Beiträge von t00thl355

Zitat von Eifelyeti

Die zweite Anbauposition hatte ich schon genommen.

Vielleicht kann man aber irgendwie eine dritte selbst bauen.

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Bestimmt kann man das, die Frage ist nur, ob es dann hält und ob der Platz dann nicht trotzdem zu eng ist.
Ich würde das Topcase abnehmen und aus eine 3mm dicke Acrylplatte mit zwei L-Winkel auf den Rack so befestigen,
dass man die nach vorne und hinten verschieben kann. Diese Platte würde dann die Vorderseite deiner Topcase
simulieren und damit könntest du ermitteln, wieviel Platz ihr tatsächlich braucht und ob eine bequeme Fahrt mit Topcase
überhaupt denkbar ist. Ich kann es mir nicht vorstellen, das gerade nur ein oder zwei cm fehlen...

Zitat von Eifelyeti

Hier zwei Bilder mit dem Abstand zum Koffer.

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In welcher Anbauposition (A oder B, siehe Bild) ist dein Adventure-Rack befestigt?
Vllt kanns tu da noch ein paar cm rausholen?

Ich hab mir übrigens noch den Nomax von Mosko Moto angeschaut, da Ihre Produkte zwar teuerer, aber sehr gut durchgedacht sind. Ich bekomme es leider irgendwie nicht sinnvoll auf die AT befestigt (auf dem Bild liegt er bloß lose auf dem Tank auf). Die Anfrage bei MM läuft noch, bin aber nicht sehr optimistisch.

Den Nomax finde ich innen und außen sehr gut organisiert, hat ein Trinksystem, und lässt sich auch auf dem Rücken tragen.

Nomax Tank Bag (V3.0)

Our Nomax Tank Bag gets major design updates for V3.0, including an additional expansion zipper, adding 2.5 liters of optional volume, upgraded backpack…

moskomoto.eu

Zitat von KEEPER

Hi,

es gibt auch noch den Pro City WP. Der ist identisch mit dem normal, nur dass er direkt wasserdicht ist ohne eine Schutzhülle.

Von den Wp Varianten gibt es auch noch den Yukon und den Micro (der ist ganz neu auf dem Markt).

Gruß

Keeper

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Den SW Motech City WP hab ich bei Louis in der Hand gehalten. Irgendwie hat mich der Doppeldeckel nicht überzeugt, for allem die Schließung mit dem magnet. Kann MOLLE auf dem oberem Deckel dann noch eine Last tragen? Außerdem hätte ich das Problem mit den Tasten damit wahrscheinlich nicht gelöst. Yukon vllt schon, den hatten sie nicht im Shop, aber die gleichen bedenken mit dem oberen Deckel hätte ich da auch.

Den "normalen" Micro (nicht WP) habe ich auf dem AT tatsächlich gehabt. Der ist vorne etwas breiter als der City, und wird vom Lenker am Anschlag im vorderen Bereich gequatscht, selbst wenn man den soweit wie möglich nach hinten montiert (siehe Bild). Ist zwar auch nicht schön, aber wenigsten werden die Tasten nicht berührt. Der ist auch ziemlich klein und ästhetischvon der seite betrachtet... na ja. Soll jeder für sich selbst beurteilen... Mein Bauchgefühl hat gesagt, dass der für mich nicht die richtige Wahl ist...

Zitat von Eifelyeti

Hallo, ich habe das Topcase von SW Motech. Damit haben wir das selbe Problem. Ständig stoßen die Helme ineinander.

Wäre auch froh wenn man es 2-3cm nach hinten bekommen könnte.

Grüße aus der Eifel

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Poste ein paar Bilder zum Vergleichen...

Zitat von AS_SD09_Biker

Das ist bei meinem ähnlich, aber verschmerzbar, weil das praktisch nur im Stand so ist. Finde ich nicht so schlimm.

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Stimmt, schlimm ist es nicht, allerdings nervt regelmäßig... ich höre oft Podcasts und Musik auf Spotify, halte an, mach den Motor mit dem Kill-Switch aus, steig ab, Lenker ganz links bis zum Anschlag zum abschließen und Schlüssel ziehen und genau in diesem Moment springt Spotify ein Paar Tracks hin und her... 😕 Ich hab mir schon überlegt ob ich mir die Erhöhungselemente anschaffen soll, dann würde das ganze aber noch unharmonischer aussehen...

Beim Fahren kam ich noch nie so weit mit dem Lenker, dass es wirklich stört.

Zitat von AS_SD09_Biker

SW-Motech Tankrucksack.

Der einzige , der sich an meinen Tank anpasst und sich auch einstellen lässt. Bei allen anderen sieht das so aus, als wenn da etwas am Tankdeckel hängt. Das möchte ich nicht. Man könnte meinen, dass er nur für die SD09 gebaut wurde.

Es geht eine Menge rein und er hat 2 Aussentaschen.

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du beantwortest meine Fragen bevor ich die stelle... 😂 Sitzt wie angegossen. Das ist PRO GS, oder? Ich hab mir den kleineren PRO City gewählt und der sitzt nicht so schön und am Anschlag links betätigt der mehrere Tasten... kannst mal jeweils ein Bild am Anschlag links und recht posten?

Das ist der SW Motech Pro City auf einer SD08:

Gibt es Erfahrungen mit anderen PRO Modellen von SW Motech?

MapStef : ich hab mich geirrt - ich hab doch ein anderes "China Dongle" als du.

Trotzdem anbei die Bilder mit meinen gebrochenen Schnapper - vielleicht sind die bei dir doch gleich:

Das Xuda Dongle verwendet die baugleiche Platine (hier tatsächlich die gleiche, weil ich die andere umgebaut habe) und ist wesentlich freundlicher zum Öffnen. Bei dem werden die zwei Plastikschalen mit 4 runden Stiften/Löcher zusammengehalten und man muss keine plastikteile biegen um das Gehäuse zu öffnen - nur einfach auseinanderziehen.

die Elektronik wird immer kleiner, es ist einfach so. Schick mal die Bilder, falls du beide aufmachst... übrigens, vorsicht beim China-Dongle, bei diesem model brechen die Schnapper leicht. Ich kann dir morgen meine Bilder schicken, dass du siehst wie die aussehen.

Ich hab heute eine interessante Beobachtung gemacht. Ich hatte meine AT und iPhone nicht dabei, dafür aber ein Auto und ein Android Handy. Das Telefon war mit beidem per BT verbunden - mit dem Auto und mit dem Wireless-Dongle. Dann habe ich mir gedacht - lass mal die Verbindung zum Auto trennen. Nach ein Paar Sekunden waren sie wieder verbunden. Dann hab ich mehrmals probiert "Unpair" mit dem Auto zu machen - hat auch nur ein paar Sekunden gedauert bis das Handy und Auto wieder über BT verbunden waren und zwar ohne jegliche Bestätigung fürs Pairing. Das bedeutet - das Dongle hat die Möglichkeit (und Berechtigung) das Auto und das Handy über BT zu verbinden ohne dabei mich um eine Bestätigung bitten zu müssen. Interessant. Sicherheitslücke? Muss ich mir Gedanken machen. Ob das bei iPhone (und/oder Android) mit dem gleichem Stick und AT genauso ist, werde ich morgen ausprobieren.