Windschilder im Vergleich

    #341

    Ausbeute TT Schild L - Tagestour 320 km
    img_20170602_102357.jpg

    Visierimg_20170602_102405.jpg

    Einmal editiert, zuletzt von Allgeier72 () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von TAXT mit diesem Beitrag zusammengefügt.

    #342


    Danke, habe im anderen Thread http://trueadventure.de/forum/viewtopic.php?f=43&t=1145 gelesen,
    das mit der Puig-Scheibe der Lack leidet, geht ja gar nicht.

    Beste Grüße aus Nordhessen
    Norbert

    #343

    Bin heute das erste mal mit der hohen Honda Scheibe gefahren.220 km.
    Scheibe (Oberkante)ist etwas im unteten Sichtfeld ,aber endlich Ruhe am Helm .
    Und das Visier bleibt auch sauber. :auto-biker:

    #346

    So, nochmals ich...


    bin 200 cm, hohe (original) Sitzbank in oberer Position, folgende Erfahrungen:



    Originalscheibe = geht nicht, Helm wird mittig angeströmt und hin und her gerissen.


    Ermax Sport = Verwirbelungen ohne Ende, auch nach 2x Kürzen nur besser, nicht gut.


    MRA SP (Sport) = mit Abdeckung des Gabelschachts super, Helm ist aber ganz im Wind.



    Meiner Meinung nach ist das Problem, dass die meisten Scheiben vorne zu steil stehen. Dies führt zu übermäßigen Verwirbelungen.
    Die MRA ist aber zum Fahrer hin gebogen (wenn auch nur etwas) und ist daher ziemlich ruhig.
    Die Abdeckung für den Gabelschacht hab bei mir den Durchbruch gebracht, damit ist die MRA bis 150 km/h super - das reicht mir!


    Nur in verwirbelter Luft, also hinter Autos oder anderen Bikes, da funktioniert die AT nicht gut.
    Da ist meine CBR 1100 XX um Welten besser, aber man muss natürlich zugeben: die steht natürlich lange nicht so hochbeinig im Wind.



    Gruß Frank.

    #347

    Einige finden die Givi Airflow häßlich, ich weiß den guten Windschutz zu schätzen. Durch die Verstellmöglichkeit könnte sie bestimmt mehreren Leuten hier helfen, Optik ist halt Geschmacksache.

    #349

    Hallo Thomas,


    bin da ganz auf Deiner Seite und denke auch über die Airflow nach.


    Nur, wenn die Scheibe selbst in der untersten Position noch rund 52cm hoch ist, ist sie nur 2 cm kürzer als die
    Honda-Touren Scheibe und mir bei meinen 174cm noch etwas zu hoch. Meine alte, zerkratze Unfalltourenscheibe habe ich
    auf 49 cm runtergesägt. Das ist ein gutes Maß für mich.


    Vielleicht habe ich aber auch die Givi -Beschreibung nicht richtig verstanden.


    Meine Bitte an Dich: könntest Du die Scheibe mal ganz nach unten verschieben und dann die Gesamtlänge messen.


    Danke schon mal und


    Viele Grüße
    Michael

    #350


    Ich glaube, man kann den oberen Teil auch ganz abmachen. Wie hoch ist das untere Teil allein?




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