Nebelscheinwerfer gehen beim Starten der Maschine aus - Africa Twin 1100 Adventure

    #1

    Hallo,


    habe hierzu im Forum nichts gefunden, deswegen poste ich mal.

    Hab seit einiger Zeit festgestellt, dass bei meiner Africa Twin 1100 Adventure die Nebelscheinwerfer ausgehen, sobald ich den Motor starte.

    Hab ich nur die Zündung eingeschaltet sind die Strahler an, sobald ich aber den Anlasser Knopf betätige, erlischt die grüne Kontrollleuchte im Display und die Nebelscheinwerfer sind aus. Keine Ahnung warum. -

    Dieses Phänomen fällt mir seit ein paar Wochen auf und tritt meistens dann auf, wenn die Maschine über Nacht oder längere Zeit gestanden ist.

    Hatte das schon mal jemand, bzw. kennt jemand das Problem?


    Danke für eine Rückinfo.


    Grüße


    Mane

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  • Allgeier72

    Hat den Titel des Themas von „Nebelscheinwerfer gehen beim Starten des Maschine aus - Africa Twin 1100 Adventure“ zu „Nebelscheinwerfer gehen beim Starten der Maschine aus - Africa Twin 1100 Adventure“ geändert.
    #5

    Guude,


    ohne es bei der CRF genau zu wissen, aber diese Funktion kenne ich von mehreren anderen Motorrädern. Wenn dort ein serienmäßiger bzw. nachträglich angebauter Verbraucher an Original Anschlüssen dran ist, so wird dieser beim Starten weggeschaltet, um mehr Saft für die Batterie zu haben. Das ist an meiner uralten 1100 LT genauso.

    #6

    Richtig, war nicht immer so. Am Anfang hat alles super geklappt..

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    #7

    Servus, wie bereits geschrieben - Am Anfang hat alles super geklappt. Es sind die Original-Zusatzscheinwerfer von Honda und wurden auch von Hondafachfirma verbaut. Seit gut 4-5 Wochen habe ich das Phänomen.. Hab dazu auch ein Video gemacht.

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    #8

    Hast du zu diesem Zeitpunkt vielleicht irgendeine Einstellung verändert, die auch gar nichts mit den Scheinwerfern zu tun hat?

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    Hauptständer, TC, Stebel HUPE, OneOne Öler, Heed Sturzbügel, Nebelscheinwerfer MotoBozzo, Sitzbank von Petra


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    #9

    Nein, - Alles beim alten. sonst hätte ich es geschrieben! :)

    Okay habe meine Maschine mal geputzt :)

    Ohne Scheiß, dass habe ich vielleicht als Vermutung- vielleicht irgendwo zuviel Wasser in die Elektrik gelaufen?

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    #10

    Das glaube ich nicht.

    Bei einem Wackelkontakt oder Übergangswiderstand bedingt durch Feuchtigkeit wäre es nicht zu 100% reproduzierbar.

    Zündung an heißt 12V am Scheinwerfer, Motor an heißt 14,2V am Scheinwerfer.


    Keine Ahnung, was da schief läuft...

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