Meine AT CRF 1100 DCT hat im Carport Gesellschaft durch eine Vespa GTS 300 hpe SuperTech E4 in der endgeilen „Farbe“ grigio materia 
Rundet den Zweiradfuhrpark perfekt ab. Übrigens, die AT mit Apple CarPlay und die Vespa SuperTech mit der Mia-App sind auf voll auf einer Welle, verstehen sich prächtig.
Alles anzeigenRundet den Zweiradfuhrpark perfekt ab.
Find ich cool, wenn nur das hässl… Topcase nicht wäre…, dann waere das Kult 😁👍
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ich weiß, der "koffer" polarisiert. habe mich optisch daran gewöhnt.
mein motto ist, form follows funktion.
das foto z.B. ist beim ausflug nach mali losinj entstanden. da ist so eine transportmöglichkeit halt gold wert...
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Hallo, eigentlich wollte ich in diesen Fred nicht einsteigen.
Lange war ich weg, viel hat sich verändert, man wird nicht jünger.
Nachdem ich die CRF Mille verkauft hatte war mir Klar es wird keine neue Honda mehr für mich geben.
Um es kurz zu machen ich bin auf BMW GS 1200 Aircooled Bj: 2012 umgestiegen und ja die BMW ist Kult die sich einfach geil fahren lässt.
Natürlich bin ich jetzt im fremden Terrain doch meine XRV 750 bleibt mir treu.
30 Jahre wird Sie im Frühjahr 2023 und Sie steht tadellos da.
Ich habe noch ganz kleine Retouschen im Winter vor, das wars dann. Dann wird Sie wieder in das Tourenportfolio aufgenommen.
Die xrv stand 2 Jahre abseits in der Garage und wurde komplett zerlegt und wieder neu aufgebaut.
Irgendwie ist die Twin einfach ein altes geiles Moped und ich würde nicht mehr auf die modernere CRF aufsteigen wollen.
Natürlich kann man die BMW GS 1200 nicht mit der Twin vergleichen.
Die BMW macht einfach in den Kehren und Kurven unglaublichen Spass.
Zwischenzeitlich hatte ich eine 1250er GS ADV, irgendwie wurden wir aber nie wirklich warm.
Das ganze moderne Krimskrams wie Conectivyti mit Handy, Navi braucht kein Mensch.
Ich war damit nicht überfordert aber es funktionierte nach dem Update einfach nicht mehr reibungslos wie zuvor.
Ganz ehrlich das ganze update Gedöhns hat mich angepisst zudem war die 1250 viel zu laut.
Motorradfahren muss einfach sein und nicht abhängig oder begleitend von Elektronik.
Darum auch der bewusste Umstieg ohne dieser Connektivität zur letzten Luftgekühlten Baureihe der GS 1200 Rally Bj2012.
Die Africa Twin xrv750 wird sich jetzt nicht nur im Schattenmodus zur GS bewegen.
Sie wird gleichgestellt daneben stehen und auch abwechselnd verwendet werden.
Ich bevorzuge nach wie vor weniger Leistung was Manchesmal einfach mehr ist.
Wenn ich mit meinen Kollegen auf Reisen gehe dann nehme ich die GS. Da würde ich mit meiner Twin nicht mehr so richtig nachkommen.
Für mich bleibt der Mythos der Twin allgegenwärtig auch wenn die GS ebenfalls eine andere starke Ausstrahlung mit sich bringt.
Bei mir in der Garage so unterschiedlich wie Sie sind eben friedlich im Einklang und je nach Bedarf bediene ich mir das was ich denke zu fahren je nach Einsatz.
Die Twin wird nicht mehr verkauft und da muss die GS erst noch hinn kommen.
