Zitat von nordicbikerAlles anzeigenFährst du mit Ohrenstöpseln? Ist auf die Dauer im Interesse des Gehörschutzes (Windgeräusche) langfristig sowieso zu empfehlen. Ich machs jedenfalls nie ohne und dann passt auch das Auspuffgeräusch!
Ja, fahre mit Ohrstöpsel, suche aber trotzdem weiter nach Möglichkeiten noch Motorlärm raus zu nehmen. Mal sehen ob 2017 mit Euro 4 leisere Töpfe kommen und ob die mit dem 2016 Modell kompatibel sind..
Servus Together,
hab mir den Akrachowitsch gegönnt und zwar aus den selben Gründen, der Klang des org. Teils ist einfach nicht schön und mir kam er auch komisch laut vor. Der Akrapovic war am Anfang total leise. Nach 500 km war er dann schon kerniger, aber das helle doofe pfetschen, das blecherne, was einen den Nerv tötet, war weg. Hat sich also schon gelohnt.
Zubehörtüten bringen ja in der Regel leistungstechnisch nix, aber a weng Gewichtsersparnis physisch und Klang für die Psyche. Bei der AT leider nicht so viele Kilos, wie z.B. bei der Varadero.
Lieber die Kohle in den Auspuff, als an die Füße einer Frau 
!
Lautstärke wird in dB gemessen und nicht am subjektiven Empfinden.
Zitat von ManfredKAlles anzeigenAufgrund der Bauart der Zubehörschalldämpfer ist kein Auspuff leiser als OEM
Manfred, Ich bezweifele, dass dass dies bereits über den gesamten Zubehörhandel ausgetestet worden ist. Falls doch bitte ich aus Interesse um eine Quellenangabe.
Wer dem "Lärm" zuleibe rücken möchte, kann auch einen Vorschalldämpfer zwischenschalten und dann einen Endtopf aufsetzen. Das würde letztlich in eine Einzelabnahme münden. Wo ein Wille ist, ist aber auch ein Weg. Allerdings wird dies wohl etwas Leistung und noch mehr Euro kosten und wie es dann aussieht ist auch Geschmackssache.
Beispiel für Vorschalldämpfer --> http://www.turbozentrum.de/abg…ns-turbonett-76mm/a-2486/
Zitat von @eightAlles anzeigenManfred, Ich bezweifele, dass dass dies bereits über den gesamten Zubehörhandel ausgetestet worden ist.
Da braucht es keine Quelle - lies dich einfach in die Thematik Absorptionsdämpfer (Zubehör) und kombinierte Absorptions/Reflektionsschalldämpfer (Serie) ein.
Da du es dann immer noch nicht glauben wirst - auf Motorradonline gibt es zig verschiedene Tests von Auspuffanlagen bei denen Serie im Vergleich zum Zubehör getestet wurde. Du wirst auch nach Stunden noch keinen Zubehörtopf finden der leiser ist.....
Die eleganteste Lösung wurde doch schon von Maddan hier gepostet!
Unteres Loch zu und gut is'.
Wenn's gleichzeitig besser klingen, leiser, gut ausschauen, vielleicht noch leichter mit mehr Leistung sein soll, wird's vielleicht ein bisschen schwierig.
Aber reden um des Redens Willen ist ja auch was Schönes. 
Don
Zitat von @eightAlles anzeigenLautstärke wird in dB gemessen und nicht am subjektiven Empfinden.
Das stimmt so nicht ganz:
Vom menschlichen Gehör wird der Schalldruckpegel wahrgenommen, der sich je nach Räumlichkeit und Abstand von der Schallquelle verändert.
Die Schallleistung einer Schallquelle ist ortsunabhängig und raumunabhängig.
Hinzu kommt, dass ein Geräusch sich aus unterschiedliche Frequenzen zusammensetzt. Diese wiederum werden vom Helm, je nach Frequenz und Beschaffenheit des Helmes absorbiert und/oder reflektiert.
Noch hinzu kommt, dass der Mensch manche Frequenzen als besonders störend empfindet und manche nicht oder sogar unhörbar sind. Deshalb wurde die A-Bewertung entwickelt. (dB(A))
Wenn wir noch die subjektive Empfindung hinzu rechnen, ist eine allgemeine Bewertung über die Lautstärke einen bestimmten Schalldämpfer nicht zielführend.
Also... Helm drauf und testen!
Zitat von AlpenXAlles anzeigenHelm drauf und testen klingt gut, ist aber in der Praxis kaum möglich. Daher muss ich mich als Konsument nach den dB Angaben der Hersteller richten. Obwohl der Helm natürlich ein wichtiger Punkt ist. Diesbezüglich sind die Hersteller ebenfalls am tüfteln. Siehe Sena Smart Helm mit Noise Cancelling.
http://www.senabluetooth.de/smart-helm.html
BTW. Mit Euro 4 müsste die AT ab 2017 etwas leiser daher kommen.
Da hast Du Recht, aber Du darfst nicht den Fehler machen und Schalldruck, Schallpegel, und empfundene Lautstärke gleich setzen!
Beispielsweise entsprechen die -3dB der Euronorm 4 die hälfte der Leistung (Energie) bzw. Intensität.
Bei der Psychoakustik entsprechen -10 db bereits die hälfte der empfundene Lautstärke!
d.H. die empfundene Lautstärke bei -3dB ist viel leiser als "etwas leiser"!
Wenn Du diese Gesetze der Physik berücksichtigst, dann kannst Du die Angaben der Hersteller besser beurteilen.
Zitat von ManfredKAlles anzeigen
Da braucht es keine Quelle - lies dich einfach in die Thematik Absorptionsdämpfer (Zubehör) und kombinierte Absorptions/Reflektionsschalldämpfer (Serie) ein.
Manfred hat auch Recht:
Wurde man die Reflektionen unberücksichtigt lassen, wurden die Geräusche nur aus den beiden Öffnungen herauskommen, dann wäre die Lösung von Maddan am effektivsten.
(Für n = 2 gleich starke, kohärente Quellen ergibt sich eine Pegelzunahme von
20 · log10 2 = +6,02 dB gegenüber dem Fall, dass durch die Schließung eine der beiden Öffnungen, eine Quelle vorhanden ist)
Diese Lösung ist also so effektiv, weil der Originalschalldämpfer auch Reflektionen dämpft.
Damit die Lautstärke drastisch reduziert wird, solltest Du ein Schalldämpfer suchen, der ca. 500 mm dick ist und 1700 mm lang ist. (Grob geschätzt) Ob der so stylisch ausschaut? 
Am leisesten ist... wenn man den Motor ausmacht.
Alles anzeigen
Mach doch in der unteren Öffnung einen Stopfen rein. Nimmt ein paar PS (auf 88) aber ist leiser. In Südkorea offenbar standard:
puff.jpg
Ich würd das Ausprobieren wollen, kann mir jemand sagen, ob es da was käufliches gibt?
oder wie wird das idealerweise verschlossen?
Merci Arthur
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