Hallo in die Runde, hatte bis jetzt immer nur Motorräder mit schlauchlos Bereifung. Nun bekomme ich , wenn alles klappt, im April meine CRF 1100 L ausgeliefert mit Schlauchreifen.
Gibt es was zu beachten bei Schlauchreifen? Häufiger Luftdruck prüfen? Oder gibt es da noch andere Punkte die beachtet werden sollten?. LG aus Norddeutschland.
Hat die 1100er noch kein Reifendruck-Kontrollsystem?
Bei meiner 1000er prüfe ich so jedes 3. Mal Tanken den Reifendruck, oder wenn sich die Handhabung beim Rangieren "komisch" anfühlt.
Zuwenig Druck spürt man auch beim Fahren. Sie wird "gummig" und die Linie wird zur Lianenparty.
Beim Auto mache ich nur Sichtkontrolle. Wenn sich die Reifen unten stark oder nicht bei allen Vieren gleichmässig nach aussen wölben wird nachgemessen/ aufgefüllt.
Alles anzeigenHat die 1100er noch kein Reifendruck-Kontrollsystem?
Nein, hat sie nicht. Habe ich vor dem Kauf leider nicht drauf geachtet, dachte, das sei ittlerweile Standard.
Hatte sich bei meiner 2013er BMW gut bewährt. Ab wann ist das eigentlich Pflicht? ich war der Meinung, ab 01.01.2020. Habe mich da anscheinend getäuscht.
Alles anzeigenwelche Modelle sind eigenlich mit Schlauch und welche ohne?
Die Standard 1100er AT hat Schlauchreifen, die AS hat Schlauchlosreifen. Reifendrucksystem haben beide nicht.
Zu beachten sollte es hier nix weiter, außer wie überall, regelmäßiges Prüfen des Reifendrucks.
Alles anzeigenDie Standard 1100er AT hat Schlauchreifen, die AS hat Schlauchlosreifen. Reifendrucksystem haben beide nicht.
Zu beachten sollte es hier nix weiter, außer wie überall, regelmäßiges Prüfen des Reifendrucks.
Danke
Den Schlauch wechsle ich nur jeden zweiten Reifen. Also ca. einmal im Jahr.
Wichtig ist beim Heidi K60 Scout, dass viel Talkumpulver in den Mantel gekippt wird, damit der Schlauch nicht "verklebt".
Hatte schon mal akuten Druckverlust weil der Mantel am Schlauch klebte und es bei einem Randstein dann ein Loch in den Schlauch gerissen hat...
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