Wenn ich das richtig sehe, zieht die Stebel tm80 gute 6 Amp.
Die Zuleitung zur Hupe ist mit 7,5 Amp abgesichert, es hängen jedoch noch das Rücklicht und die Nummernschildbeleuchtung mit dran.
Ich glaube, da würde ich besser ein Relais zwischen schalten und die Stebel mit einer eigenen abgesicherten Ader von der Batterie versorgen.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
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Wenn ich das richtig sehe, zieht die Stebel tm80 gute 6 Amp.
Die Zuleitung zur Hupe ist mit 7,5 Amp abgesichert, es hängen jedoch noch das Rücklicht und die Nummernschildbeleuchtung mit dran.
Ich glaube, da würde ich besser ein Relais zwischen schalten und die Stebel mit einer eigenen abgesicherten Ader von der Batterie versorgen.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Ähnliches habe ich und viele andere hier in diesem Thread schon beschrieben. Wer zu faul ist alles zu lesen oder zu faul ist, dennoch ein Relais zu verwenden, soll aus seinen Fehlern selber lernen 
Quasi Plug-and-Play. Ich musste nur in das Blech an dem die Hupe festgemacht wird ein zusätzliches Loch bohren, dass die Hupe etwas nach oben kommt. Das Kabel wäre sonst etwas zu kurz gewesen, da die Hupen Öffnung wegen eventueller Spritzwasseransammlung nach unten schauen sollte und damit der Anschluss ein wenig tiefer als der Originale sitzt. Aber das war kein Problem. Also, quasi Plug-and-Play.
Hallo zusammen,
ja, ich habe Eure Beiträge bezüglich der Verwendung der Relais gelesen. Deshalb habe ich mir erlaubt nochmals nachzufragen. Allerdings bietet der Hersteller das genannte Modell auch als Plug and Play- fähig, ohne Relais, an.
Um wirklich sicher zu gehen, ist die Verwendung eines Relais sicher sinnvoll.
Gruss Antje
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Und? Hat's mittlerweile jemand geschafft, die Stebel Nautilus Compact unterzubringen? Bei meinen Versuchen hätte es nur am Motorschutzbügel funktioniert, aber das sieht absolut sch....lecht aus und liegt zudem unmittelbar im Spritzbereich des Vorderrads! Ne andere Position hab ich bis dato nicht gefunden.
stebel.jpg
Servus zusammen,
ich habe die Stebel Nautilus anstelle der Werkzeugbox verbaut, passt mit einem gebogenen Winkeleisen als Halterung sehr gut.
Hallo, ich hab die Hupe zerlegt und den Kompressor und das Relais in den Werkzeugkasten verbaut. (wozu Werkzeug? "Honda hält was BMW verspricht" ) Dann die Tromben an den Sturzbügel geschraubt, ist kaum zu sehen. Ich versuch mal Bilder rein zu setzen.
https://share-your-photo.com/610ec5adea/album
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Einfach schön laut... 
Montage (mit Relais), wenn TT die Nebelscheinwerfer ausgeliefert hat.