Beiträge von Kiwi Pantani

Hallo zusammen

Mich nervt bei meiner SD13 das hohe Losbrechmoment der Gabel. Obwohl alles auf Soft gestellt ist, werden Fahrbahnschäden fast ungefiltert ins Fahrwerk geleitet.

Gabel entspannen und weniger Luftdruck haben es nicht gebracht.

Die erstmals günstigste Option zur Verbesserung wären andere Gabelfedern incl. Öl und Simmerringe mit weniger Losbrechmoment...hoffe ich.

Konnte schon jemand im Forum Mithilfe der geplanten Maßnahme eine Verbesserung herbeizuführen und wenn ja, von welche Firma

Gruß der Rainer

Bei mir hat es definitiv am Motoröl gelegen. Nach dem Wechsel auf einen anderen Hersteller ist alles so, wie es sein soll.

Zitat von Sampleman

Der Hauptständer an der Africa Twin hat einen entscheidenden Vorteil: Wenn man etwas auf dem auf dem Seitenständer abgestellten Motorrad abstellen möchte, bleibt es nicht liegen, weil alles an diesem Motorrad abschüssig oder uneben ist.

Steht das Motorrad dagegen auf dem Hauptständer, gibt es immerhin einen Fleck, auf dem Dinge stehen bleiben:

Den Tankdeckel.

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Oder so..🤣

Zitat von Sampleman

Hast du das in der Praxis mal ausprobiert? Ich stelle meine SD08 mit DCT manchmal auf den Hauptständer und lasse den Motor laufen. Dann schalte ich von N auf D, und das Hinterrad fängt an, sich zu drehen. Um wieder von D auf N zurückschalten zu können. muss ich aber erst das Hinterrad mit der Fußbremse zum Stillstand bringen, sonst geht das nicht.

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Hallo zusammen

Möchte hier noch die Empfehlung meines Honda Verkäufers bei der Übergabe meiner SD13 DCT wiedergeben.

Die 3 Punkte sollte man möglichst unterlassen damit es nicht zu Fehlermeldungen bzw. Störungen kommt

1. Bei laufenden Motor auf dem Hauptständer auf D schalten

2. Nie mit Killschalter ausmachen

3. Nie mit eingelegtem Gang ausmachen.

Vllt hilft es ja einem Forumsmitglied bei ev. Störungen

Gruß der Rainer

Fahre jetzt den MAA 2 in der 21 Zoll Variante am VR 7000 km .

Mein Fazit..die Performance auf der Straße ist sehr gut, nur der Geräuschpegel ist trotz Ohrenstopfen total nervig. Michelin macht ja Werbung, dass der Typ 2 leiser als der Vorgänger sein soll. Das kann ich so nicht bestätigen.

Gruß der Rainer

Hi, in welchem Zustand waren deine Schwingenbolzen nach der Laufleistung?

Gruß der Rainer

Zitat von Fliegerbaer

Hallo Gemeinde :

Wuchten hat nichts gebracht, Achse „ entsperren „ auch nicht .

Höhenschlag ist auch ausgeschlossen, Fahrwerkeinstellungen wurden auch ( erfolglos) geändert.

Jetzt bleibt m.E. nur noch ein konsequenter Umstieg auf andere Bereifung.

Ich will definitiv -auch nicht zeitweise - auf Schotter oder Gelände fahren und bitte daher um Tipps von Leidensgenossen welcher Reifen bei Ihnen zum Erfolg geführt hat und gleichzeitig gute bis sehr gute Fahreigenschaften ( auf der Straße) bietet.

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Mit dem Pirelli STR läuft meine Hoppel- und Shimmyfrei. Und der funktioniert auf der Straße wirklich gut.

Gruß der Rainer

Habe heute von einem Honda Mitarbeiter gesteckt bekommen, dass für 2027 eine neue AT geplant ist. Keine 3 Zylinder mit Turbo sondern ein 2 Zylinder mit mehr Hubraum und Leistung.

Das natürlich alles ohne Gewähr.

Gruß der Rainer

Zitat von Africa Twin Noob

So ungefähr 1700 Uhr würde ich sagen. Wir waren zu zweit-meine Tochter war auch mit KTM unterwegs

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Sah nicht nur vielversprechend aus.......

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Kalenderfoto 2027 👍 Also das von Afrika Twin Noob

Zitat von januszm41

Mit 126 Kette, geht die Achse um 15,5mm nach hinten

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Hi...bleibt da noch genügend Spielraum, wenn mit der Zeit nachgespannt werden muss?

Gruß der Rainer