Fahreindrücke von der neuen Africa Twin 1100 Adventure Sport ES DCT

Zitat von Supasonic

DCT + Spritfass. Ist stumpf aber ist so: Ich habe keine Lust mehr zu schalten. Für mich ist das ein super entspanntes Reisen ohne das ständige Rumgeschalte. Die AT hat mir schon immer gefallen, aber die GS ist ja jetzt nicht schlecht dadurch. In den letzten Modellen war mir das DCT aber noch zu wild. Schaltvorgänge in Kurven, usw. Das hat sich ja jetzt quasi erledigt. Der fehlende Tempomat war am Ende das K.O. Kriterium. Haben ist besser als brauchen. Und ich gebrauche den ziemlich oft. Mag Leute geben, die das nicht nachvollziehen können, aber da würde ich gegen halten, dass man auch mit einem 25er Roller ans Ziel kommt und keine Sau ne AT braucht

Es hapert einfach ein bisschen an der Ergonomie. Und wenn ich halt derartig viel Kohle auf den Tisch lege, dann will das vorher schon mehr oder weniger ausklamüsert haben.

Bin jetzt mit dem Händler so verblieben, dass ich ggf. Die normale AT mit kurzer Scheibe fahre, wenn ich die 250er Inspektion bringe. Passt dann auch so für mich und ich kann nochmal direkt vergleichen.

Danke euch

PS: Zum Thema Handschuhe. Ich verstehe jeden, der das kritisiert. Aber ich fahre so seit 2004 und hatte bisher immer Glück. Für mich ist das einfach bequem und ich werde auch dabei bleiben, denke ich. Ggf. Bessert sich das ja ohnehin dann, wenn ich nicht mehr schalten müsste

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Genau so war es bei mir, ich bin die BMW R1200RS Probe gefahren und war von dem Motor, Bremsen, Fahrwerk sehr angetan.

Am Ende hat mich das DCT aber mehr überzeugt als alles andere bei BMW.

Ich habe kein Bock mehr auf die schalterei...

Gruß Lisij

Für mich ist die 11er AT AS ES das beste Langstreckenbike, das ich je gefahren bin. Das göttliche DCT in Kombination mit dem großartigen elektronischen Fahrwerk und dem im Vergleich zur 1000er deutlich spritzigeren Motor ergibt eine einzigartige Kombination. Enorm handlich, aber auch stabil und sehr komfortabel.

Dazu alles an Bord, was mir bei der alten gefehlt hat (Tempomat, verstellbares Windschild, gutes Display, schlauchlose Reifen, ab Werk Heizgriffe, die prima funktionieren, Kurven- ABS, Kurvenlicht...).

Der Preis ist gewiss kein Schnäppchen - ich finde ihn aber absolut gerechtfertigt bei dem, was geboten wird.

Ich habe auch das Fahren mit der alten sehr genossen, da aber auch immer wieder mal zu meiner luftgekühlten 12er GS gegriffen, weil die einfach deutlich stärker und handlicher war. Ich schätze, das wird jetzt nicht mehr so häufig passieren...😆