Alles anzeigenMist… ich möchte eigentlich ungern, dass fremde Finger an meinen Motorrädern schrauben…
Was passiert wohl wenn man das Schreiben ignoriert? Ich habe keine Probleme und möchte eigentlich garnichts getauscht haben …
Die Betriebserlaubnis erlischt wenn das Schreiben vom KBA ist. Meines Wissens kommt man da nicht drum rum
Servus,
in den Armaturen geht es recht eng zu. Der Blinkerschalter hat innen ein extra Gehäuse, da passt keine LED mehr rein.
Man muss sich damit zufrieden geben das es nur zu den Spalten zwischen den Schaltern und der Armatur durch Funzelt
aber das ist bei Dunkelheit auch schon eine Orientierungshilfe 
Die einzelnen Schalter bringt man natürlich nicht zum leuchten, sind nicht dafür gemacht.
Auch die 24'er Display´s beschlagen
Servus, die gibt's zb. von Givi. Aber nicht die günstigste Variante🙄
Laut WHB gibt es auf jeder seite einen Stecker für den jeweiligen Nebelscheinwerfer
War das mal eine Diamantbohrkrone?
Die muss teuer gewesen sein wenn sie bis zum bitteren Ende benutzt wurde 
Mit ner Feile wird das noch ne Lochsäge
Bei der 24er Tricolor sind die originalen Aufkleber mit Klarlack überlackiert was einen " weichen " übergang ergibt.
Hab meine Foliert von der Rolle runter mit dem Kompromiss das hier die Kanten sichtbar werden. Haltbar ist meine verwendete Folie 7-8 Jahre und lässt sich rückstandslos entfernen. Vorteil : darunter bleibt der Lack wie neu. Gut, ausser man schmeißt das Mobed auf den Spiegel
Alles anzeigenHallo Stefan,
jetzt muß ich doch mal nachfragen; Alu?
Hätte auf poliertes Edelstahlblech getippt?
War das wirklich Alu???
OK, das zu schweißen ist auch nicht einfach, aber leichter wie Alu-Blech.
gruß
Th
Edelstahl mit WIG zu Schweißen ist zigfach einfacher als Alu. So zumindest mein empfinden 
Vielen Dank für die mühe Raggna.
Das würde also heißen das der Bruch der Lasche durch die Wärmeeinflusszone bedingt ist? Auf dem Bild meine ich zu erkennen das der Bruch minimal vor der Schweißnaht beginnt.Da ist vermutlich kein Kerb zu finden. Richtig verstanden?
Eine Alu-Lasche in Verbindung mit Schweißen und das nur einseitig ist hier wohl unglücklich gewählt
Alles anzeigenDas Reißen der Lasche liegt an der Schweißnaht. Das Ende kreiert ne saftige Kerbe, dazu Kornvergröberung + Vibration unter Spannung... Der Riß ist nur ne Frage der Zeit.
Lass es schweißen und runde die Enden gut aus. Dann hält das wieder.
LG
Roman
Was ist eine Kornvergröberung bei einer Schweißnaht? Den Begriff habe ich noch nie gehört
