90 und 120 km/h als ob man einen Lagerschaden hätte.
Mein nächster Satz gibt wieder den "originalen" MAA ...
Grüsse
Frank
Hallo Frank
Danke für deinen Erfahrungsbericht.
Bei mir sind es bis jetzt nur 2000 km Kilometer geworden.
Negativ ist wirklich die Lautstärke zwischen 80 und 110..ko.mt meiner Meinung nach bei mir vom HR. Und...krieg das leichte hoppeln nicht weg. Da der Pirelli STR kpl. hoppelfrei war, kann es also nicht am Fahrwerk liegen.
Die Haftung ist bei allen Bedingungen über jeden Zweifel erhaben, geht bis auf die originalen Rasten.
Mir persönlich hat die Geräuschkulissse vom STR besser gefallen ( Typ Trecker fährt nebenan) als das Modell Lagerschaden.
Der nächste wird wieder der STR.
Gruß Rainer
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