Motorvibrationen 1000 vs. 1100

So schnell wirst du keine Antwort bekommen.

Denn bis 22:30 läuft noch das Finale von GNTM.

... Was mir bei den Probefahrten aufgefallen ist :

- Vibrationen ähnlich, vielleicht bissle weniger

- KFR konnte ich jetzt keins feststellen

- allerdings hab ich im Standgas die Zündungen im Kreuz gefuhrt

Du musst selbst ausgiebig probefahren um das für Dich wichtige herauszufinden.

Hallo guten Morgen,

ein Zweizylinder hat naturgemäß mehr Vibrationen wie ein Vierzylinder und weniger wie ein Einzylinder.

Bzw. dadurch auch ein red. nutzbares Drehzahlband.

Bleibt man in nutzbaren Bereich von ca. 2,5TU/min bis Begr. sind die Arbeitstake spürbar.

Das der 1000der weniger oder der 1100dter Motor mehr hätte, kann ich nicht sagen.

Da scheint feinmotorisch einiges geändert, damit der Motor mit mehr Hub, gefühlt genau so läuft.

Fahren und selbst ein Bild machen, mehr Kraft nimmt man gerne mit.

Gruß

Th.

Wenn du unter 3000 Gas aufmachst dann vibriert ganz schön das gute Stück. Über 3500 ist es dann schon sehr angenehm

Hi,

oder meinst Du das "in die Kette hacken" des Motors?

Wenn man niedertourig (u3000U/min) das Gas nicht sensible aufzieht, schlägt der Motor auf die Kette zurück und wird dann wieder zwangsweise in die richtige Richtung gedreht.

Das machen i.d.R. nur ganz unsensible Menschen die kein Gespür dafür haben.

-> extrem schädlich.

Gruß

Th.

Ich verstehe unter Vibrationen etwas anderes als hier gemeint ist - glaube ich.

Ich hatte eine Vespa 200. Wenn ich damit eine Bundesstraße mit 100km/h fuhr konnte ich nicht für 20 Minuten den Gasgriff konstant festhalten. Wegen der Vibrationen. Auch mit eine luftgekühlten RD350 was es geschwindigkeitsabhängig schwer die damaligen Vibrationen dauerhaft zu ertragen. Der Gasgriff dreht sich dann in der Hand permanent ganz langsam leicht rückwärts. Die AT 1100 vibriert damit verglichen gar nicht!!!

Ich kann im 6ten Gang zwischen 55km/h und Vollgas nichts feststellen was man damals Vibration genannt hätte.

Ok wenn das gemeint ist, dann vibriert sie eigentlich garnicht.

Bei meiner alten Hornet ist mir immer wieder die linke Hand eingeschlafen von den minivibrationen was ein 4 Zylinder produziert, bei der AT ist alles gut

Moin,

Vibrationen oder Schwingungen, es kommt auf die Frequenz und Amplitude an.

Je nachdem was zum Schwingen angeregt wird.

An Lenkerenden und Fußrasten u.U. sehr unangenehm.

Gummi, Gewicht etc., lindern/helfen

Gruß

Th.