Vergleichen ist immer der Anfang vom Ende😉
Die AT mit dem el. Fahrwerk funktioniert auf jeden Fall deutlich besser und spricht feiner an. Ärgere mich schwarz (wenn man das überhaupt noch sagen darf 🙃) dass ich beim Neukauf nicht das el. Fahrwerk geordert habe. War bei der 2024'er möglich.
Auf jeden Fall harmoniert das Fahrwerk nicht mit meinen Anforderungen.
Und...ich komme von der GS 1200 mit dem ESA Fahrwerk.
Danke für den Tipp mit dem HKS Gleitverbesserer.
Falls sich niemand für meine SD13 interessieren sollte (ist bei Mobile gelistet) , werde ich es ausprobieren und berichten.
Danke für die Antwort. Besitze das konventionell manuelle einstellbare Fahrwerk.
Hallo zusammen
Mich nervt bei meiner SD13 das hohe Losbrechmoment der Gabel. Obwohl alles auf Soft gestellt ist, werden Fahrbahnschäden fast ungefiltert ins Fahrwerk geleitet.
Gabel entspannen und weniger Luftdruck haben es nicht gebracht.
Die erstmals günstigste Option zur Verbesserung wären andere Gabelfedern incl. Öl und Simmerringe mit weniger Losbrechmoment...hoffe ich.
Konnte schon jemand im Forum Mithilfe der geplanten Maßnahme eine Verbesserung herbeizuführen und wenn ja, von welche Firma
Gruß der Rainer
Bei mir hat es definitiv am Motoröl gelegen. Nach dem Wechsel auf einen anderen Hersteller ist alles so, wie es sein soll.
Alles anzeigenDer Hauptständer an der Africa Twin hat einen entscheidenden Vorteil: Wenn man etwas auf dem auf dem Seitenständer abgestellten Motorrad abstellen möchte, bleibt es nicht liegen, weil alles an diesem Motorrad abschüssig oder uneben ist.
Steht das Motorrad dagegen auf dem Hauptständer, gibt es immerhin einen Fleck, auf dem Dinge stehen bleiben:
Den Tankdeckel.
Oder so..🤣
Alles anzeigenHast du das in der Praxis mal ausprobiert? Ich stelle meine SD08 mit DCT manchmal auf den Hauptständer und lasse den Motor laufen. Dann schalte ich von N auf D, und das Hinterrad fängt an, sich zu drehen. Um wieder von D auf N zurückschalten zu können. muss ich aber erst das Hinterrad mit der Fußbremse zum Stillstand bringen, sonst geht das nicht.
Hallo zusammen
Möchte hier noch die Empfehlung meines Honda Verkäufers bei der Übergabe meiner SD13 DCT wiedergeben.
Die 3 Punkte sollte man möglichst unterlassen damit es nicht zu Fehlermeldungen bzw. Störungen kommt
1. Bei laufenden Motor auf dem Hauptständer auf D schalten
2. Nie mit Killschalter ausmachen
3. Nie mit eingelegtem Gang ausmachen.
Vllt hilft es ja einem Forumsmitglied bei ev. Störungen
Gruß der Rainer
Fahre jetzt den MAA 2 in der 21 Zoll Variante am VR 7000 km .
Mein Fazit..die Performance auf der Straße ist sehr gut, nur der Geräuschpegel ist trotz Ohrenstopfen total nervig. Michelin macht ja Werbung, dass der Typ 2 leiser als der Vorgänger sein soll. Das kann ich so nicht bestätigen.
Gruß der Rainer
Hi, in welchem Zustand waren deine Schwingenbolzen nach der Laufleistung?
Gruß der Rainer
Alles anzeigenHallo Gemeinde :
Wuchten hat nichts gebracht, Achse „ entsperren „ auch nicht .
Höhenschlag ist auch ausgeschlossen, Fahrwerkeinstellungen wurden auch ( erfolglos) geändert.
Jetzt bleibt m.E. nur noch ein konsequenter Umstieg auf andere Bereifung.
Ich will definitiv -auch nicht zeitweise - auf Schotter oder Gelände fahren und bitte daher um Tipps von Leidensgenossen welcher Reifen bei Ihnen zum Erfolg geführt hat und gleichzeitig gute bis sehr gute Fahreigenschaften ( auf der Straße) bietet.
Mit dem Pirelli STR läuft meine Hoppel- und Shimmyfrei. Und der funktioniert auf der Straße wirklich gut.
Gruß der Rainer
