Zitat von erdwolfAlles anzeigendie Touratech gefielen mir auch aber das mit dem Aufsitzen ist ein absolutes NoGo, wenn das noch nicht gelöst ist.
Was meinst du mit Aufsitzen?
Das Vorderrad an der Halterung unterhalb der Scheinwerfer?
Hab die TT selbst, letztes Jahr im September bestellt und keine Probleme
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ich kann gerne mal meine Halterung fotografieren. Ich meine dass dort ein Stück ausgespart wurde im Vergleich zu den alten Bildern die ich gesehen habe. Und wie gesagt, bisher konnte ich nichts dergleichen feststellen bei mir. Bin kein Offroad gefahren. Sehr starke Bremsungen bis ins ABS waren aber dabei.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Bumot Unterfahrschutz, damit das DCT auch geschützt ist und oben die Touratech Bügel.
Ist alles effektiv geschützt und der Abbau des oberen Bügels sind pro Seite nur 4 Schrauben.
Der Bumot Unterfahrschutz ist beim Ölwechsel nicht aufwendiger zu entfernen als das Original aber eben viel effektiver.
Mein Schrauber sagt jedesmal, das ist aus seiner Sicht die beste Lösung. Da berechnet er auch nichts extra.
Wenn einer mit einem Heed Bunker ankommt, dauert das.
Wo das aufsetzen soll verstehe ich ehrlich gesagt nicht. Ich bin mit meiner AT schon so einiges Offroad gefahren und hab keine Spuren auf dem Fender.
Im Stand ist sie letztes Jahr am Gardasee mal tief gefallen, außer ein Kratzer auf jeweils Bumot und Sturzbügel ist nichts passiert. Hat sich schon gelohnt.
Bumot und unterer Bügel von SW oder OMT ist sicher eine gute Wahl.
Ehrlicherweise muß ich noch sagen das wenn die OMT montiert sind sich die Batterie nicht aus ihrem Fach herausnehmen lässt.
man kann sie nur etwas herausziehen - ich habe daher eine Ladebuchse von meinem Batterieladegerät montiert die ich in der leeren Werkzeugbox
"versteckt" habe,vlt noch ein kleiner Tip falls man nicht weiss was man mit dieser machen soll.
Ist zumindest bei meiner 2016 AT und den Bügeln von 2018 so, vlt wurde das inzw. geändert
Schützt aber dein DCT Gehäuse nicht vollständig und ist zum An- und Abbau auch nicht ganz so toll gelöst.
Was auch noch ginge wäre unten der Bügel von TT. Der ist auf der Straße sicher ausreichend, lässt sich aber nicht mit SW Motech kombinieren.
An meiner Schalter habe ich den SW Motech Bügel dran gehabt, der hat da alles geschützt was nötig war bei einem Abflug und rutschen auf der rechten Seite.
Musst halt entscheiden was dir wichtiger ist: Richtiger Schutz oder Optik. So nen DCT seitiger Deckel hindert dich bei Defekt an der Weiterfahrt und ist def. nicht billig bei den Ersatzteilpreisen.
Zitat von bigg0rAlles anzeigenSchützt aber dein DCT Gehäuse nicht vollständig und ist zum An- und Abbau auch nicht ganz so toll gelöst.
Was auch noch ginge wäre unten der Bügel von TT. Der ist auf der Straße sicher ausreichend, lässt sich aber nicht mit SW Motech kombinieren.
An meiner Schalter habe ich den SW Motech Bügel dran gehabt, der hat da alles geschützt was nötig war bei einem Abflug und rutschen auf der rechten Seite.
Musst halt entscheiden was dir wichtiger ist: Richtiger Schutz oder Optik. So nen DCT seitiger Deckel hindert dich bei Defekt an der Weiterfahrt und ist def. nicht billig bei den Ersatzteilpreisen.
Wie auf den oberen Bildern zu sehen ist, wird bei SW-Motech auch das DCT geschützt.
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
