Beiträge von Kiwi Pantani

Zitat von Grommi

Hallo,

ich habe die Komfortsitzbank von Honda auf der SD13.

Bei dem Preis ist sie einen Versuch wert.

Bei mir reicht es für 10 Stunden am Tag,ohne Schmerzen im Gesäß oder Rücken.

Ich habe sie einfach ausprobiert,auch mit dem Hintergedanken,wenn sie nichts taugt,dann auf die sehr viel teureren Alternativen umzusteigen.

Verkaufen kann man die Komfortsitzbank eh wieder leichter als die genannten Alternativen.

Zum Rutschen auf der Sitzbank:

Da hat Sampleman Recht.

Allerdings kann man ja,oder muss man ja auch öfters im Stehen fahren...

Bei 800 Kilometer BAB am Stück ist da bestimmt die einteilige Variante von Vorteil...

Und nun viel Spaß bei der Entscheidung.

Gruß

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Manchmal versenkt man einfach Geld bei falschen Entscheidungen bezüglich Zubehörteile.

Die Komfortsitzbank auf der SD13 fand ich schon gut, aber meine Beifahrerin beklagte sich über die schräg abfallende hintere Sitzbank. Die Isotta gleicht das aus und man hat als Fahrer noch einen Abstützpunkt nach hinten. Die vordere habe ich dann erstmal aus optimieren Gründen auch getauscht. Insgesamt ist der Wechsel für mich optisch und ergonomisch supi. Würde die Sitzbank wieder kaufen

Zitat von MaT5ol

Ein sehr guter und hübscher Helm - leider sehr laut und die überarbeitete ' Schnauze' sieht aus wie DarthVader!

Wenn du jetzt schon einen Nachfolger hast, hat sich das natürlich erledigt... - sonst hätte ich Dir den Airoh Commander ans Herz gelegt.

Ähnliche Passform ( ich behaupte mal wer einen 'Nishua'Kopf hat dem passen auch Airoh Helme!) - großes Gesichtsfeld, Super Belüftung, Sonnenblende& Pinlock aber vielviel leiser!!

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Hallo MaT5ol,

Danke für die Info und ich gebe die Recht ,der Helm ist nicht der leiseste. Da ich aber bei meiner AT eine Lösung gefunden habe, wo ich bei 190 cm Größe den Helm kpl. Wind- und Turbolenzfrei habe (ENDLICH) ist das mit der Lautstärke ok. Ansonsten stehen noch 3 andere Helme zur Auswahl.

So..nach ganz vielen Km mit dem Vorgänger gab es heuer das überarbeitete Modell mit besserer Frontbelüftung und stabilem Helmschirm.

Gibt's zur Zeit bei Tante L. Zum reduzierten Preis.

War mit dem Helm über Jahre sehr zufrieden

Zitat von Papinator

Ich kann dir nicht versprechen, dass der Wechsel auf ein 10W30 deine Probleme lösen wird. Die Erfahrungen in ähnlichen Fällen liegen 50:50

Bei den Kosten für einen Ölwechsel ist der Aufwand halt relativ gering und daher einen Versuch wert.

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Fahre das Originale 10W30 und habe seit ca 5000 km (jetzt 10 Tkm) das gleiche Problem. Anfang Februar gibt es die 12 Tkm Inspektion. Bin schon gespannt, ob mein Dealer das Problem mit der Anfahrschwäche bei kaltem Motor abstellen kann. Am Öl kann es ja definitiv nicht liegen

Meine Neuerwerbung SD 13 mit DCT von Februar 2024

hat jetzt die 10 TKM erreicht. Erst einmal ist alles ok..einziges Problem, was sich bei ca. 5 TKM eingeschlichen hat, ist die Anfahrschwäche nach dem Kaltstart. Werde das bei der 12 TKM Inspektion ansprechen. Was den Ölverbrauch betrifft, habe jetzt seit der 1. INSPEKTION 750 ml Motoröl nachgefüllt.

Einen guten Abend in die Runde

Kann mir jemand sagen, ob ein Zubehör Endschalldämpfer der Modelle 2020-2023 auch an das aktuelle Modell 2024 passt?

Bevor es gleich auf ein Kaffee zu M. Vogel geht, zur Einstimmung ein Oldie von 95..aber immer noch aktuell 🤘

Zitat von januszm41

ein Qualitätsproblem ist schon sehr gewagt.

welches Produktionsdatum haben deine CTA? sowas sollte immer angegeben werden

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Sorry..Hinten 19.kw 24, Vorne 45 kW. 23

Also bei mir

Ein charmantes Moin in die Gruppe

Anscheinend hat Conti bei dem Trail Attack 3 ein Qualitätsproblem. Bei meiner SD 13 hat sich der Shimmy Effekt deutlich verstärkt, bei Freunden mit Triumph Tiger 900 und KTM 890 hat sich ein nerviges hoppeln eingestellt, was vorher nicht vorhanden war. Bei der Triumph hat der erfahrene Reifenhändler einen neuen montiert...auch der hoppelt. Er fahrt jetzt vorne den Serienreifen A41 und hinten den Conti...kein hoppeln.

Bei meiner SD 13 traue ich mich nicht über 160 kmh zu fahren...das Motorrad hat überhaupt keinen vernünftigen Geradeauslauf mehr.

Aufgrund der vielen positiven Feedbacks vom CTA3 bin ich erst einmal ziemlich enttäuscht von der Pelle.

Moin zusammen

Aufgrund der positiven Erfahrungen über den CTA ( Continental Trail Attack) habe ich den Reifen vor ca. 2000 km auf meiner SD13 montiert. Erst einmal ist alles gut..Haftung in allen Fahrsituationen..leise und wird wahrscheinlich lange halten.

Was mir so überhaupt nicht gefällt, ist der nervöse Geradeauslauf auf der Autobahn..das nervt. Da lag der Serienreifen MKS deutlich souveräner auf dem Asphalt. Auch unterschiedliche Lufdrücke brachten keine Besserung.

Werde demnächst auf den MAA wechseln. Den kenne ich noch von der GS und der Reifen war 👍