Sturzpads Gabel+Schwinge für 1100er SD08/SD09 von GSG-Moto od. R&G (RG-Racing) - sinnvoll oder unnötig

Hallo,

da es Infos zu Sturzpads bisher anscheinend nur für die 1000er gibt, habe ich gedacht ich mal mal einen neuen Thread für SD08 und SD09 auf.

Für CRF1100l (Gabel/vorne + Schwinge/hinten) habe ich was von folgenden Anbietern gefunden.

GSG-Moto vorne:

• Link (ebay): https://www.ebay.de/itm/GSG-Mo…SD09-ab-2019/402185657972
• Zumindest bei der 1000er hatten (lt. Forum) schon einige das Problem, dass sie die Stange links nicht durch die Steckachse bekamen und diese aufboren mussten - (eine 8mm Stange muss durchgehen laut Mail von GSG) - das steht auch in der Ebay Anzeige unten ...

GSG-Moto hinten:

• Link (ebay): https://www.ebay.de/itm/GSG-Mo…SD09-ab-2019/362955716323
• Hier gibts bez. Montage anscheinend keine Probleme

R&G (RG Racing) vorne:

• Link (z.B. bei Eiweiss Raceparts): https://www.eiweiss-raceparts.…018-model-abfp0181bk.html
• Diese R&G Pads habe ich bei anderen Bikes (Naked etc.) schon sehr oft gesehen

R&G (RG Racing) hinten:

• Link (z.B. bei Eiweiss Raceparts): https://www.eiweiss-raceparts.…020-model-absp0088bk.html

Fragen :

• Hat schon jemand Erfahrung mit solchen Sturzpads von GSG oder R&G gemacht?
• Nur vorne - nur hinten - beides - von welchem Anbieter?
• Hinten bin ich gar nicht so sicher was erst den Boden berührt - mein TT Kofferträger/Auspuff oder das Sturzpad - weiss das jemand?
• Vorne wird wohl sinnvoller sein (wenn überhaupt) - zumindest bei meiner KTM war die Gabelfaust nach einem Sturz bei 20/30km/h ziemlich demoliert, was mit Sturzpads vermutlich weniger oder nicht der Fall gewesen wäre ....
• Was haltet ihr überhaupt von solchen Sturzpads - sinnvoll oder Unsinn? (Ich habe Motor+Tankschutzbügel + feste Kofferträger von TT dran)?

Sorry für den Roman & Danke für eventuelle Antworten

Ciao Manfred

Hi ELcaBone,

ja - sehr eindrücklich (Danke).

Schaden würden solche Sturzpads also nicht, weder vorne noch hinten - nur ... wenn die allerdings Bikes so fallen (Lenker etwas auf die "Fallseite" eingeschlagen), dann werden sie halt auch nichts nützen

Manchmal (!) stimmt das alte Sprichwort schon: "Was nichts nutzt kann auch nichts schaden".

Und ich frage mich ausserdem ob die TT Sturzbügel (Motor + Tank) an meiner SD08 ebenfalls so einen guten Job machen würden wie die von Outback Motortek. Wohne in der Nähe von TT in Niedereschach. Habe aber nie gesehen wie die wirklich testen. Hoffentlich gilt auch bei TT "form follows function".

Vielleicht gibts ja AT-Treiber, die schon eigene Erfahrungen mit solchen Sturzpads und anderen Sturzbügeln als Outback Motortek gemacht haben.

Ciao Manfred

Hmm, ich schwanke noch.

Bei meinem Sturz mit der KTM in Rumänien auf einer zu spät erkannten nassen und a-glatten Holzbrücke hätten die Gabel Sturzpads vermutlich geholfen. Die KTM ist am Ende der Brücke mit der Gabelfaust am wieder beginnenden Teer (6cm Absatz) hängen geblieben. Eins muss man den KTMs lassen - hart im nehmen sind sie - härter als ich jedenfalls. Ich war grün und blau, die KTM hatte einen leicht verbogenen Sturzbügel und ein paar Schrammen mehr in den Alu-Koffern. Und einen Gabelholm hat es einige mm nach oben geschoben. Konnte damit problemlos weitere 3500km fahren.