Losbrechmoment der Gabel

    #1

    Hallo zusammen

    Mich nervt bei meiner SD13 das hohe Losbrechmoment der Gabel. Obwohl alles auf Soft gestellt ist, werden Fahrbahnschäden fast ungefiltert ins Fahrwerk geleitet.

    Gabel entspannen und weniger Luftdruck haben es nicht gebracht.

    Die erstmals günstigste Option zur Verbesserung wären andere Gabelfedern incl. Öl und Simmerringe mit weniger Losbrechmoment...hoffe ich.

    Konnte schon jemand im Forum Mithilfe der geplanten Maßnahme eine Verbesserung herbeizuführen und wenn ja, von welche Firma

    Gruß der Rainer

    #2

    Ich glaube nicht, dass das normal ist; das EERA-System ist eigentlich dafür bekannt, dass die Vorderradgabel extrem sanft auf unebene Fahrbahnen reagiert. Meine SD 14 hat fast kein Stick-Slip-Verhalten, während meine Tiger 900 Rally Pro stark darunter litt.


    In Benutzer 1 habe ich die Dämpfung auf die weichste Einstellung und den Offroad-Modus eingestellt, der sogar noch weicher als die Soft-Einstellung ist.

    Ich benutze Google Translate, Ich bin Niederländer :zwinker: .

    #4

    Hast du mal hier gestöbert? Vielleicht findet sich ja ein brauchbarer tip.

    SD08 und SD13 unterscheiden sich in Sachen Gabel ja nicht.


    Thema
    Fahrwerkseinstellungen SD 08
    Hallo liebe Fahrer der Standard 1100er,
    wer hat den schon Erfahrungen bezüglich der Fahrwerkeinstellungen - über die im Fahrerhandbuch aufgelisteten Standardeinstellungen hinaus. Ich denke zunächst an Solofahrer mit mehr als 100 KG Körpergewicht und eher straffen Abstimmung. Ich selbst bin jetzt mal bei den einzelnen Einstellungen immer etwas über die Standardeinstellung Richtung härter hinaus.

    Danke für Eure Rückmeldungen.

    Patrick
    pasymoca

    Rentner heißen deswegen Rentner, weil der Begriff bei zunehmender

    geistiger Verwirrung auch rückwärts gelesen noch einen Sinn ergibt :character-oldtimer:

    Danke 1
    #5

    Ich habe bei meiner SD09 wegen des hohen Losbrechmoments damals sogar auf Garantie eine neue Gabel bekommen...

    MZ RT 125 00  //  CBR 600 F (PC31) 98 // CB 600 F (PC36) 02 // ATAS 1100 (SD09) 22 // Monkey 125 (JB03) 24 // Tenere 700 (DM15) 24

    #8

    Ich hatte bei meiner vorherigen SD08 auch einmal festgestellt, daß das "Losbrechmoment" im Stand von Tag zu Tag aber auch von Minute zu Minute sehr unterschiedlich war. Man könnte zu einem Händler fahren und im Stand die eigene AT mit anderen Modellen vergleichen. Damals haben auch andere Fahrer bestätigt, daß meine Gabel im Stand zeitweise auffällig schwer ging. ABER beim Fahren habe ich nichts davon gespürt.

    Mit welchem Motorad hast du denn deine AT verglichen? Ich habe die zweite AT und sehe keinen Komfort-Vorteil bei etwas unebenen oder kaputten Straßen. Eine normal Straßenmaschine oder ein guter Roller sind da nicht schlechter als meine AT (Fahrerfahrung). Aber wenn die Unebenheiten sehr groß sind ist die AT-Federung überlegen.

    #9

    Vergleichen ist immer der Anfang vom Ende😉

    Die AT mit dem el. Fahrwerk funktioniert auf jeden Fall deutlich besser und spricht feiner an. Ärgere mich schwarz (wenn man das überhaupt noch sagen darf 🙃) dass ich beim Neukauf nicht das el. Fahrwerk geordert habe. War bei der 2024'er möglich.

    Auf jeden Fall harmoniert das Fahrwerk nicht mit meinen Anforderungen.

    Und...ich komme von der GS 1200 mit dem ESA Fahrwerk.

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