Das Offroad-Lover-Video: 
Jürgen, you made my day..!
Beiträge von Bayerwald-Fan
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Meine SD06 hat zwischen den Ölwechseln (alle 12.000) so wenig Öl
Da ist was faul, so viel darf keine AT verbrauchen
Meine SD06 läuft ebenfalls von Service zu Service ohne Nachfüllung, hat nach 12tkm immer noch fast Max-Stand.
Was du mal schauen könntest ist der Luftfilterkasten (AirBox): der Motor entsorgt darüber die überschüssige Verbrennungsluft und wenn es zu viel ist geht da auch der Öldampf/Ölnebel mit und sammelt sich in der Airbox. Um das Öl aus der Box rauszukriegen sind zwei Ablaufschläuche installiert die jeweils in der Nähe der Kühler unter dem Tank enden. Stopfen aufmachen und Öl auffangen. Kommt da sehr viel Öl raus?
Wenn nicht, dann scheint der Motor das zu "fressen" über defekte Ölabstreifringe an den Kolben oder defekte Ventilschaftdichtungen. Aber normal riecht man das dann an oder man sieht weißen Rauch.
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Eine sehr seltene Africa Twin fährst du da.
Hallo Zuendkerzl, ja da hast du gut aufgepaßt. Ich hab mir die goldenen Felgen gebraucht gekauft und umgebaut, weil sie das Mopped zusammen mit dem Dunkelrot ganz schön aufwerten (zumindest in meinen Augen
)Dann der Motorschutz: ist zwar minimalistisch, aber effektiv: kommt von African Queens (entschuldigt bitte dass ich den Motor nicht vor dem Foto sauber gemacht habe
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Das wetter macht mit,
Tolle Bilder aus Schweden!! Nur interessehalber: wie ist die Lage mit den Mücken?
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Da ist das ganze Jahr Halloween?
IMG_20240831_130700.jpg..und hier ist bestimmt der Wellendichtring erfunden worden
Bonanza ist Hopsing.jpgauch nicht weit..
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Heute bei Zenting, Bayer.Wald, 30°CIMG_20240831_131010.jpg
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Jetzt geht es los zum F650-Forumstteffen am Bayernturm.
Anna Teufel wird dort auch Platsch wiedertreffen, die dorthin mit Willy Wonka kommt.
PXL_20240822_083911825.jpgWas sind das für Räder/Reifen??
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Woher kommen die mindestens 5000€ Differenz her?
Wo ist der Haken?
Ganz einfach: die haben zu viele Moppeds auf Halde stehen und es kommt am 1.1.2025 die Euro 5+-Pflicht
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Hallo Olli,
also dann es scheint es wirklich ein Problem im Bereich der Traktionskontrolle zu sein, zumindest interpretiert die Maschine das so.
Wann schlägt die Traktionskontrolle programmiertechnisch normalerweise an?
Die Bedingungen sind "keine Bremse anliegend" und "Drehzahl hinteres Rad ist größer Drehzahl vorderes Rad", gemessen durch die ABS-Sensoren und den geschlitzten Ringen an den Naben. Oder anders ausgedrückt "von vorne kommen keine Signale oder zu wenig, nur hinten OK".
Geht denn das ABS noch, vo. u. hi.? Ich glaube eine anschlagende Traktionskontrolle wird auch als LED-Flackern im Display gezeigt - bin mir aber nicht sicher, bitte evtl beobachten.
Alles anzeigenDie Kette sieht zu stramm gezogen aus.
Kannst du ein Detailfoto der Kette senden?
Evtl. kannst mal prüfen ob du den unteren Teil der Kette bis zum Schleifer der Schwinge hoch drücken kannst, wenn nicht dann ist die Kette zu stramm. Das kann gravierende Schäden und Verzug auf Schwingenlagerung, Hinterachse, Lagerung des Getriebausgangs zur Folge haben.
Ein Indiz wäre dass das nur passiert wenn stark beladen ist, also die Schwinge im kritischen Bereich eingefedert ist.
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Hallo Olli,
du müsstest das näher beschreiben. Ist es so dass die Kupplung "rupft" und sonst alle Elemente der Kraftübertragung OK sind (Getriebe überspringt nicht, Kette und beide Ritzel in Ordnung)
Ist das bei jeder Temperatur so oder nur kalt?
Ist das richtige Öl mit Kennung JASO MA drin?
Gibt es zusätzliche Geräusche -wenn ja aus welcher Richtung kommen die?
Ist das Symptom nur bei voller Beladung zu bemerken?
