Alles anzeigenDa fragt man sich aber echt, für wen der D-Modus gemacht wurde😂🤦🏼♂️!?
Ich fahre sehr gerne im D Modus wenn mir nach cruisen zumute ist. Fahre dann aber alleine nicht in einer Gruppe und schalte vor Kurven öfter mal manuell runter um mehr Motobremse zu haben. Auch bei Serpentinen oder Sträßchen unter 50 km/h schalte ich lieber in S1. Längere Ortsdurchfahrten fahre ich ebenfalls im S1. Ansonsten komme ich gut klar im D Modus.
Grüße HeinoAT
Alles anzeigenIch fahre immer im D Modus, der passt optimal zu meiner runden Fahrstiel.
Und wenn ich Sportlicher unterwegs bin funktioniert es auch super, schaltet dann auch automatisch später hoch.
Bergauf schaltet sie zu früh um, dann fährst 50kmh mit 6 gang Berg hoch und das Motorrrad vibriert wie ein Lufthammer..
Habe heute das erste Mal den S1 Modus genutzt und muss sagen, das passt echt super👍🏻. Was ich aber bemerkt habe, aber positiv, dass trotz unveränderter Einstellung in Bezug auf die Motorbremse das Verhalten der Gaswegnahme komplett anders ist. Aber wie gesagt, viel angenehmer! Im D-Modus vom Gas gehen war häufig echt brutal! Da hat die Karre eine Motorbremswirkung an den Tag gelegt, mein lieber Herr. Im S-1 Modus ist das viel angenehmer. Nicht so hart und viel angenehmer wenn man gleich wieder beschleunigt. Also Danke für den Tipp! Das wird mein neuer Mode für jede Fahrt🙋🏼♂️✌🏻
In der Stadt oder nur so zum cruisen über die Landstraßen nutze ich super gerne mal den "D-Modus" läuft super geschmeidig. und total stresstest. Wenn ich spritziger oder im Bergischen unterwegs bin, schalte ich in den S1 oder den S2.
Ab und an finde ich es total entspannend und gemütlich, ab 55 km/h im 6 Gang durch die Gegend zu fahren und einfach das Fahren und die Landschaft zu genießen. Solange keine großen Anstiege kommen, klappt das sehr souverän.
@Daywalker: die Wirkung der Motorbremse kannst Du bei Deiner 1100 AT einstellen, dann kommt auch im D-Modus kein Anker
Hallo zusammen,
nur weil ich es gerade gelesen habe: Gibt es eigentlich auch ein Software-Update für die SD06? Probleme hab ich keine, allerdings fahre ich nach Ablauf der der Garantiefrist wieder zu meiner freien Werkstatt und weiß nicht, ob die auch Zugriff auf so etwas haben.
Bisschen OT, aber auch etwas DCT. Ggf. verschieben.
Hallo,
Meine ATAS DCT SD06 fahre ich im Usermodus 1.1.1. und in S1.
Morgens bei kaltem Motor und erhöhter Drehzahl ist der Start auf den ersten 30 Metern mit dem Gasgriff nur schlecht dosierbar und sehr eigenwillig.
Bei betriebswarmem Motor läuft alles perfekt und seidenweich, auch der Start . Lediglich das automatische Schalten vom 1 in den 2. Gang ist hörbar. Alle weiteren Schaltvorgänge bis zum 6. gehen geräuschlos und geschmeidig.
In einer Woche habe ich die 1.Inspektion.
Vielleicht liegt es am Einfahröl, oder habt ihr eine andere Idee oder ist es normal.
Die ATAS SD06 ist grundsätzlich genau mein Fall und sie soll doch auch in der Früh gut losfahren.
Gruß
Peter
Also, das Schalten zwischen ersten und zweiten Gang kracht bei mir auch und vor allem wenn ich langsam losfahre. Fahre ich zügig los, ist es gefühlt leiser. Und das auch nach der 1000er Durchsicht😉. Kenne es aber auch nicht anders. War bei meiner SD04 auch so. Zu deinem Thema mit dem eigenwilligen Anfahreigenschaften wenn sie kalt ist, so kenne ich das auch. Ich bin ziemlich sicher, dass es an der stark erhöhten Drehzahl im kalten Zustand liegt. Das merkt man auch daran, dass sie bei Gaswegnahme gefühlt weiter beschleunigt oder zumindest das Gas hält. Sobald sie aus dem Kaltstart raus ist läuft sie dann total geschmeidig. Also nichts ungewöhnliches wie ich finde. Aber vielleicht sind wir die Einzigen mit dem Thema.
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