Motordrehzahl nach Anlassen zu hoch, DCT schaltet keinen Gang ein

Wollte heute Nachmittag die AT zu meinem freundlichen bringen zwecks Reifenwechsel. Nach dem Starten, ging die Drehzahl über 2000 und es war nicht möglich einen Gang einzulegen. Trotz kurzem Gas geben blieb die Drehzahl auf über 2000. Nach insgesamt 5 Startversuchen war die Drehzahl dann endlich soweit unten das ich einen Gang einlegen konnte.

Mein freundlicher meinte es könnten die Einspritzdüsen sein. Hat jemand dieses Problem auch schon mal gehabt ?

Hab mir jetzt mal die Threads angesehen. Die hatten ja das Problem mit dem Vortrieb. Dies war jedoch bei mir nicht

der Fall, da die AT nicht in Betriebstemperatur war, sondern der Motor war kalt. Die AT stand seit Samstag in der

Garage. Dachte zuerst es wäre vielleicht die Startautomatik. Aber wenn man mal kurz am Gas zieht, geht die in der

Regel aus, oder sehe ich das jetzt falsch ?

Schon mal besten Dank für die Tipps. Mal sehen was mein freudlicher sagt wenn ich die AT wieder abhole.

Werde euch aber auf jedenfall auf dem laufenden halten

So, habe eben meine AT wieder vom freundlichen geholt. Er konnte jetzt nichts feststellen.
Hatte ich mir fast gedacht, ist meistens so. Der berühmte Vorführeffekt. Er hatte das bisher

nur einmal bei der Baujahrgleichen AT, und da wurden nachdem es ein paarmal passiert ist,

auf Anordnung von Honda ( die AT war noch in der Garantie ) die Einspritzdüsen gewechselt.

Seit dem war Ruhe. Ich werde jetzt morgen mal einen Leerlauf Reset durchführen, und dann

mal ob es nochmal vorkommt.

Hab am Samstag mal den Leerlauf Reset gemacht. Ist gestern ohne Probleme angesprungen,

und die Leerlaufdrehzahl war jedesmal im grünen Bereich. Ich hoffe das es jetzt wieder funzt.