Beiträge von Mike_AT

  • Forumswinkel Navihalter Handyhalterung für Garmin, Tomtom und Co. für CRF 1100 SD 09 / SD13 / SD14

    Als Alternative kann ich dir die Handguards von SW-Motech ans Herz legen.

    Sind fast genauso konstruiert, genauso robust, aber eben im Detail ein bisschen anders montiert.

    Bei mir passen sie super und stoßen auch bei vollem Lenkeinschlag nicht am Navibügel an.

    "Beweis"Fotos dazu habe ich im Tread vor einiger Zeit gepostet ;)

  • Elektrische Motorräder - Zero und Co.

    Klar, nach heutigen Maßstäben mag das Ambitioniert erscheinen, aber ich fahre eine ATAS und da sind schon mal 400km kein Problem mit einem Tank... Ja natürlich fahre ich die 400km nicht in einem Rutsch durch, ich stoppe zum Rauchen, Trinken, Essen und Pinkeln :D
    Aber das Tanken dauert eben nur 10min und ich bin wieder on the road.

    Wenn ich mit meiner Gruppe unterwegs bin, dann möchte ich nicht wissen wie schnell ich nicht mehr mitfahren kann, nur weil ich mitten in der Tagestour in eine große Stadt zurück muss um eine Ladesäule zu finden (denn zumindest in Ö findet man die eher nicht in den bergigen Regionen wo wir so rumfahren) und dann muss ich ihnen noch sagen dass das "Tanken" jetzt mal eben (mindestens) 2h dauert... Wenn die eine Ladestation überhaut frei ist.
    Wenn ich bedenke dass ich das mit dem Mittagessen kombiniere, also beim Gasthaus am Berg lade, dann wird es ja wieder lustig.
    Stell dir mal vor die haben vlt sogar irgend wann mal 1-3 Ladesäulen, bei den Gasthäusern die man an beliebten Motorradrouten so findet stehen dann meist so 20-40 Motorräder vor der Tür... und jetzt stelle ich mir gerade vor, dass die Hälfte auch 2h laden muss um wieder heimzukommen... 8o


    Wie gesagt, NOCH ist das alles keine alternative für mich (mal ganz vom Motorenklang usw. abgesehen)


    Ich bin kein E-Feind, ich habe erst beim Autokauf meine Situation/Bedürfnisse ganz genau betrachtet und mir dann einen Toyota Vollhybrid gekauft.

    Den fahre ich jetzt mal 10 Jahre und dann wird die Lage neu beurteilt. :)

  • Elektrische Motorräder - Zero und Co.

    In der E-Mobilität spielen 2 Dinge eine Entscheidende Rolle, die Reichweite und das Laden.
    In beiden Bereichen besteht noch massiv Aufholbedarf.

    Bei PKWs ist die Reichweite durchaus "ausreichend", aber bei 2-Räden ist das noch anders.

    Ein Motorrad mit E-Motor sollte mit einer vollen Ladung zumindest eine "durchschnittliche Tagestour" (400-500km) schaffen können.

    Wäre das gegeben, dann könnte man in der Richtung Überlegungen anstellen.


    Die Lade-Infrastruktur ist noch ziemlich unterirdisch, erschwerend kommt dazu, dass es Ladestationen eben nur in besiedelten Gegenden gibt, das ist schon mal ein riesen Problem für "Abenteurer" .

    Und dann kommt noch die Ladezeit dazu... Wenn das Eisen schon nur 150km mit einer Ladung schafft, dann müsste zumindest das Laden in 10min erledigt sein um ein Tagestour "normal" absolvieren zu können, aber da sind wir ja auch ewig weit weg davon...


    So wie Honda (oder Toyota bei den Autos) tickt, nehme ich an , dass sie erst dann groß einsteigen wollen wenn die Technik / Infra so weit ist.

    Ob das zu spät ist, wird sich dann zeigen.... Denn ja natürlich sammeln andere Hersteller schon seit geraumer Zeit enorm viel an Erfahrung und holen sich vlt einen Vorsprung heraus.... andererseits, Honda und Co sind keine Hobbybastler....


    Just my two cents ;)

  • Beleuchtung bei Nachtfahrten

    Überlege auch mit die Denali D3 zu holen (da ja wie du richtig schreibst nur Nebelscheinwerfer erlaubt sind).
    Gehe ich recht in der Annahme dass diese zu viel Strom ziehen um sie an den originalen Anschlüssen zu betreiben?

  • Regenkleidung

    Also ich nutze seit Jahren eine stink normal Regenjacke und Regenhose von Helly Hansen (Workwear) und die ist zu 100% Wasserdicht.
    Da sie aus einer Art "Gummimaterial" gemacht ist, kann sich da auch nichts auf- oder ablösen.

    Einziger Nachteil dieser "Kombi" ist die Tatsache dass ich die Hose nur an- und ausziehen kann, wenn ich die Stiefel vorher ausziehe.

    Die Regenklamotten bei nem kurzen Stop anzuziehen wenn es mal überraschend zu regnen beginnt ist somit eher umständlich.

    Ich habe aber bisher nichts vergleichbares mit einen Zip von ganz unten bis ganz nach oben gefunden.

    Leider, dann würde ich sofort zuschlagen.... ;(


    Hier mal ein Link zur Jacke: https://www.amazon.de/dp/B00JL…d_asin_title_1&th=1&psc=1

  • Straßenkiller mit Schotter-Einschlag

    Nein hab mich noch nicht entschieden bis jetzt...

    Da heuer keine große Tour mehr ansteht werde ich den A41 noch fertigfahren und zum Beginn der nächsten Saison kommen dann die neuen drauf.

    Habe also noch etwas Zeit zum überlegen

  • Straßenkiller mit Schotter-Einschlag

    Wenn du beide gefahren bist (also den Mission und den Pirelli STR), wie würdest du die beiden im Vergleich sehen was die Straßen Performance angeht?

  • Straßenkiller mit Schotter-Einschlag

    Wie Zufrieden bist du mit dem Reifen auf der Straße und im Regen?

  • Straßenkiller mit Schotter-Einschlag

    Also der Trailmax Raid ist mir dann doch ein bisschen "zu viel Kompromiss".

    Klar ist der im Offroad besser als die anderen, aber auf der Straße (wo dann doch noch mein Fokus ist) ist er halt dann den anderen unterlegen.

    Liegt ja auch auf der Hand warum...


    Für meine Bedürfnisse ist der MAA und der STR sicher passender, wenn ich irgend wann in der Zukunft doch mehr im Offroad unterwegs sein will, kann ich immer noch was gröberes nehmen.

    Aber auf noch bin ich mit meinem Schwergewicht mehr auf der Strasse daheim.


    Was den MAA angeht, sieht für mich das Profil des STR dann ein bisschen "Schottertauglicher" aus :/

    Keine Ahnung ob das nur so wirkt, aber ich habe die Reifentabelle vom Wolf (Wolfs Bike on Tour) ein bisschen durchgearbeitet,

    Und auch seine Bewertung spricht da eher für den STR.