One One Kettenöler

Hallo allerseits,

wir haben nun die vierte Serie OneOne Kettenöler aufgelegt und möchten uns auf diesem Weg bei euch allen bedanken.

Ergab ganz tolle Kontakte und ein paar schöne Freundschaften. Vielen herzlichen Dank dafür! Motiviert zum weitermachen!

Kleine Info, den blauen OneOne lassen wir auslaufen. 90% wollen eh schwarz und die blauen Ténérés sind mittlerweile auch in der Unterzahl.

In Zukunft also nur noch in schwarz und farblos eloxiert. Wir haben noch 5 Blaue am Lager.

Nochmal herzlichen Dank von uns und allen einen kurzen Winter.

Michael, Daniela & Daniel

twotwo.swiss

Hallo allerseits,

Wenn's hier drin einen Möllers M. aus Bochum gibt, der versucht hat mich heute über twotwo.swiss zu kontaktieren, bitte melde dich doch bitte noch einmal über PN. Da ist was schief gelaufen mit der Weiterleitung. Deine Mail-Adresse ist untergegangen.

Danke und schöne Feiertage.

Daniel

Hat sich erledigt!! 26.12.2023

Hallo allerseits

Durfte gestern einen OneOne von einer 1190R auf eine 890R umbauen. Reduzierung ist im Trend.

Ist einer der ersten und hat nun knapp 70000km seinen Dienst erfüllt.

Wir haben ihn aus purer Neugier - und weil das mehrheitlich eingesetzte 90er Getriebeöl nicht immer aus einer neuen Flasche kam, zerlegt und begutachtet.

Das 90er Getriebeöl hat auf dem "Plexi" einen leichten Farbeintrag hinterlassen. Der Innenzylinder zeigt keinerlei Reibspuren oder Massveränderungen, die O-Ringe sind in Mass und Form neuwertig. Nichts aufgeqoullen oder versprödet.

Wie solls auch ander sein, läuft ja alles im Öl...

Zum Abschluss haben wir unseren Drucktest bei 4bar gemacht und noch etwas Einzylinder gespielt.

Vielleicht noch als kleinen Tipp - Sollte das jemand - vielleicht auch zur Reinigung - nachstellen wollen bitte beachten:

OneOne lässt sich ganz einfach "aufdrehen". Der innenzylinder hält das Ganze mit seinen zwei Gewinden zusammen. Ich rate davon ab, den Zugknopf abzuschrauben. Der wird mit einem Tropfen Loctide 243 eingeschraubt und gekontert. Er lässt sich nicht beschädigungsfrei gegenhalten. Setzt da nun einer beherzt den 8mm Gabelschlüssel an, besteht Abrissgefahr! Der Zugkolben und seine O-Ringe lassen sich auch ohne Demontage des Zugknopfes erreichen.

Allzeit gute Fahrt

Daniel

Hallo Thomas,

ich vermute mal, dass OneOne nicht verstopft ist und seinen Milliliter pro Zug abliefert?

Dann dürfte es tatsächlich das viele Wasser sein, dass die Kette blank spült.

Die Kette nimmt bei Regen extrem viel Wasser (und Dreck) auf und schleudert dieses mit dem ungleich kleineren Anteil Öl wieder ab.

Selber fuhr ich lange Zeit das Panolin Biotrac E700. Ein sehr dickflüssiges, PTFE haltiges Öl. PTFE oder Teflon verdrängt Wasser. Bin damit mal von München im Regen nach Hause gefahren und hatte trotz viel "Zupfen" eine nass glänzende Kette. Die gleiche Kette hat bei mir nun 30000km gelaufen und sie bleibt nochmal mindestens 15000km drauf. Also die 450km Dauerregen haben ihr wohl nicht gross geschadet.

Ich benutze zur Zeit wieder ein Getriebeöl. Das Panolin Biotrack neigt leider dazu sein Teflon schon im Behälter auszuscheiden.

Silikon (Spray) ist auch hydrophob, mischt sich also nicht mit Wasser. Ob es denn fähig ist, das in rauen Mengen anfallende Wasser zu verdrängen, wage ich aber zu bezweifeln. Vielleicht wärs ja einen Versuch wert.

Ich denke, dass die Rollen gar nicht mal so unglücklich über diese "Wasserschmierung" sind. Weit schlimmer ist wohl der Trockenlauf.

Bleibt mir leider nur, dir besseres Wetter zu wünschen. Viel Spass auf dieser wunderschönen Insel.

Hallo Klaus, ich denke es ist nicht die aufgetragene Menge an Öl.

Die lässt sich auch mit OneOne nach Belieben auftragen. Pro Zug ein Milliliter oder 35 Tropfen mit einstellbarer Abgabezeit.

Ein offen laufender Kettentrieb erzeugt einen Sog. Was er aufnehmen kann an Dreck und Wasser versucht er an Ritzel und Kettenblatt wieder abzuschleudern. Ein Öl dessen Adhesion ausreicht um auf feuchter, mit Wasser benetzter Oberfläche anzuhaften oder diese nasse Oberfläche gar zu unterwandern - immer bezogen auf die Funktion einer schnelllaufenden Motorrad Antriebskette - ist mir nicht bekannt. Lerne aber sehr gerne dazu.

Allzeit gute Fahrt und Sonnenschein.

Daniel

Ja, es ist ein bisschen (passiv) Werbung.

OneOne an die neue Trumpi gebaut und gleich mal bis zum Brüggli an die Schranke hoch.

Das Ding fährt sich so entspannt - hach - wieso hab ich mich nicht schon viel früher drauf eingelassen...

Steckt voller technischer Schmankerl - man beachte als Beispiel nur die Druckpunkteinstellung (Schnüffelspiel) am Handbremszylinder - und ist sehr schön verarbeitet. Was aussieht wie Metall ist es auch - inkl. Stahlflex rundum.

Meine A-Twin wäre unter Umständen günstig zu haben...