Inspektion

Honda Händler wollte für den kompletten Satz 160€, Polo hat der ganze Satz keine 100€ gekostet. Die vorderen von Polo finde ich sogar besser wie die originalen. Hinten haben die vom Polo etwas wenig biss, da brauchts deutlich mehr Fußkraft für die gleiche Bremsleistung.

Gewechselt bei ziemlich genau 30tm.

Zitat von mar1kus

Polo hat der ganze Satz keine 100€ gekostet

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Ich kann bei Polo online keine finden.

Kannst Du uns sagen, ob die baugleich für ein anderes Motorrad sind?
Oder hast Du andere Angaben, z.B. die Artikelnummer?

Für vorn ->
http://www.polo-motorrad.de/de…nter-street-mcb888sv.html

Für hinten ->
http://www.polo-motorrad.de/de…b634sh-85-7x40x8-9mm.html

Grüße von Peter aus L

Nachsatz
Gehe mal zu http://www.ks-parts.de/ ... und stelle dort eine Preisanfrage für genau diese Produktbezeichnungen

Die von Polo sind ja genau die gleichen wie von Louis. Nur bisle teurer.

https://m.louis.de/artikel/trw…ke_id=3486&list=297220855

Des mit der einen Bremsscheibe hatte ich übersehen.
Dann wären das 107€ vs. 70-76€

Gruss
iceman

Ich war im Shop, dort hatte er die auch nicht vorrätig. Aber im System waren die drin, ich hab die dann vor Ort bezahlt und er hat sie im System bestellt. Die Beläge wurden dann zwei Tage später zu mir nach Hause geliefert.

Zitat von mar1kus

mar1kus: Die vorderen von Polo finde ich sogar besser wie die originalen. Hinten haben die vom Polo etwas wenig biss, da brauchts deutlich mehr Fußkraft für die gleiche Bremsleistung.

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Aber genau das ist wichtig.

Vorne darf es nicht weniger sein, weil es original sehr gut ist und hinten mag ich es etwas weniger, um im Fuß mehr Spiel beim Bremsen zu haben.

Danke für Deine genauen Angaben.

So, nun habe ich die 1000 er Inspektion auch hinter mir.

Durchgeführt bei Motorrad Kreiselmeyer in Feuchtwangen (dort habe ich die Maschine auch gekauft).

Kostenpunkt: 164,66€

Eingefüllt wurde 10W40 Öl von Motorex.

Ist eine DCT.

Von der Terminvergabe über Annahme bis zur Werkstatt hat alles perfekt geklappt.
Freundliches Team, gern wieder in 12000 km.

Vielleicht lohnt es sich ja doch das Motorrad vor dem Erreichen der 24kkm Marke abzugeben und eine Neue zu nehmen....

Scheiss Wegwerfpolitik!

Zieht sich das eigentlich dann so durch? 36k günstig, 48k teuer, 60k günstig, usw?
Hab mir die Wartungspläne nicht angeguckt...