Für mich ist die "normale" und schlanke 2024 er mein Langstreckenmoped mit dem ich auch ins Gelände fahren kann....
Das die ATAS so hoch und mit großem Tank kam,war wohl dem Langstreckenanspruch eines Fernreisenden geschuldet.
Eigentlich fand ich die Ausrichtung und Trennung der Varianten gut,aber die Ansprüche der Kunden ändern sich.
Oder die Kunden,die vor Ewigkeiten die Dakkar gesehen haben,fahren inzwischen alle GS Adventure...
Gruß
Genau und da Honda keine Tracer 9 GT hat,muss nun die ATAS in die Richtung gehen 
Ohne Worte.....
Mehr schreibe ich hier nicht...würde tatsächlich den Rahmen eines Motorradforums sprengen.
Trotzdem munter bleiben...
ich fahre nun ein bischen in der Gegend rum,bevor die Sonne mich wieder grillt!
Na klar sind Vereine für das soziale Miteinander und auch in der Erziehung wichtig!
Sie vereinen Menschen;meist mit gleichen Interessen.
Ich aber meide seit Jahren Vereine.
Warum?
Wenn man jahrzehntelang in einem Verein (Fussball und Motorradclub) war,dann sieht man auch die negativen Seiten,welche für mich zum Schluss die Freude am Vereinsleben gekillt haben.
Ein Beispiel:
Als Trainer der Minis war es üblich,daß wir die Fussballstiefel der älteren an die jüngeren Kinder (wenn kein Geld der Eltern da war) übergeben haben.
Das änderte sich vor Jahren schlagartig.
O Ton:
Warum?
Wir haben viel Kohle auf den Tisch gelegt...das sehen wir gar nicht ein.
Sollen die Eltern doch Überstunden machen!
Aber die Kinder dieser Protagonisten wurden regelmäßig erst eine Stunde nach Trainingsende abgeholt.
Ich war also auch ein unbezahlter "Ersatzerzieher" oder Depp vom Dienst.
Bei aller Liebe zum Verein,so stirbt dann die Lust am Vereinsamt und ich bin ausgetreten.
Vom Motorradclub habe ich mich nach der Übernahme durch Warnwestenfahrer und den folgenden Maßregelungen meiner Ducati geprägten Fahrweise auch verabschiedet.
Grundsätzlich ist ein Vereinsleben schön und wichtig.
Ich habe mich inzwischen dagegen entschieden.
Mit ein paar sehr guten Freunden geht es mir besser...mit 60 Jahren bin ich nicht mehr vereinsfähig...
Vielleicht kommt das ja mit 70 wieder....
dann aber Schützenverein,da kann man es krachen lassen ohne von der Polizei angehalten zu werden
Vorweg:
Ich finde es unpassend die öffentliche Verwaltung einer Demokratie als "Verein" zu betiteln!
Deren Tätigkeit ist mit Sicherheit weniger spaßbringend als Funkenmariechen im Faschingsverein;
vielmehr sind sie im Bereich der öffentlichen Sicherheit und Ordnung unterwegs.
Die Ortspolizeibehörde ist eine "Abteilung" des Ordnungsamtes und ist nicht die Polizei!
Wären sie gerne,aber ihre Zuständigkeiten sind andere;
wenn du es genau wissen willst...
dann lass dir im Fall der Fälle den Dienstausweis zeigen,da stehen die Befugnisse drin!
Wenn man allerdings besoffen an eine Kirche urinierend erwischt wird;dann,spätestens dann wird man den Unterschied zu einem Verein bemerken
p.S.: wenn das jetzt zu politisch war,dann kann es der Admin gerne löschen!
Gruß
Mich auch gerade.....
War bisher der Meinung mit meinen Daytonas Road Star GTX ausreichend Schutz zu haben.
Auch von mir gute Besserung!
Honda hat bei Motorrad noch nie ein Stein im Brett gehabt!
Aber egal..
Ich habe das Blatt aboniert;wesentlich günstiger als am Kiosk.
Lese mir den Bericht durch...mein eigenes Urteil fälle ich dann spätestens nach einer Probefahrt selbst.
Ein unglückliches Gepäcksystem disqualifiziert die 1300 GS meiner Meinung nach nicht.
Ist ohne Aufwand mit Gurten heilbar
Im Ernst,das dauert ein paar Monate und dann ist das Thema vom Tisch!
Genauso wie das bemängelte Relais.
Klar ist das mistig,aber im Gegensatz zu rostenden Rahmen,sehr einfach zu heilen..
Gruß
Bei Alpine selbst gibt es noch 5ml Reiningungsmittel dazu....
letztes Jahr hat die Suzuki gewonnen...
Den fahre ich auch,er wird nur etwas lauter in Schräglage,aber ich finde ihn nicht nur leiser,sondern auch viel besser bei Nässe und Kälte!
Hat mich sehr angenehm überrascht.
