Alles anzeigenDa der Leistungsumfang der genannten 315 € unbekannt ist, ist es schwierig zu sagen teuer, angemessen oder preiswert.
Wenn z.B. der Radaus- und einbau inbegriffen ist, relativiert sich der Preis sofort....
Da hast Du natürlich Recht. Wenn das mit Radaus- bzw. Radeinbau ist, kann ich das nicht beurteilen, da ich das immer selbst mache. Bzgl. neuer Schläuche sehe ich das übrigens genauso wie Du.
Nächste Woche bekomme ich meine Garantieräder, auch auf Nachfrage hin ob denn die Schläuche beim Wechsel ebenfalls getauscht werden, hieß es "Nein frühestens nach ein paar Jahren wenn die Dinger mal porös werden sollten, der geflickte natürlich schon"
Nach meinem VR Plattfuß am WE, hatte ich ja den Schlauch ausnahmsweise geflickt um wenigstens ein wenn auch nur kurz fahrbares Bike zu haben. Also haben meine beiden Schläuche jetzt nicht nur gute 8000 KM hinter sich, was in meinen Augen jetzt mal nicht bedenklich wäre, sondern auch demnächst die dritte Montage beim 2ten Reifenpaar.
Ich habe einen vorderen Michelin Schlauch beim freundlichen Reifenhändler um die Ecke besorgt und da stehts auch auf der Verpackung (nicht ganz ohne Profitgedanke natürlich) Wechsel bei jedem Reifenwechsel.
Ich lasse auf jeden Fall beide wechseln.
Wenn ich den Schlauch einlege, dann kommt auf den Schlauch und in den Reifen eine ordentliche Wolke Talkum. Damit gibt es keine Falten.
Ein Händler nimmt sich dafür natürlich keine Zeit - wozu auch - der neue Schlauch kommt ja schon eintalkumiert aus der Verpackung.
Solange der Schlauch noch gut aussieht (nicht angeraut, Wuzzeln, porös, Risse, angerosteter Ventilansatz, ...) wird er wiederverwendet.
Talkum ist ok wenn der Schlauch neu oder neuwertig ist - aber schau dir einfach mal die Oberfläche eines alten Schlauches (Einkerbungen vom Reifen) an und vergleiche die Abmessungen eines alten Schlauches mit den Abmessungen eines neuen Schlauches.
Das ist dann von den Abmessungen die Montage eines Schlaucher der eine Nr. größer ist - das kriegst du auch mit Talkum nicht weg.
Aber wenn z.B. Markus seine eigene Gesundheit nicht die 10 - 20 € je Reifenwechsel wert ist.... was geht es mich an. Nur Nachahmer sollten überlegen was sie tun bzw. nicht tun
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Wenn ich den Schlauch einlege, dann kommt auf den Schlauch und in den Reifen eine ordentliche Wolke Talkum. Damit gibt es keine Falten.
Ein Händler nimmt sich dafür natürlich keine Zeit - wozu auch - der neue Schlauch kommt ja schon eintalkumiert aus der Verpackung.
Solange der Schlauch noch gut aussieht (nicht angeraut, Wuzzeln, porös, Risse, angerosteter Ventilansatz, ...) wird er wiederverwendet.
Kann ich so nicht bestätigen.
Aussage meines bevorzugten Reifenhändlers: "Schläuche werden immer erneuert."
Gruss
Harald
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