Beiträge von Oli77

Zitat von Klaus S

Dazu habe ich von "alten" Hasen mal einen Tipp bekommen,

falls man keinen alu-, sondern nur Kupferdichtringe zur Hand hat:

man nehme einen kleinen Gasbrenner und den Kupferdichtring ...

erhitze den Kupferdichtring bis er leicht anfängt zu glühen ...

lasse ihn im Anschluss abkühlen und ...

voila, man hat einen "weichen" Dichtring, der sich nicht mehr in Alu einarbeitet

Ist eine Sache von ein paar Minuten, und ist als "Not"lösung akzeptabel

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Das man Kupfer "ausglühen" kann ist korrekt aber dazu muss man es mit Wasser abschrecken bis es kühl ist. Eine Reinigung der Dichtung ist dann auch nötig

Zitat von Hobbyfahrer

Hast du bitte ein Link zu dem Kabel?

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Uuh da musst mal ne Suchmaschine bemühen. Ich speicher mir das nicht. Sorry

Ich habe hinter der Verkleidung ein Y- Kabel montiert und da den Stick platziert. So bleibt die Buchse original und frei zum laden. Daten laufen nicht über beide Seiten vom Y- Kabel

Servus,

so eine Modifikation hatte ich auch mal vorgenommen an einem TC ( Kunststoff)

Ich war mir sicher das ich einen Stecker vergessen würde wenn das TC nach längerer Zeit demontiert wird.

Nach einiger Zeit kam ich dann auf Schleifkontakte zwischen TC-adapterplatte und TC. Montiert man das TC

ist automatisch die Verbindung hergestellt. Hat über jahre zuverlässig funktioniert.

Das ist keine Vorkonfektionierte Lösung, nur zur Gedankenanregung

Wird das Klappern schneller mit erhöhter Drehzahl?

Zitat von M0r70n

Ich geh davon aus, das Bremshebel und Kupplung ebenfalls überwacht werden, weil die den Tempomaten deaktivieren.

Reine Spekulation, lohnt sich vielleicht trotzdem zu Prüfen.

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Deaktiviert , nicht ausgeschaltet, wird der Tempomat vom Kupplungshebel, beide Bremshebel und vom Gasdrehgriff. Dreht man den nach vorne wird der Tempomat deaktiviert.

Ein klassischer fehler ist der hintere Bremslichtschalter. Oft wird der Fußbremshebel neu eingestellt ohne das der Bremslichtschalter mit eingestellt wird.

DCT entzieht sich meiner Kenntnis

Schau mal hier bei Minute 8 ca.

Der Befestigungspunkt scheint nicht viel herzugeben wenn er so viel Bewegung zu lässt das sich der Bügel in den Rahmen drücken kann. Auf dem Bild sieht man wenig wie es ausgeführt ist.

Die aufwendige Art sicher zu stellen das der Rahmen nicht berührt werden kann wäre das einkürzen des Bügels mit einer Anpassung der Haltelasche.

Die 24er ATAS hat nen 110er Reifen. Mit dem inneren Felgenrand und dem A41 Adventure sind es auch 110 . Die Maße vom Schloss hast ja

Servus, schau mal hier rein.

Weiteres findest du mit der suchfunktion zum Thema Carplay

Beitrag

RE: Carplay Funktion ohne Headset

[…]

Hallo Jackomo01,
ich hatte auch das Problem und es geht tatsächlich noch einfacher. Du kannst AppleCarPlay nutzen ganz ohne Headset. Wenn die Meldung mit der Aufforderung "Headset koppeln" erscheint, drückst du einfach 3 Sekunden auf (BACK) und das Bild wird ohne Headset übertragen.

Grüße ATFan81

ATFan81

6. Juni 2024