Giovanni
Du sprichst mir aus der Seele. Ich habe dieses, zumindest für mich unnütze gedöns auch absolut nicht verstanden. Wofür brauch ich Connectivity, Carplay, Bordkino? Ich möchte Motorradfahren und das möglichst unkompliziert sowie störungsfrei. Die CRF 1100 ist ein Traum was Fahrwerk und Fahrleistungen angeht, genau so sollte das bei einem Reisebike und verkappter Rallyemaschine auch sein. Wenn die Gute jedoch mal stehen bleibt, dann gut Nacht. Wie soll denn sowas dann z.B. im tiefsten Kaukasus, Africa etc. repariert werden? Selbst in Deutschland mit gutem Händlernetz kannst dann erstmal warten ( Termin, Ersatzteile etc. ) Ohne Diagnose PC hast ja keine Chance.
So long, Jörg
Alles anzeigenFind ich cool, wenn nur das hässl… Topcase nicht wäre…, dann waere das Kult 😁👍
Dieser Meinung schließe ich mich an, für mich sind die Topcase einfach störend, da wird von den Designer riesen Aufwand für ein schönes Motorrad gemacht, und dann kommt hinten so eine Kiste drauf,.... klar, praktisch sind sie schon, aber,.... da stören Seitenkoffer oder Seitentaschen (sind auch nicht perfekt) die Linie weniger,....
Alles anzeigen... da stören Seitenkoffer oder Seitentaschen (sind auch nicht perfekt) die Linie weniger,....
ja schon, aber mit der schmalen silhouette des töff ist es dann vorbei, durchschlängeln, rechts vorbeifahren, etc. is dann nich mehr...
und, seitenkoffer bei einer vespa 
?
Alles anzeigenDu sprichst mir aus der Seele. Ich habe dieses, zumindest für mich unnütze gedöns auch absolut nicht verstanden. Wofür brauch ich Connectivity, Carplay, Bordkino? Ich möchte Motorradfahren und das möglichst unkompliziert sowie störungsfrei. Die CRF 1100 ist ein Traum was Fahrwerk und Fahrleistungen angeht, genau so sollte das bei einem Reisebike und verkappter Rallyemaschine auch sein. Wenn die Gute jedoch mal stehen bleibt, dann gut Nacht. Wie soll denn sowas dann z.B. im tiefsten Kaukasus, Africa etc. repariert werden? Selbst in Deutschland mit gutem Händlernetz kannst dann erstmal warten ( Termin, Ersatzteile etc. ) Ohne Diagnose PC hast ja keine Chance.
So long, Jörg
High, hm Fahrwerk- Fahrleistung.
Sorry ich weiß nicht ob deine das elektr. FAHRWERK hat?
Aber eins ist für mich null schlüssig.
Fahrwerk top bei der crf???... topgurke vielleicht.
Ich weiß nur, das die unzulänglichkeiten des Fahrwerke mit dem elektr. Fahrwerk eliminiert wurden.
Sorry ich kann deiner crf nicht folgen.
Bleibt für mich die schlechteste Honda.
Aus dem Grund bin ich zu BMW gewechselt.
Gruß
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Aus dem Grund bin ich zu BMW gewechselt.
Gruß
So unterschiedlich kann das sein: Bei mir war es tatsächlich genau anders herum: Ich bin in 2015 nach insgesamt 4 GS-Maschinen zur CRF gewechselt und bleibe ihr definitiv treu. Auch wegen des genialen Fahrwerks... 
Alles anzeigenSo unterschiedlich kann das sein: Bei mir war es tatsächlich genau anders herum: Ich bin in 2015 nach insgesamt 4 GS-Maschinen zur CRF gewechselt und bleibe ihr definitiv treu. Auch wegen des genialen Fahrwerks...
Servus, ich will hier auch keinen Glaubenskrieg anzetteln.
Jeder macht so seine Erfahrungen.
Meine waren bei der crf enttäuschend.
Aus dem Grund auch der Wechsel.
Jedes Bike hat Licht und Schatten.
Wenn hier natürlich viele der Meinung sind die crf ist das Bike.
ja,es soll dann es so sein.
Kein Thema.
Es zählt immer der Biker und nicht das Fahrrad.
Gruß Giovanni
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