Beiträge von Mike_AT

Was die Lautstärke angeht liegt es in der Natur der Sache (des Profils) dass alle lauter sind als klassische Strassenreifen.

Gröberes Profil läuft eben nicht so Rund ab wie das eines straßenorientierten Reifens.

Was für ein Titel....

Da meine original Reifen (Bridgestone A41) jetzt nach 6,5tkm am Ende sind (zumindest der Vorderreifen) wird es Zeit für einen Umstieg.

Was den Straßen Grip des A41 angeht war ich eigentlich immer Zufrieden, aber wenn's unbefestigt wird, ist er schnell mal überfordert...

Hab schon viel hier im Forum gelesen aber bin mir trotzdem noch nicht sicher was es werden soll.... Daher Frage ich das Publikum

Fahrprofil: bisher 90% Straße und 10% Schotterstraßen.... In Zukunft vlt ein bisschen mehr Schotter/Soft Offroad (die Militärpassstrassen in Italien sind nächsten Sommer fällig).

Anforderung an den Reifen: Maximaler Grip auf Asphalt, trocken wie nass (Ja ich lasse es gerne mal krachen). Schottertauglichkeit aber mit deutlich mehr Seitenführung in unbefestigten Kurven als beim A41 sowie auch mehr Grip wenn´s mal in die Wiese geht.

Ausgeschlossen: Schlammkämpfe, Wüstenritt und Extrem Enduro... dafür bin ich zu alt und zu ungeübt

Potentielle Kandidaten:

• Michelin Anakee Adventure
• Continental TKC 70 (Rocks)
• Pirelli Scorpion Rally STR

Welchen würdet ihr empfehlen (aus eigener Erfahrung) bzw. welchen habe ich übersehen der mein Profil erfüllen würde?

Ich fahre mit S2 im Ortsgebiet und auf langen langweiligen Passagen, also Autobahn (wenn es denn mal sein muss) oder gerade Bundesstrassen.

Ich verwende S2 auch wenn ich nur so gemütlich vor mich hin fahre.

Aber sobald ich es etwas krachen lassen will, schalte ich auf Manuell um.

Das ist ja gerade der Charme am DCT... best of both worlds

Ich habe ein Bremsscheibenschloss, ein Bügelschloss (Hiplok DX1000) und eine 12mm Kette.

Zusätzlich habe ich eine "Alarmanlage" die Radau macht und 2 Tracker.

Zum Schluss wird das Bike unter einer Plane versteckt, aus den Augen aus dem Sinn ist die Devise.

Wenn ich mit dem Zelt unterwegs bin, dann verwende ich nur die 2 Schlösser und das Bike steht neben meinem Zelt, das reicht dann Dicke

Zitat von Roman

Nein, der weit offene Gabeltunnel hat sich nicht verändert. Und je nach Körpergröße und Sitzposition bringt das Forkshield eine deutliche Minimierung der Strömungsgeräusche am unteren Rand des Helms. Soweit meine Erfahrung.

Alles anzeigen

Sehe ich auch so.
Wenn ich das Bike gewaschen habe und eine "Trocknungsfahrt" mache, dann spritzen die Tröpfchen von unten nach oben in meinen Helm.
Es ist eindeutig eine Aufwärtsströmung zu spüren.

Zitat von A.T.homas

Ich habe mir über Amazon ein Forkshild gekauft. https://amzn.eu/d/iVZatcg Dachte für 25€ kann man es ja mal probieren.

Mit der Passform bin ich aber nicht wirklich zufrieden. Weiß allerdings auch nicht wie andere an der AT aussehen. Ich zeige euch mal Bilder die ich gemacht habe. Vielleicht muss das ja so.

Steht so etwas auf Spannung, weil Vorne ja ein leichter knick ist. Was meint ihr?

Alles anzeigen

Wo genau passt es denn nicht?
Ich habe nämlich auch die 2024er ATAS und suche eines das passt...

Merkst du eine Verbesserung oder kann man sich das Geld sparen?

Ich habe nichtmal versuch das kleine Stückchen aus dem Lenker zu popeln... Das mach genau garnichts.
Inzwischen habe ich eine 4mm Niete eingesetzt und alles ist wieder so wie es sein sollte, somit bekommt mein Händler keine Unterrichtseinheit von mir

Die neue Niete ist ca 17mm lang und sitzt wie eine Niete sitzen sollte, wenn das nicht reicht und es wieder zu einem Problem kommt, dann würde ich den Griff vermutlich kleben.

Warum die nicht mehr geklebt werden ist nicht ganz klar, aber ich denke mal es ist einfach billiger und schneller zu montieren... und wenn mal was zu reparieren ist, dann ist es auch viel aufwändiger den alten Kleber zu lösen und den den Griff dann neu zu verleben, als einfach nur eine Niete auszubohren und dann neu zu vernieten... Das wird wohl der Grund sein.

Zitat von Reiseendurist

Warum hast Du nicht gleich einen neuen Niet eingesetzt statt der M4-Schraube? Die Sets inkl. Zange gibt es für ein paar Euro in jedem Baumarkt.

Alles anzeigen

War beruflich unterwegs und hab das ganze erst vor ein paar Stunden gemacht, hatte leider nur die Schraube zur Hand.

Wenn ich dazukomme dann mach ich das vielleicht Morgen in der Arbeit, dachte mir halt dass die das machen sollten, hab ja noch Garantie…

Ich bin öfter mal mit dem Zelt unterwegs und hatte anfangs nur eine dünne Isomatte als Unterlage unter dem Schlafsack.

Mein Rücken fand das garnicht so toll

Ich habe mir dann ein billiges "Ultraleicht Feldbett" gekauft.

Ich war sehr skeptisch ob das Ding hält, ich bin ja kein Leichtgewicht

Aber was soll ich sagen, hatte es auf meinem letzten Trip im Einsatz und bin mehr als nur Glücklich damit
Es passt gerade so in mein Zelt, man liegt super bequem und mein Rücken ist auch Happy

Hier ein Link als Beispiel, es gibt unzählige ähnliche Modelle, ich habe es spotbillig direkt im China-Shop meines Vertrauens gekauft (ist alles das selbe).

Ama*on Link

Hatte auch einen leich wackelnden Griff, jetzt ist die Blindniete allerdings komplett gebrochen (abgeschert) und der Griff dreht sich 1-2cm in jede Richtung (nur das Kabel der Griffheizung verhindert dass er komplett frei dreht...

Hab den Rest der Blindniete entfernt und als Notlösung ne M4 Schraube in das Loch gesteckt um noch damit zum Händler zu fahren.
Das "tolle" ist, der Händler hat noch nie von einem genietetem Griff gehört und meinte dass die doch eh alle verklebt sind

Naja... Ich komme erst am Freitag dazu hin zu fahren, mal sehen ob er mir helfen kann wenn er es mit eigenen Augen gesehen hat