Beiträge von Canonball

Zitat von Comfort_Paket

Hallo MacReiner,

Löschen werde ich wohl hinbekommen, aber wie komme ich zu Kanal 2?

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Versuch es mal so...

6.1 KOPPLUNG BLUETOOTH-KANÄLE 1 UND 2

1. Aktivieren Sie Bluetooth auf Ihrem Handy/GPS-Gerät/MP3-Player.

2.

Schalten Sie Ihr SRC-System™ auf Standby-Modus (BLAUE-LED

blinkt alle 3 Sekunden).

3. Um Bluetooth-Kanal 1 zu koppeln – Betätigen Sie + 5 Sek.

lang, bis abwechselnd die ROTE und BLAUE LED schnell zu

blinken beginnen.

Um Bluetooth-Kanal 2 zu koppeln – Betätigen Sie - 5 Sek.

lang, bis abwechselnd die ROTE und BLAUE LED schnell zu

blinken beginnen.

Mein Bild des Tages:

Gestern die 125er Prüfung ohne Beanstandungen bestanden - jetzt kann es auch für den nächsten Mud Digger losgehen...

IMG_3159_autoscaled.jpg

Zitat von Klaus M

Hallo in die Runde,

ich mache schon lange rum mir einen Anhänger zu besorgen. Ich frage mich dabei aber immer, wie bekomme ich die AT über eine Rampe in einen ca. 40cm hohen Anhänger (glaube das ist das Maß bei meinem 750kg Anhänger). Um wirklich sicher zu sein sollte man zu zweit sein, oder? Ihr habt bestimmt Übung, aber ich traue mir das einfach nicht zu. Okay, ich werde es testen bei einem Freund, aber fühle mich nicht wohl dabei, wenn ich dann doch einmal alleine bin.

Daher schaue ich immer auf den Louis Anhänger, der mit einem Hebel auf und abgesetzt wird. Einfach über den Bügel fahren, Hebel rum und fertig. Leider gibt es diesen nicht in Ebay Kleinanzeigen und Co und ist doch schon ordentlich teuer... (1750€ plus 100km/h Zulassung). Hat jemand diesen Anhänger, oder andere Erfahrung damit?

Louis For One Anhänger

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Hallo Klaus,

Habe einen 750KG Hänger, der ca. 40cm hoch ist. Ich nutze zwei Rampen mit 40cm Breite und fahre locker - haben das DCT - die Rampen hoch bis das Vorderrad in der Wippe steht. Runter einfach aus der Wippe schaukeln und dann runterrollen lassen.

Ich verzurre nur hinten. Vorne steht das Vorderrad in einer am Boden festgeschraubten Wippe und wird nur dort mit einem Spanngurt fixiert. Hinten durch die Fußrasten mit Befestigungsschlaufen und dann mit Ratschengurten gesichert. Hält stabil auch bei Fahrten >1000km.

Ingo

Zitat von colorado109

Auf jendenfall ersatz fordern. Notfalls direkt an Honda wenden

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Was hat Honda damit zu tun? Wenn der Schaden beim Händler entstanden ist, dort reklamieren.

Hallo,

hat jemand Erfahrungen mit der Honda Quality Ride für Hersteller anderer Fahrzeuge?

Im Speziellen geht es um eine KTM 1290 Adventure R. Die jährliche Garantieverlängerung über KTM (CG Car-Garantie Versicherungs-AG) kostet EUR 341,- , bei Honda EUR392,- für 2 Jahre.

Habt ihr Erfahrungen? Wie gestaltet sich die Abwicklung?

Gruß,

Ingo

https://www.ebay.de/itm/203313…6ee2ce:g:Fa4AAOSw~15gWI19

https://www.ebay.de/itm/114085…0c843f:g:qFsAAOSwMbxgQKie

https://www.ebay.de/itm/202672…3c44f5:g:tAsAAOSweptc0Jon

Aber nicht die Halterung bestimmt doch, ab die Fußraste höher oder tiefer liegt, sondern je nachdem wie du die eigentliche Fußraste über den Positionierungskonus aufsetzt - damit bis zu 15mm tiefer.

Zitat von DBW123

Jetski: Ja - ich habe "alles" versucht und dachte wirklich, dass ich irgendwas falsch mache. Aber soweit ich das auf den Bildern bei Lisij sehe, sind die abgeschrägten Kanten auch nicht oben. Habe mir jetzt meine nochmal genau angeschaut. Wie auf dem Bild zu sehen, sind die Schrägen unten und die Öffnungen für die Feder oben. Das kann nicht so funktionieren, wie es in der Anleitung steht.

Ich hatte mir sie leider hauptsächlich geholt, damit ich mit meinen gut 1,90 neben der Aufpolsterung noch mal was beim Kniewinkel raushole. aber ist jetzt halt so. Wenn Sie nicht schon seit mehreren Monaten hier rumliegen würden, würde ich sie vermutlich zurückschicken.

LG

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Hallo,

ich bin verwirrt - die kann man gar nicht falsch anbringen. Anbei meine montierten an der ATAS.

Sie müssen nach hinten wegklappen, also keine Chance, sie falsch zu montieren.

Ehrlich - seit 2018 hängen die ATAS, seit 2019 die KTM 790 ADV R und auch seit letztem Jahr die Husky 701 am CTEK Lithium XS und ich kümmere mich nicht darum, ob das Ladegerät lädt oder nicht - dafür ist die Automatik der Geräte zuständig.

Keine Probleme mit den Batterien. Wenn du das Motorrad jeden Tag beruflich nutzt wird die Batterie doch auch immer Geladen, oder nicht?