Von welchem Modell seid ihr auf die AT umgestiegen?

Hallo in die Runde,

Ich habe direkt von der Aprilia Pegaso Trail auf die Africa Twin gewechselt (Hatte ich 10 Jahre); vorher fuhr ich 12 Jahre eine BMW R 80 GS in lila, zuvor ein Jahr eine Honda XLV 750 R und zuvor ein Jahr eine Honda XL 250 R.

Bin schon etwas Honda-verseucht, gib ich ja zu

Zitat von Enduro

Das stimmt genau so !

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Zum Kassettendeck: Noch vor wenigen Jahren habe ich mir mal verzweifelt einen Kassettenadapter fuer den MP3-Player an einer Tankstelle in der arabischen Wueste gekauft, weil wir nur eine einzige Kassette im Auto hatten, es weit und breit keinen Radioempfang gab, und ich nicht tagelang die gleichen Bollywood-Songs hoeren wollte ...

Hallo, bin zur ATAS gewechselt. Hatte vorher eine Afrika Twin RD07a Baujahr 1998. Die hatte 28000km weg als ich sie gekauft habe, und 82000km als ich mir die Neue geholt habe. Musste die Alte Twin platzbedingt aber verkaufen.

Zitat von Lisij

Man kann auch was schönes mit 4 Rädern haben

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genau Lisij guckst du hier

Bitte Mein Wagen Grüße

HeinoAT

Zitat von HeinoAT

Im Notfall könnte man ja auch sagen: " Schatz, du bist nicht dick, du bist nur eine von denen die im Kettenkarusell weiter außen fliegen"

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Da hat aber jemand in der Schule nicht aufgepasst ...

Zum eigentlichen Thema: Bei mir war es eine 1150GS, die mehr und mehr nur rumstand, weil ich lieber mit leichteren Motorraedern unterwegs war. Sie war sehr zuverlaessig und brachte mich weit rum in Europa.

Einige Monate nachdem ich sie verkauft hatte, verabschiedete sich eine Woche vor einer geplanten Albanientour der Motor meiner 650er. Da keine Zeit fuer eine Reparatur war, kaufte ich kurzentschlossen die AT mit der Auflage, dass der Haendler sie innerhalb zweier Tage mit Stollenreifen bestueckte. Bis spaet in die Nacht schraubte ich noch schnell einen Motorschutz und das Navi drauf, und am Tag drauf ging es zur Faehre nach Albanien.

Wie oben gesagt, die optimale Anzahl Motorraeder ist N+1.

Zitat von Enduro

Ich bin die 1150 GS lieber gefahren als die 1200 GS.

Der Motor war genial.

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Obwohl ich mit BMW aufgewachsen bin, und obwohl die 1150 gut fuhr, hat sie mich - wohl wegen des Gewichts - nie fasziniert beim Fahren. Daher habe ich auch die Nachfolger nie ausprobiert.

"It's more fun to drive a slow car fast, than a fast car slow." - das gilt fuer Autos wie auch fuer Moppeds. Hier ist mein Winterfahrzeug:

Wieso erinnert mich die Front Deines Miata so sehr an „Disney’s Cars“?
Muß am breiten Grinsen liegen, welches das umlegen der Pylonen, dem Auto bereitet

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72