Vergleich Fussrasten

Gut kombiniert
Es soll ja auch nur ein Detailbild sein von einer Fußraste einer crf250 Rally
Ich weiß nicht ob die an die AT passen, aber vielleicht wer anders

Wie kommst du darauf? Ich Find das sieht auf dem Bild erstmal passend aus aber ohne probieren wird das nix.
Sobald meine Dakar verkauft ist werd ich mir ne gebrauchte 250er holen, dann kann ich mehr berichten

Ich hatte heute mal ne Probefahrt mit der 250er (geiles Teil!) und hab mir auch die Fußrasten nochmal angesehen und das wird wohl wirklich nichts. Hauptunterschied ist, dass die AT Rasten um ihr Gegenstück am Rahmen herum greifen, während die bei der CRF in der Aufnahme am Rahmen verschwinden.

So meine sind nun auch da ... sehen sehr gut aus ... bin aber noch nicht dazugekommen die dranzubauen.

http://www.polo-motorrad.de/de…-africa-twin-ab-1993.html

Ich hoffe nur mit denen kann ich auch noch eine ordentliche Schräglage fahren

Bleibt abzuwarten ...

Und genau die hatte ich auch, aber sofort zurückgeschickt, weil sie mir einfach zu groß sind.

Meine Beine möchte ich eng am Motorrad haben, aber da kommen erst ein paar Zentimeter Halterung, bevor die Fußrasten beginnen und das stört mich. Ich muss entweder die Füße auf die Halterung stellen, oder weiter draußen auf die Fußrasten.

Zitat von bwm

Ich hatte heute mal ne Probefahrt mit der 250er (geiles Teil!)

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So ist das, die CRF250L hab ich seit ca. 15000 km.
Da taugen die Fussrasten, aber bei der AT taugen sie mir auch. Seltsam, oder?
Bei beiden Mopeten kann man übrigens gut auf den Rasten stehen. Bei der CRF250L sogar mit Hausschlappen, das geht mit den kleinen AT Rasten eher nicht. Mit richtigen Stiefeln geht es aber auf der AT richtig gut.

Gruß, Peter

Frage in die Runde:

Ich hätte gerne Rasten mit einer grösseren Auflagefläche. Ins Auge gefasst habe ich diese hier.

Wie fährt es sich ohne der Gummiauflage? Kommen Vibrationen spürbar stärker durch, oder ist das vernachlässigbar?

Zitat von AlpenX

Frage in die Runde:

Ich hätte gerne Rasten mit einer grösseren Auflagefläche. Ins Auge gefasst habe ich diese hier.
Wie fährt es sich ohne der Gummiauflage? Kommen Vibrationen spürbar stärker durch, oder ist das vernachlässigbar?

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Vielleicht sind die noch zu haben

Touratech Fußrasten Honda CRF 1000 L
https://www.willhaben.at/iad/object?adId=203873961

Zitat von willimaja

Vielleicht sind die noch zu haben

Touratech Fußrasten Honda CRF 1000 L
https://www.willhaben.at/iad/object?adId=203873961

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Danke für den Tipp!

Man kann die Vibrationen besser fühlen, aber man kann sich auch dran gewöhnen. Ich komm aber von einer Einzylinder mit Rasten ohne Gummis, ich bin Vibrationen an den Füßen gewöhnt. Die AT vibriert meinem Gefühl nach überhaupt nicht..
Viel mehr als ausprobieren bleibt dir da nicht übrig. Wenn du gebrauchte bekommen kannst dann würd ich sagen ausprobieren und bei nichtgefallen wieder verkaufen