Beiträge von Grommi

Zitat von hoffi69

Das sollen wir dir glauben, jeder, aber wirklich jeder, der einen Sinn für Ästhetik und Schönheit hat, schaut mal nach links oder rechts.

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Das habe ich fast aufgegeben....aufgeklebte Bürsten als Wimpern,Wurstlippen,Hagelschäden ohne Bedeckung etc. haben mir die Konzentration auf den Straßenverkehr sehr vereinfacht...und wenn es zu arg wird hilft das ABS bei einer Schreckbremsung...

Vorbei die Zeit,als ich beim Hinterhergucken der holden Weiblichkeit mit der Pedale meiner Mofa am Bordstein hängenblieb und zur Belustigung beigetragen habe

Zitat von jogie63

Ich war mit dem Bike verwachsen. Im Schwarzwald ist mir keine R1 davon gefahren.

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Ja,ne...ist klar...

Ich war mit meiner GB 500 Clubman auch verwachsen und mir ist nie ein MV Fahrer mit über 200 PS davon gefahren..

Habe nämlich nie einen vor mir gehabt

Merke:

Es gibt immer einen,der schneller als man selber ist!

Gegen "Stöpselverlieren" hilft eine Strumhaube.

Bei meinem HJC habe ich das System von denen eingebaut.

Keine Probleme beim Musikhören etc;genau wie bei meinem Billigmidland im Endurohelm;Sound allerings mau.

Zum Navi abhören aber ausreichend

Einweckgummi aus der Tasche und dann um Hebel und Gasgriff spannen.

Oder Einkochring von Weck

Alternativ: Kabelbinder zum Wiederverwenden

Zitat von Biker 60

Erstens die V Srom ist nicht hässlich, ich habe sie jetzt zwei Jahre und gefällt mir mittlerweile besser als meine AT.

Und wenn es nur am Tempomat liegt, den gibt es im aftremarket vom Veridian.

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Stimmt,von der Seite betrachtet geht sie und dein Auspuff ist schick!

Ich finde sie nicht unbedingt "häßlich" das war zu krass formuliert,sorry.

Aber sie ist im Gegensatz zur CRF 1100 schon gewöhnungsbedürftig;besonders von vorne.

Dank des V Strom Forums ist die cruise control mittlerweile auch bekannt;meine Schwester hat sich nämlich vor 6 Wochen eine V strom 650 XT gegönnt und versorgt mich mit Informationen.

Für 40 PS mehr...vom Drehmoment will ich gar nicht reden.. sowie Kardan und besserer Oberflächenqualität und ein funktionierendes Display

sind ca. 3000 Euro gerechtfertigt.

Die CRF 1100 ist für mich nur in der nackten Version und dann mit Preisnachlass interessant;alles darüber ist für das Gebotene zu teuer.

Es sei denn man braucht oder will ein DCT Getriebe!

Fahrt mal eine V Strom 800 zur Probe;hätte die einen Tempomaten,wäre meine CRF 1100 schon Geschichte:obwohl die V Strom häßlich ist.

Frankreich!

Das wäre nun auch mein Hinweis!

Seit über 40 Jahren...XR 1000

Wenn sie dem Käufer den Preis wert ist;ist sie preiswert,

oder?

Und mir wäre eine neue CRF 1100 zum Listenpreis,den Preis nicht wert!

Übrigens bekommt man auch bei BMW Prozente..