Der YouTube Thread

  • #191

    Weil wir es gerade in einem anderen thread über Camel ADV sprechen.


    Sehenswert sind die Videos über den Gabelumbau, bzw. Gabeltausch.


    Ist schon interessant was unsere amerikanischen Freunde so alles machen 8-)



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    Er hat sicher viele ;)

    Einmal editiert, zuletzt von Allgeier72 () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von Grobmotoriker mit diesem Beitrag zusammengefügt.

  • #193

    Da hatte jemand ne Drohne auf der LGKS dabei:


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  • #194

    Hallo Hans, vielleicht kannst du den einbauen, bei der Fahrt zum Col de Turini. Gruß Meinhard

    Historie: ab 1969 DKW 250 CB 250 T 500 GT 750 CB 750 XL 250 mit Maico Rahmen war in Deutschland die erste gute Enduro mit Honda Motor, siehe Motorrad Nr. 7 von 1977 Bultaco 125 KTM 175 GS XBR 500 CBX 1000 V-Max VT 800 Sportster 1200 C G650X Country.

  • #195


    extrem cooles Video - Wahnsinn. Das ist wirklich Offroad nach Deinem Kriterienkatalog :lol:
    (lustiges am Rand - bei der Auffahrt zum Sommeiller kam uns ziemlich weit oben ein ca. 70-jähriger Italiener mit einer alten Vespa entgegen. Das hat unsere Leistung "etwas" relativiert :) :) )

    Der Weg ist das Ziel



    CRF 1000D TRICOLOR DCT
    Transalp 600 PD10
    Trial Montesa 250

  • #196

    Nachdem Mandi obiges geschrieben hat, habe ich mir gleich 3 Filme von den Burschen angeschaut, absoluter Wahnsinn. Das ist wirklich Enduro fahren. Man sollte nochmals 25 sein, um solche Sachen machen zu können.

    Historie: ab 1969 DKW 250 CB 250 T 500 GT 750 CB 750 XL 250 mit Maico Rahmen war in Deutschland die erste gute Enduro mit Honda Motor, siehe Motorrad Nr. 7 von 1977 Bultaco 125 KTM 175 GS XBR 500 CBX 1000 V-Max VT 800 Sportster 1200 C G650X Country.

  • #197


    Das war mein erster Gedanke. Unglaublich was alles geht - mit leichtem Gerät, den richtigen Reifen und dem entsprechenden Können. Die Typen sind echt schmerzbefreit - teilweise grenzwertig mutig. Aber allein wegen der Landschaften am Ende des Videos - absolut sehenswert.

    Der Weg ist das Ziel



    CRF 1000D TRICOLOR DCT
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    Trial Montesa 250

  • #198

    Wer immer schon mal wissen wollte, wie so eine Up Side Down Gabel aufgebaut ist, und was bzw. wie bei einem Gabelservicen gemacht wird, kann sich das hier anhand einer WP-Gabel ansehen. Sehr interessant wie ich finde. Vor allem die Zusammenhänge zw. Druck- u. Zugstufe, Chattering etc.


    Und wer meint, dass ein Service nach 20k-30k Kilometer nicht notwendig ist, sollte sich mal das Gabelöl ansehen, das am Anfang des Videos da abgelassen wird. :shock:


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  • #200

    Tolles Video und viele Erklärungen.


    Wo wirst Du denn die Revision Deiner Gabel und des Federbeins machen lassen?
    Beim FHH, oder wo anders?

    CRF1000D Tricolor SD06 TKC70, HEED Bunker, TomTom 410 + Navigon Cruiser :auto-dirtbike:

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