Beiträge von Canonball

Hallo,

ich habe folgende Kombination im Einsatz:

1. Garmin ZUMO XT und Cardo Packtalk SLIM und iPhone 13Pro

2. Garmin ZUMO XT und Cardo Packtalk Black und iPhone 13Pro

Zunächst habe ich folgende Verbindungen aufgebaut:

- Garmin mit Cardo

- iPhone mit Cardo

- KEINE Verbindung vom Handy zu iPhone: der Grund ist bei mir gewesen, dass die Sprach-Steuerung der Musik (Spotify am Handy) nach einer gewissen Zeit nicht mehr funktionierte, sondern nur noch über das Navi

Kopplung wie in der Kurzanleitung beschrieben:

Damit habe ich weder bei der Musik noch bei Navigationsansagen ein Qualitätsproblem (weder beim SLIM noch beim Black)

... einen 16-Jahre alten Polo 1,4L Diesel mit sagenhaften 3 Zylindern und 69 um Freiheit brüllende Pferde.

Auto ist das Erstauto der 18-jährigen Tochter.

Und man kann sagen: manche Rentner pflegen ihr Auto wirklich!!

Wenn ich die Überschrift lese, muss ich schmunzeln: ihr wisst schon, dass euer Lieblingsmotorrad in Fernost (Japan) hergestellt wird?

Zitat von Stimpy

Dann werd ich ihn demnächst auch mal testen. Wobei ich mir nur schwer vorstellen kann das ein mittlerweile über 5 Jahre alter Reifen das Gripniveau des relativ neuen CTA3 erreichen kann. Allein schon wegen der Profilbeschaffenheit.

Diese ähnelt ja schon eher den Bridgestone AT41 der zwar super war, aber bei weitem nicht das Niveau des CTA3 erreichen konnte (von der Laufleistung mal ganz zu schweigen).

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Der CTA3 und auch der MAA wurden beide in 2019 auf den MArkt gebracht - verstehe den Hinweis mit dem Alter nicht

Bitte nicht Performance und Geräusch vermischen: ja, alle haben schon das Pfeifen des Reifens bemängelt, jedoch ging es mir um den Grip und die Performance im Regen. und da ist er: TOP

Ich hatte in der ganzen Zeit keine Rutsche oder ähnliches. Meine persönliche Meinung: ja erst etwas lauter, aber vom Grip auf gleichem Niveau.

Beim Pirelli hatte ich nach einem Jahr mit 10500km Risse im Profil des Reifen - dieser wurde jedoch erfolgreich bei Pirelli reklamiert.

CTA3 konnte ich nicht so richtig warm werden - es passte vom Gefühl nicht und ich spürte ein merkliches Hoppeln.

Mit dem MAA gar keine Probleme und würde ich nicht den Dunlop testen wollen, wäre er wieder aufgezogen worden.

Heute den Michelin Anakee Adventure nach 9650km gegen den Dunlop Trailmax Meridian getauscht.

Der Reifen hätte bestimmt noch 1-2tkm gemacht, aber der ich wollte den vereinbarten Termin nicht verstreichen lassen.

Nach Conti Trail Attack3, Pirelli Scorpion Tail2 in der MAA mein klarer Favorit.

Mal sehen wie sich der Dunlop macht.

Für das Gröbere habe ich ja die HUSKY 701 mit dem Dunlop Trailmax Mission, der sich in den Pyrenäen schon bewährt hat.

Ingo

Zitat von Canonball

Das kann nicht passen, wenn es heißt, dass man die Anschlussgarantie NUR noch beim Kauf abschließen kann und nicht wie bisher innerhalb der ersten 24 Monate ab Kauf.

Ich habe meinen Händler gebeten zu klären, ob ich für meinen im Mai gekauften ADV350 noch eine Anschlussgarantie kaufen kann. Er klärt es.

Ingo

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Hallo zusammen,

ich hab heute nachträglich - Kauf ADV350 im Mai 2022 - eine 24-monatige Garantieverlängerung abschließen können (Honda Quality Ride by Allianz). Somit geht auch immer noch eine nachträgliche Garantieverlängerung und nicht nur beim Neukauf.

Zitat von Africaqueen

Hallo MapStef,

vielleicht hilft das weiter:

Preisliste_Quality_Ride_0516.pdf

Ganz rechts Sicherheits- und Komfortpaket.

Ob jedoch die Preise noch passen, kann ich nicht wirklich sagen.

Viele Grüße

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Das kann nicht passen, wenn es heißt, dass man die Anschlussgarantie NUR noch beim Kauf abschließen kann und nicht wie bisher innerhalb der ersten 24 Monate ab Kauf.

Ich habe meinen Händler gebeten zu klären, ob ich für meinen im Mai gekauften ADV350 noch eine Anschlussgarantie kaufen kann. Er klärt es.

Ingo

Warum schließt ihr alle die Garantieverlängerung vor Ablauf der Standardgarantie ab?

Wieso nicht bis kurz vor Ablauf der 24 Monate warten?

Im Falle eines Unfalls (Totalschaden) oder Diebstahls habt ihr die Verlängerung umsonst gekauft und Geld verbrannt.

Ingo