Beiträge von Der_Commander

    Wie wäre es denn sonst mit dem DMD T665 Nav-Phone?


    Mit abschließbarer Halterung und angeschlossen an das Bordnetz.

    5,7" aber leider etwas weniger Nits als die Garmin XT Geräte.


    Ist ein Handy mit komplett Android drauf und auf Offroad-Einsatz ausgelegt.
    Hat in der eigenen App Kartendaten von OSM drin.

    Hi Leute,


    wie schaut es bei den Nutzern von DMD2 denn aktuell so aus?

    Seit ihr immer noch zufrieden?


    Friedrich 990, magst du einmal ein Foto mit montiertem Gerät aus der Fahrerperspektive einstellen?

    Wie viel Höher ist das Cockpit der SD13 im vergleich zu der SD06?
    Würde gerne mal abschätzen können wie sich das T865 auf der SD13 machen würde.


    Grüße

    Der_Commander


    Wenn man die Kettenspannung passend eingestellt hat sollte es meiner Meinung nach keine Probleme mit den oben genannten Punkten geben und somit auf für die GAW fein sein.


    Es gibt, so mein Verständnis hier 3 Fälle zu betrachten.

    • Vorspannung/Beladung passt, alles super
    • Vorspannung zu gering, ist quasi der Punkt der zu erwarten ist wenn man bei passender Vorspannung einfedert
    • Vorspannung zu hoch, ist ausfedern bei passender Vorspannung


    In allen drei Fällen darf die Kette nicht zu stramm sitzen um ungewollte Krafteinbringung auf die Welle zu vermeiden.


    Daher muss, so der Theorie nach, die Kette so gespannt werden, dass diese im Betriebspunkt mit dem längsten zu erwartenden Abstand zwischen Ritzel und Kettenrad nicht spannt.



    Sollte ich hier jetzt komplett daneben liegen gerne Rückmeldung.



    Fakt ist halt, GAW findet eine untypisch Belastung nicht fein.

    Ob irgendwo Produktionsfehler aufgetreten sind bei einigen Bauteilen kann von uns vermutlich niemand konkret beurteilen ohne eigene Prüfung.


    Und der wichtigste Punkt ist: für Diejenigen unter uns die sich mit ihrer GAW rum ärgern müssen ist es kein geiles Thema.

    Auch auf Android Auto?

    Das war ja vom Threadersteller gewünscht.


    Bei der AT noch mehr Schalter an den Lenker zu bauen würde mir persönlich nicht so gefallen.


    Habe aber auch schon mit dem Gedanken des DMD Tablet gespielt weil ich im letzten Jahr meine Erfahrungen mit Android Auto gesammelt habe und nicht so ganz zufrieden in manchen Punkten bin.

    So kleines Update, die Halter haben auf den ersten Runden eine recht gute Figur gemacht und die Kamera ist da geblieben wo sie sein sollte.

    Also gemütlich über Feldwege funktioniert.

    20250114_192223_836_1.mp4


    Hab von einem Kumpel noch einen Brustgurt zum Testen bekommen.

    Die Position finde ich doch ganz gut.


    Muss nur noch die Kamera bisschen anders einstellen glaube ich.

    @Denis84


    Falls du noch was zum Lesen brauchst:


    Zusammenfassung EERA SD13

    Gedanken Einstellung



    Kurzer Abriss:

    Fahrwerk eingestellt nach ich fühl mich gut drauf ist meiner Meinung nach auf einem Krad ein legitimer Ansatz.

    Bei der Technik die wir drin haben sollte man da aber eventuell etwas genauer schauen was man sich so einstellt/verstellt.


    Fahrwerke sind immer für einen bestimmte Federweg in Verbindung mit einem negativ Federweg ausgelegt.

    Beide Extreme sind nicht schön und fahrtechnisch auch eher ungeil wenn der Federweg ausgereizt wird weil man diesen einfach nicht komplett nutzt von Beginn an.



    Ich fahre nur in den Benutzermodi wo ich für mich die Vorspannung etwas nach oben gesetzt habe.
    Vorspannung hat nichts mit der Dämpfung zu tun oder wie weich sich das Fahrzeug anfühlt.