Motorschutzplatte von BUMOT

Ich sehe das genau so wie ArAl. Hätte mein Freund Mandi damals eine geschlossene Fläche bei seinem Deckel gehabt, wäre nichts passeirt. Im Gelände hilft die hohe Kante an beide Seite besser zu schützen, auf der Strasse mMn auch. Röhre bieten im Gelände nur das Abfangen an. Danach verschlimmert es mMn nur die Situation, indem es Hackt und Wüllt.

Fussschutz sollen im Gelände die Stiefel Bringen. Im Moment ist für die die deren AT durch dem Wald jagen, also nicht die Schotter wegen, sondern durch dem Wald sicher die beste Option.

Alles schutzen kann man eh nicht, und wenn man den Pech hat, ist es so.

Zitat von HaraldS50

Wie säh das Ohne aus? Von Aufrecht zu Liegend, gibt es ja eine Übergangsphase

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Mit dem dem Teil hättest Du kein Problem gehabt weil es fast so weit nach oben reicht. AUßER ev . durch Verformung. Ich habe auch (noch) diese Motorschutzbügel. Waren bei meinem Sturz VÖLLIG nutzlos und kommen wieder runter.

@ Jerry bin Deiner Meinung - massives Teil.

Bei mir steht der Motorschutz von Bumot auch ganz weit vorne auf der Liste, entweder mit SW-Motech oder Outback Bügeln und es freut mich, daß es inzwischen diesen Thread gibt, was mich allerdings etwas irritiert, ist die Tatsache, daß offensichtlich die meisten Wannen mit Gummi montiert werden, welches dann parallel zu den Unterzügen des Rahmens verläuft, andere, wie die von Bumot oder dem Motorschutz Thread hier zu entnehmen auch die von SM-Motech: dagegen nicht.

Gummi erweckt immer die Assoziation Dämpfung und weniger Vibrationen und hat damit eine durchweg positive Konnotation, daher würde ich gerne wissen, ist das konstruktionsbedingt bei z.B. Bumot oder SW-Motech nicht notwendig? Oder einfach geiz auf Seiten der Hersteller? Gibt es vielleicht Erfahrungen von Eigentümern?

Danke fürs klarstellen, Maddan!

Zitat von Giovanni64

... dieser Motorschutz ist ja wirklich irgendwie zu der eleganten Form der Twin nicht wirklich passend.

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Da gebe ich Dir sogar Recht. Aber welches Skid Plate sieht gut aus und schützt auch die Seiten des Motors?
Ich kenne nur Onlybike und BUMOT. Und der "Extreme" von TT passt nicht zur DCT.

da hast du recht, wennich aber durch den Wald "rssen" möchte ist mir den Schutz wichtiger als das aussehen... Lieber weniger schön aber geschutzt als edel aber kaputt

Moin zusammen,

die Bumot und Only Bike Motorschutzplatten sind vom Schutz her
wohl beide recht gut da beide seitlich schön hoch
gezogen sind.
Von der Optik sind jedoch die Italiener weit vorn.
Darum hab ich heute den Motorschutz von OnlyBike bestellt.