Windschilder im Vergleich

  • #181

    Gerne doch.
    Den Scheibenversteller könnte ich mir auch noch vorstellen. Aber zuvor kommt ein neuer Integral- oder Klapphelm mit Sonnenblende, bei ner vernünftigen Aktion. Wenns damit ruhig ist, bin ich fertig.
    Ryker ist mit meiner neulich 160 kmh auf der AB mit offenem Visier gefahren, der hat wohl das einmalige Glück, dass bei ihm alle Variablen passen. Er war nur begeistert!

    AT Tricolour DCT S1 2016 Schnitt auf 16tkm: 4,63 l .. seit S2 Modus gut 0,3 l mehr aber auch geiler
    Längste Tagestour: 624 km :clap:
    Davor: 2012er NC 700 X DCT :cry:

  • #182

    Ich habe jetzt an der Originalscheibe den x-screen - Sportaufsatz von MRA montiert. Das bringt schon mal eine erhebliche Verbesserung. Ich muss nochmal mit den Einstellungen experimentieren, aber es ist schon erheblich leiser in meinem Helm geworden.


    MRA versendet auch Testscheiben. Bei Gefallen tauscht man die Testscheibe einfach gegen eine neue aus.


    https://www.mrashop.de/univers…xcsa-alle-baujahre?c=3930

    HG Ludger

  • #183


    An deinen Sitzbankfotos habe ich erkannt das du die Givi AF montiert hast, wenn möglich mach bitte mal Bilder von unterster , mittlerer und höchster Position seitlich und frontal!
    Wichtiger sind eigentlich deine Erfahrungen damit, Fahrgefühl etc.! War die Scheibe eventuell schon zerkratzt oder hast du sie schon einmal putzen müssen. Meine letzte Airflow war nach
    ca. 6 Monaten total zerkratzt.


    Gruß RX9

    Bin ich noch auf dem Seitenstreifen oder doch schon im Gelände?

  • #186

    Noch mal feedback zum PUIG Clip-on Spoiler: Hat sich bei meiner Holland-Tour sehr gut bewährt. Herrliche Ruhe! Anfangs wollte ich ihn nach der Autobahn ja abschrauben. Aber bei dem "Kurvenrausch" :D in Holland isser dann doch dran geblieben.


    Kreisverkehr kann ich jetzt jedenfalls :lol:


    Grüße
    Jürgen

  • #187

    Hehe, sauber, prima, dass dir der Puig Spoiler was taugt. Und nach Holland muss ich dann wohl auch noch, Kreiseltraining...

    AT Tricolour DCT S1 2016 Schnitt auf 16tkm: 4,63 l .. seit S2 Modus gut 0,3 l mehr aber auch geiler
    Längste Tagestour: 624 km :clap:
    Davor: 2012er NC 700 X DCT :cry:

  • #188

    Moin Zusammen,


    ich hab die letzte Zeit mal ein bischen rumgespielt und mir ein paar Halter gebaut mit denen ich die MRA Scheibe in der Höhe verstellen kann.


    Die letzten Versuchen mit tiefergelegter Scheibe waren für mich am angehmsten. Der Luftzug kommt deutlich tiefer auf den Helm.


    Deshalb habe ich jetzt die Scheibe um 40mm gekürzt.


    Hab die gekürzte Version noch nicht gefahren. Werde die Tage dann nochmal berichten.


    Gruß


    Thomas

  • #189

    Wieso noch tiefer, warst Du mit der Sportscheibe von MRA noch nicht zufrieden? Bei einem Deiner letzten Einträge hier hörte es sich so an, als ob alles gut wäre.
    Habe mir jetzt auch mal den Clip On von Puig bestellt, obwohl mir der optisch und auch preislich nicht so gefällt. Aber ev sind es ja die inneren Werte, die gefallen...



    Viele Grüße, Rolf

    Viele Grüße,
    Rolf

  • #190

    Hallo Rolf,


    die MRA ist deutlich besser als die Originalscheibe, aber noch nicht optimal.


    Ich denke jetzt wirds besser.


    Gruß


    Thomas

    Kompressionspulver immer genau dosieren !
    AT, ABS, Tricolor, MRA L mit spoiler
    XT600Z; XT550; XT250

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