Alles anzeigenDer Hauptständer an der Africa Twin hat einen entscheidenden Vorteil: Wenn man etwas auf dem auf dem Seitenständer abgestellten Motorrad abstellen möchte, bleibt es nicht liegen, weil alles an diesem Motorrad abschüssig oder uneben ist.
Steht das Motorrad dagegen auf dem Hauptständer, gibt es immerhin einen Fleck, auf dem Dinge stehen bleiben:
Den Tankdeckel.
Oder so..🤣
Alles anzeigenHast du das in der Praxis mal ausprobiert? Ich stelle meine SD08 mit DCT manchmal auf den Hauptständer und lasse den Motor laufen. Dann schalte ich von N auf D, und das Hinterrad fängt an, sich zu drehen. Um wieder von D auf N zurückschalten zu können. muss ich aber erst das Hinterrad mit der Fußbremse zum Stillstand bringen, sonst geht das nicht.
Hallo zusammen
Möchte hier noch die Empfehlung meines Honda Verkäufers bei der Übergabe meiner SD13 DCT wiedergeben.
Die 3 Punkte sollte man möglichst unterlassen damit es nicht zu Fehlermeldungen bzw. Störungen kommt
1. Bei laufenden Motor auf dem Hauptständer auf D schalten
2. Nie mit Killschalter ausmachen
3. Nie mit eingelegtem Gang ausmachen.
Vllt hilft es ja einem Forumsmitglied bei ev. Störungen
Gruß der Rainer
Fahre jetzt den MAA 2 in der 21 Zoll Variante am VR 7000 km .
Mein Fazit..die Performance auf der Straße ist sehr gut, nur der Geräuschpegel ist trotz Ohrenstopfen total nervig. Michelin macht ja Werbung, dass der Typ 2 leiser als der Vorgänger sein soll. Das kann ich so nicht bestätigen.
Gruß der Rainer
Hi, in welchem Zustand waren deine Schwingenbolzen nach der Laufleistung?
Gruß der Rainer
Alles anzeigenHallo Gemeinde :
Wuchten hat nichts gebracht, Achse „ entsperren „ auch nicht .
Höhenschlag ist auch ausgeschlossen, Fahrwerkeinstellungen wurden auch ( erfolglos) geändert.
Jetzt bleibt m.E. nur noch ein konsequenter Umstieg auf andere Bereifung.
Ich will definitiv -auch nicht zeitweise - auf Schotter oder Gelände fahren und bitte daher um Tipps von Leidensgenossen welcher Reifen bei Ihnen zum Erfolg geführt hat und gleichzeitig gute bis sehr gute Fahreigenschaften ( auf der Straße) bietet.
Mit dem Pirelli STR läuft meine Hoppel- und Shimmyfrei. Und der funktioniert auf der Straße wirklich gut.
Gruß der Rainer
Habe heute von einem Honda Mitarbeiter gesteckt bekommen, dass für 2027 eine neue AT geplant ist. Keine 3 Zylinder mit Turbo sondern ein 2 Zylinder mit mehr Hubraum und Leistung.
Das natürlich alles ohne Gewähr.
Gruß der Rainer
Alles anzeigenSo ungefähr 1700 Uhr würde ich sagen. Wir waren zu zweit-meine Tochter war auch mit KTM unterwegs
Sah nicht nur vielversprechend aus.......
Kalenderfoto 2027 👍 Also das von Afrika Twin Noob
Alles anzeigenMit 126 Kette, geht die Achse um 15,5mm nach hinten
Hi...bleibt da noch genügend Spielraum, wenn mit der Zeit nachgespannt werden muss?
Gruß der Rainer
Hallo zusammen.
Bei.mir steht demnächst eine neue Kette an. Fahre noch die originale 124 Glieder Kette, aber mit einem 44' Kettenblatt. Der Kettenkonfigurator hat dafür eine 126 Glieder ausgerechnet.
Fährt die einer von hier?
Fahr ne SD13 von 2024
Gruß der Rainer
Hallo Frank
Danke für deinen Erfahrungsbericht.
Bei mir sind es bis jetzt nur 2000 km Kilometer geworden.
Negativ ist wirklich die Lautstärke zwischen 80 und 110..ko.mt meiner Meinung nach bei mir vom HR. Und...krieg das leichte hoppeln nicht weg. Da der Pirelli STR kpl. hoppelfrei war, kann es also nicht am Fahrwerk liegen.
Die Haftung ist bei allen Bedingungen über jeden Zweifel erhaben, geht bis auf die originalen Rasten.
Mir persönlich hat die Geräuschkulissse vom STR besser gefallen ( Typ Trecker fährt nebenan) als das Modell Lagerschaden.
Der nächste wird wieder der STR.
Gruß Rainer
