• #131

    Der Gummi neigt zum biegen Mitas E07+ Dakar

    (siehe den seitlich versatz des Laufbildes bei den Stollen an der Seite)

    Aber soweit geht er schon, ohne schwammig zu wirken oder werden. Sprich : er hat noch Reserven

    Temp ca 10°

    Der Reifen zu dem Zeitpunkt: Laufleistung 400km

    Link zu den Reifengewichten und Test aus der Motorrad 3-4 Beiträge weiter hinten


    Und auf feuchten Wiesen gibt es soetwas wie Vortrieb. Im Vergleich zu nem TKC 70, wesentlich besser. Aber da ist auch noch Luft nach oben beim E07

    Dinge kommen zurück und sind wieder in. Ich kann es kaum erwarten bis Moral, Respekt und Intelligenz wieder im Trend sind :happy-smileyflower: :teasing-tease:

    Der Kluge ärgert sich über die Dummheiten, der Weise belächelt sie

    2 Mal editiert, zuletzt von Wildhog ()

  • #134

    Ich kann nicht klagen. Ich versuch aber auf nassen Straßen nicht so zu fahren, wie wenn sie trocken wären - egal welchen Reifen ich montiert habe.

  • #135

    Im Trockenen lässt sich auch ein E09 oder E10 bis zur Kante nutzen :whistling: Im Nassen rutschen sie relativ früh, haben aber ein gutmütiges Verhalten.


    E09 hinten, E10 vorne:


  • #136

    Alles Nervensache ... früher mit der XT600 kam ich auch bis auf die Rasten, egal was ich gerade als Reifen drauf hatte. Mittlerweile, mit fortgeschrittenem Alter und 20k€-Mopped, habe ich zuviel Schiss für die letzten Grad Schräglage... da bleibt dann auch der Angststreifen ungenutzt ... :teasing-tease:

    VG

  • #137

    Möglichst enge Kurven suchen, da ist der Speed nicht so hoch.:thumbup: Macht aber trotzdem aua

    Dinge kommen zurück und sind wieder in. Ich kann es kaum erwarten bis Moral, Respekt und Intelligenz wieder im Trend sind :happy-smileyflower: :teasing-tease:

    Der Kluge ärgert sich über die Dummheiten, der Weise belächelt sie

  • #138

    Hi Sven,


    dabei heißt es doch: Je oller um so doller.... :wgirl:


    Gute und sichere Fahrt.


    Gruß aus dem Süden

    Heiner :character-oldtimer:

  • #140

    Kann ich so bestätigen ...

    mitasexx_28dk9r.jpg


    mitasexxqlj4h.jpg

    Wobei ich schon anmerken will, dass das bei den breiten Reifen (150er hinten), insbesonders bei der breiten 2,15"-Vorderradfelge deutlich einfacher zu machen ist als bei den "alten" Enduroraddimensionen mit einer 1,85" (od. gar 1,6") Felge vorne und einer 2,5-3" Felge hinten wie ihn die alten Enduros à la Transalp, XRV, XT, DR etc.
    Nicht dass es bei den alten Klassikern nicht möglich war ... nur bei den neuen Reiseenduros ist es einfacher.



    E-09/E-10 halt tatsächlich schon astreine Stollenreifen (wenn auch die Stollenhöhe nicht so hoch ist). Der E-07 ist da eher in der Kategorie Heidenau K60 anzusiedeln und verhält sich imho als 80/20-Reifen da anders wie 09/10er - ist also für Nässe weniger empfindlich/anfällig.

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