Gibt's hier Juristen? Killschalter defekt

ok, danke.

Post vom Gebrauchthändler:

Zitat

Der Hauptschalter ist kein Verschleißteil, allerdings hat er bei Übergabe noch problemlos funktioniert. Um zu sehen was da genau passiert ist müssten Sie das Motorrad zu uns bringen dann können wir das Teil mal genauer ansehen. Der Notaus-Schalter sollte eigentlich nicht einfach so kaputt gehen, daher müssen wir das prüfen. In fast allen Fällen ist lediglich die Kontaktplatte korrodiert, aufgrund von Feuchtigkeit. Dies kann durch unsachgemäßes Putzen der Maschine kommen (Z.B. mit Hochdruckreinigern), ist aber in der Regel auch mit einem zerlegen und reinigen des Schalters getan.

Um den Sachverhalt zu prüfen vereinbaren Sie bitte einen Termin mit uns und bringen Sie die Maschine vorbei. In der Regel ist die Reparatur sofort möglich. Bei einer Reparatur in einer Fremdwerkstatt ist eine Kostenübernahme leider nicht möglich.

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Ok soweit, sein gutes Recht. Die AT hat seit dem Kauf noch keinen Tropfen Regen gesehen geschweige denn einen Hochdruckreiniger. Allerdings muss ich sie erstmal dahin schaffen und eine Hondawerke hat der auch nicht an der Hand. Ich habe irgendwie kein gutes Gefühl, wenn da einer an der alten Einheit rumschraubt - deshalb auch meine Frage, ob der neue Schalter ein konstruktiv anderer Schalter ist.

Ich schreib parallel mal Honda an, vielleicht bekomme ich ja noch einen Schalter auf Kulanz, den kann der mir ja dann einbauen.

Gruß vom Ralf

Die Sache läuft. Ich stelle über meinen Hondahändler einen Kulanzantrag.
Wenn der durchgeht, baut ihn mir mein (Verkaufs-)händler kostenlos ein.

Geht er nicht durch, krieg ich von meinem Verkaufshändler einen Schalter einer anderen AT eingebaut.

So weit so gut, bin mal gespannt, wie lange das Ganze geht.

Gruß vom Ralf

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Ich habe Antwort von Honda, der Kulanzantrag wurde abgelehnt. Begründung: die Karenzzeit für Kulanz ist überschritten, die liegt bei sechs Monaten.

Bei dieser Gelegenheit wurde von Honda mitgeteilt, dass im Oktober 2018 für diese Maschine vom Vorbesitzer schon einmal der Killschalter auf Kulanz angefragt und abgelehnt wurde - wohlgemerkt, das waren damals zwei, drei Wochen nach Ablauf der Karenzzeit (Garantie-Ende 31.03.2018).

Ich wollte den von meinem Händler angebotenen Tausch gegen einen anderen Schalter von einer 2016er Maschine nicht machen, sondern lasse mir einen neuen, abgeänderten Schalter über eine lokale Hondawerkstatt einbauen. Dafür bekomme ich eine faire finanzielle Beteiligung.

Nächste Woche geht's in die Werkstatt.

Gruß vom Ralf

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Zitat von Reiseendurist

Auf der Grundlage müsste Dein Gebrauchthändler eigentlich die Reparatur übernehmen.

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Ja genau. Tut er auch, wenn ich die Maschine zu ihm bringe und er den Tausch selbst durchführt.

Gruß vom Ralf

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