Beiträge von Dölle

    Lieber @dhdani ,


    das ist sehr schade, dass Du gehst. Ich empfinde das als merklichen Verlust in diesem Forum.

    Aufgrund Deiner Erfahrung mit diversen Motorradmarken und Deinem technischen Sachverstand hast Du stets über den Tellerand geschaut. Ich bemerkte Dich schon im KTM-Forum (Starterdiskussion).

    Ich bedanke mich für Deine angenehme Art, Deine Expertise, die PNs und die von Dir bearbeiteten Teile, die Du mir gesendet hast. Meine Moskotasche ist bombenfest aufgrund Deiner Teile.

    Ich muss dringend beim nächsten Ritt durch die Schweiz einmal bei Dir anhalten um Dich einmal persönlich kennen zu lernen.


    Lieben Gruß an die Frau und viele unbeschwerte Kilometer auf Euren Moppeds, die stets perfekt gemierte Ketten aufweisen.

    Frohes Neues auch von uns!


    Ich wünsche Euch auch in 2026 viele tolle unbeschwerte Kilometer auf der schönen Dicken.

    Auch wenn ich an vielen geplanten Events '26 nicht teilnehmen kann, hoffe ich die üblichen Verdächtigen von Euch nächstes Jahr wieder sehen zu können.

    Kommt gut rein.

    Viele Grüße aus Kamen!

    Wow Frank!!

    Happy Ruhestand.

    Die Karte ist der Knaller! Das ist tolle Selbstreflektion :handgestures-thumbupleft:

    Die kalte Zeit.. Da bin ich auch nicht mehr so viel mit der großen Twin unterwegs.

    Aber...

    Das ist die Zeit der Holland OTRs, der s.g Offroad Ritts.

    An der westlichen Grenze zu Deutschland, nahe Bocholt, gibt es viele niederländische Motorsport-Klubs, die einmal im Jahr eine große Offroad-Ausfahrt machen. I.d.R. handelt es sich dabei um eine abgesteckte Runde von ca. 50-70 km, vornehmlich über abgeerntete Felder oder Singletrails durch Wälder. Diesen Herbst gab / gibt es sieben solcher Veranstaltungen.


    Je nach Event fahren zwischen 500-2000 Teilnehmer.

    Um teilnehmen zu können benötigt es eine Sportfahrer-Lizenz. Stadtpiraten wie ich fahren mit einer s.g. Tageslizenz.

    Gestern war ich bei der vorletzten Veranstaltung, beim Motorsport-Klub VAMAC in Varsseveld.


    Manchmal fühlt es sich nicht gut an, wenn man Sonntags bei Nebel und Regen morgens um 7 Uhr ins Auto steigt.

    Aber so ist das halt..


    Technische Abnahme.

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    Ein Kennzeichen ist Pflicht (auch wenn ich nur mit einem kleinen Sportkennzeichen unterwegs bin), da es auch über öffentliche Feldwege geht.

    Insbesondere filtert man somit die Moto-Cross Motorräder weg. Nur Enduros sind erlaubt.


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    Das Fahren ist "frei". Das bedeutet, es geht um nichts. Es handelt sich um eine lockere Runde, die jeder Fahren kann wie er möchte. Keine Startnummern, keine Transponder. Die Fahrerfeld ist bunt gemischt. Von langsam bis schnell, alles ist dabei.

    Einige fahren allerdings auch um die Weltherrschaft.


    Gestern war es sehr nass. Einige Passagen waren regelrecht schlammig. Der Boden glitschig, die Felder rutschig.

    Die beiden Kollegen hats in der ersten Stunde fünfmal hingehauen :o

    Mich hats gefühlte 20mal "fast" hingehaun.


    Nachdem die beiden GasGas Kollegen kein meßbares Kettenspiel mehr hatten (zuviel Dreck ums Motorritzel und der Kettengleitschiene), sind wir zurück zum Parkplatz.

    Dort war die Frage dann: Werkzeug oder Bier?


    Was soll ich sagen, Bier und Frikandel hat gewonnen 8o

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    Ach ja. Professionelle Fotografen stehen auch rings um den Track um nachher Ihre Bilder zu verkaufen.

    Ich hatte Glück. Ein Kumpel hat mich unter ca. 5000 Bildern gefunden, gekauft und zum Geburtstag geschenkt:


    Dölle Versseveld.jpg


    Nächstes Wochenende lädt der Motorsport-Klub HAMOVE in Hengelo (Gld) ein.

    Von Samstag auf Sonntag solls schneien. =O