AT 1100 vs GS1250 Bericht
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#3 Alles anzeigeninteresanter Bericht.
Hat die 1100er Crf den Quickshifter wirklich serienmäßig und wo kommt der 3 Zylinder im Motor her?
(Zusammenfassung ganz unten)
Also ich kann Deine Anmerkungen so nicht lesen. Er schreibt, dass man statt DCT den Quickshifter kaufen soll und für das gesparte Geld in den Urlaub fahren soll. Und von einem 3 Zylinder lese ich gar nichts.
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#5 Hai,
Alles anzeigenStimmt, da steht nix von serienmäßigem Quickshifter oder einem dritten Zylinder im Bericht.
heute morgen stand das noch anders in dem Bericht. Als positives Fazit der tolle Dreizylinder

Ist halt das Problem mit copy und paste

Liest hier wahrscheinlich mit und hat seinen Bericht nachträglich geändert


cu
framo
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#7 Da sieht man mal wieder, Pressespione gibt es überall


Copy and paste Fehler kenne ich im Arbeitsleben leider all zu gut. Hauptsache es geht schnell und der Verfasser hat oftmals nicht mal eine richtige Ahnung von dem, was er/sie/es da gerade zusammenstöpselt.
Grüße aus dem wilden Süden,Allgeier72
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#8 Alles anzeigendanke framo, heute morgen stand das noch so im Fazit.
Jetzt isses korrigiert.
(für den 3. Zylinder hätte ich sie mir vielleicht gekauft
)Bestimmt gibt es einen genügend großen Zylinder beim Hutmacher, der auch auf einen Motorradhelm paßt


Dann hat man ruck zuck ein Motorrad mit 3 Zylindern selbst kreiert

Grüße aus dem wilden Süden,Allgeier72
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#9 ....Genau das Gefühl habe ich auch sehr oft.
Copy / Paste 1:1 (oft falsch) abgeschrieben, oder direkt aus dem Verkaufsprospekt übernommen, ohne Prüfung ob der Inhalt überhaupt stimmt.
(was hab ich mich über den Vergleichstest Motorrad, 1000/1100 ATAS geärgert. Ich frag mich, ob der die Bikes überhaupt jemals gefahren hat. Auseinandergesetzt damit hatte er sich offensichtlich nicht. Sorry, war jetzt OT)
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