Gummiverschraubungen an der Scheibe

  • #13

    Deine Frage war ja auch, ob die Muttern oben und unten unterschiedlich sind. Bei den Zubehörscheiben ist das wohl der Fall.

    Rentner heißen deswegen Rentner, weil der Begriff bei zunehmender

    geistiger Verwirrung auch rückwärts gelesen noch einen Sinn ergibt :character-oldtimer:

  • #15

    Das hab ich auch nur aus dem Eingangspost in dem von mir verlinkten Thread. Nicht gelesen?

    Bei Modellen ohne Scheibenverstellung sind es dieselben wie bei der SD06.

    Mit Scheibenverstellung sind die hier verbaut.


    90156-GZ4-670 Honda Hülsenmutter, 5mm - KFM-Motorräder


    Sind wesentlich stabiler.

    Rentner heißen deswegen Rentner, weil der Begriff bei zunehmender

    geistiger Verwirrung auch rückwärts gelesen noch einen Sinn ergibt :character-oldtimer:

  • #16

    Ich mal wieder. War heute beim FHH und hab mal nach den Wellnuts gefragt. Laut Händler gibt es keine Unterschiede bei den Muttern. Alle 4 haben laut seiner Aussage die gleichen PEM Nummern. Diese sehen aus wie die auf meinem Bild links abgebildete. Er bestellt jetzt welche der Adventure Sport, die wohl so aussehen sollen wie die bei mir verbauten. Mal sehen was kommt. 😅

  • #17

    Meld dich dann bitte nochmal, wenn du die hast. Eigentlich haben die Muttern der ATAS nur

    einen größeren Auflageflansch.

    Der Gummiwulst ensteht erst beim eindrehen der Schrauben. Der Metalleinsatz zieht sich

    dann nach oben und der Wulst klemmt das Windschild von der Rückseite.

    Rentner heißen deswegen Rentner, weil der Begriff bei zunehmender

    geistiger Verwirrung auch rückwärts gelesen noch einen Sinn ergibt :character-oldtimer:

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