Motorschutz Carbon

Zitat von ATAnderl

Was muß zur Montage / Demontage alles abgebaut werden ?
Ist Carbon als Motorschutz überhaupt zu empfehlen ?

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So wie ich auf den spärlichen Infos auf der Homepage erkennen kann, dürfte es sich nur um einen Austausch gegenüber der OEM-Platte handeln. Grundsätzlich ist Carbon sicher zu empfehlen, nicht umsonst fahren die Dakar-Bikes damit. Es ist halt eine Frage der jeweiligen Ausführung (Montagepunkte, etc.). Hauptaugenmerk war wohl das schlanke Erscheinungsbild. Daher ist der seitliche Motorschutz für mich nicht gegeben, falls der überhaupt von dir gewünscht ist.

Was jedenfalls zu beachten ist:
.) nicht geeignet für DCT
.) Montagesatz extra zu bestellen

LG, Rubbergum

Hallo
Auf Seite 5 gibt es einen Motorschutz in Carbon der auch die Krümmer Seite abdeckt.
Für Straße, Feld und Schotterwege geht der allemal, für hartes Gelände (Felsen ) kann ich mir vorstellen dass dieser mit der Zeit aufreisst, oder starke Kratzer im Material sein werden.
Ich habe diesen Carbon Schutz, diesen gibt es von mehreren Hersteller ( Shops)
Montage denkbar einfach an Original Haltepunkten, nichts Bohren oder sonstige.
vom Gefühl her sogar etwas leichter als die Originale Skid Plate.
Gefahren bin ich noch nicht, evtl anderes Motorgeräusch, da Aluplatten immer etwas Lauter sind als Kunststoff.
Gruß

Ein Carbonmotorschutz ist viel zu spröde, verformt sich nicht, splittert oder bricht sofort. Wäre allein bei meiner Fahrt dieses Jahr zum Col du Parpaillon wahrscheinlich 3 mal gebrochen. Das geht bei einem Werksfahrer, der abends das Bike hinstellt und am nächsten Morgen einen neuen montiert bekommt. zu dieser Kategorie von Fahrer gehöre ich leider nicht. Einmal das Carbon MTB oder Rennrad auf einen Stein fallen lassen und der Rahmen ist kaputt.

Gruß Meinhard

Das mit dem sofort splitternden oder brechenden Carbon würde ich so nicht unterschreiben.
Vor gut zwei Jahren hatte ich ein Flugzeug eines unserer Kunden nach einem Vogelschlag zu begutachten. Ein Vogel in der Grösse eines Stares hatte die Radarnase des Flugzeuges bei etwa 230 Knoten Mittig getroffen. Dabei ist eine etwa 6 cm tiefe Delle, mit gut 15 cm Durchmesser entstanden. Diese sah von der Form so aus, wie man es von Aluminium beim Tiefziehen erwarten würde. Keinerlei Brüche, Delamination oder Risse!
Beschädigungen durch scharfkantige Gegenstände (meist von Steinen) sehen wir in Carboncompositteilen (z.B. den Landeklappen) sehen wir beinahe Täglich bei diversen Inspektionen. Auch hier entstehen eher lokale Beschädigungen wie sie auch Aluteilen zu sehen sind. In den seltensten Fällen kommt es wirklich zur Delamination zwischen Harz und Kohlefaser, aber Absplitterungen und gravierende Risse sind mir bis heute noch nicht unter gekommen.

Grüsse vom Flugzeugschrauber,
Allgeier72

Delle ok, und dann? Alu schraube ich ab und dengle es wieder zurecht. Wie sieht das diesbezüglich bei Carbon aus, kannst Du da auch was zu sagen?

Hatte noch keinen Carbon-Motorschutz und werde auch keinen kaufen. Habe aber schon über 20 Carbon Fahrradrahmen bei meiner Arbeit gesehen die durch leichte Stürze sofort kaputt waren und für teures Geld ausgetauscht werden mussten.Vielleicht hat einer schon mal im Fernsehen gesehen ( Tour de France ) was passiert wenn eine Carbongabel bricht, bei Alu passiert so etwas nicht.

Gruß Meinhard

Das ist halt auch meine Vermutung, deshalb bin ich gespannt auf die Meinung von Allgeier, der sich mit dem Material ja anscheinend auskennnt... Davon abgesehen gefallen mir diese ganzen Carbonteile auch bei einer Enduro nicht, für meinen Geschmack ist die Optik zu edel und passt eher an einen Supersportler. Vom Preis ganz zu schweigen...

Hallo
Fahrrad rahmen sind natürlich um einiges dünner.
Alu Motorschutz ist auch nicht so optimal, DA er sich Verformt und jedesmal beim Aufsetzen nächer am Motorblock ist.
Wenn er anliegt und man ein weiteres mal auf einen großen Sein springt, geht das Motorgehäuse kaputt, das ist Fakt
Am besten sind die Kunststoff Skid Plates in ca 6-8 mm dicke.
Gruß