Sitzbank Diskussion Allgemein

    #121


    War doch auch nicht böse gemeint :pray: ;)


    Grüsse,


    Thomas

    ich habe mir jetzt was leichteres gegönnt eine T7.

    Bedingt durch Unfälle und OP´s....

    Werde aber weiterhin "mitlesen"


    Grüsse aus Rosenheim und immer gute Fahrt,


    Thomas

    #122

    ..ich kann die Diskussionen ehrlich gesagt nicht ganz nachvollziehen.
    Ich habe die 2018er Africa Twin, wiege mit Motorradbekleidung an die 130 kg und finde die Originalsitzbank ganz sicher nicht zu weich.
    Obwohl ich große Probleme mit dem Steißbein habe (operationsbedingt) kann ich auf dieser Sitzbank viel länger fahren als auf fast allen Motorrädern, die ich vorher besaß (und das waren über 80 Stück).
    Es gab nur wenige Ausnahmen bei Originalsitzbänken, auf denen ich auch länger fahren konnte. Komischer Weise handelt es sich dabei fast nur um Roller!
    Auf dem Peugeot Satelis, dem Honda SH300i NF05 und dem Yamaha X-MAx 300 konnte ich ähnlich gut sitzen, obwohl die Sitzpositionen grundverschieden sind. Hervorragend habe ich auch auf meinen Zündapp Oldtimern (C50 Sport) fahren können!
    Ich habe jetzt noch einen Kymco People S300i, auf dem ich schon nach kurzer Zeit Probleme mit dem Steißbein bekomme.
    Aber die Sitzbank der 2018er Africa Twin ist klasse. 1,5 Stunden am Stück sind kein Problem, das war auf den meisten voherigen Sitzbänken undenkbar.
    Das einzige, was mich ein wenig stört ist die Stufe in der Sitzbank. Ich würde manchmal ganz gerne etwas weiter nach hinten rutschen.
    Das wäre für mich der einzige Grund eine einteilige hohe Touratech Sitzbank, oder die Original Sitzbank der Adventure Sports zu kaufen (auf der ich während einer Probefahrt auch sehr gut gesessen habe! Die Touratech scheidet wegen bekanntermaßen schlechter Passgenauigkeit (das Probelm kenne ich von meiner ehemaligen Bandit 1250) eigentlich schon aus, ich will eine Sitzbank die ohne Nacharbeit passt! Eigentlich schade, die Touratech Bänke sind eigentlich sehr komfortabel.

    #123

    .... Moin Oliver, wir reden hier aber über längeres Ausprobieren der Originalsitzbank und deutlich mehr als 1,5h am Stück aussitzen. ;) Aber wenn es bei Dir so passt ist das ja prima, schließlich ist jeder Arsch auch anders. :D Das mit dem nach hinten rutschen auf einer durchgehenden Bank kann ich aber auch als angenehm bestätigen.


    Zu Touratech noch ein Wort, ich bin zu einem Shop nach Voranmeldung hin gefahren und habe die Bank gleich ausprobiert. So war ich sicher das sie passt, die Originale wurde dann zu mir geschickt. Aber jeder halt so wie er mag.

    #124

    Moin zusammen,
    hat jemand Erfahrung mit der einteiligen Touren-Sitzbank von African Queens sammeln können?
    Ich bin mit der am liebäugeln.

    #125


    Danke für die Information.

    #126


    In der Bucht wird gerade so eine Sitzbank angeboten, frag doch mal den Verkäufer.

    Beste Grüße aus Nordhessen
    Norbert

    #128


    Original Höhe CRF 1000L: 52/54 cm, Quelle: Touratech

    #130

    Meine Erfahrung zur Original-Sitzbank der AT von 2017 vs. AT Adv.Sports von 2018.


    Habe Anfang 2017 meine erste AT neu gekauft - die höhere Sitzbank mußte ich zusätzlich zur vorhandenen kaufen (man besitzt also 2 Sitzbänke). Bin knapp 1,95 groß und wiege mit kompletter Fahrerausrüstung über 110 kg. Original Sitzbank ca. 24000 km gefahren: Dabei oft Tagestouren mit 6 bis 8 Stunden im Sattel: perfekt!
    Mai 2018 neue AT Adventure Sports angeschafft. Bei 3 Probefahrten von ca. 1 Stunde sofort den Eindruck gewonnen, der Sattel ist längst nicht so bequem wie der alte… also getestet, ob der hohe Sattel meiner „alten AT“ auch auf die neue Adventure Sports paßt. Ergebnis: paßt! Fahrgefühl: perfekt! Also: vorsichtshalber die „alte AT“ mit dem original niedrigeren Sattel bei der Inzahlungnahme zurück gegeben. Später auf der neuen Adv.Sports noch mehrmals verglichen, welcher der beiden Sättel besser paßt – Ergebnis immer das Gleiche: der neue Sattel fängt nach längstens einer Stunde an, richtig weh zu tun… Der „alte Sattel“: bis zu 8 Stunden kein Problem! Unterdessen ausschließlich den „alten“ Sattel auf der neuen Adv.Sports wieder fast 20000 km verwendet: immer noch ohne Probleme. Werde demnächst nach über 40000 km den „alten“ Sattel von einem erfahrenen Sattlermeister vorsichtshalber aufpolstern lassen. (Auf keinen Fall werde ich den neuen verwenden)
    Gibt es ähnliche Erfahrungen mit den original Sätteln der neueren Afrika Twins?

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