Alles anzeigenBei der Jacke bin ich auf eine Klim Badlands Pro umgestiegen.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Hab ich heute angehabt. War vom Gewicht überrascht, aber sie hat genial gepasst und einen super Eindruck gemacht. In der Hitze geht es gut damit ?
Alles anzeigenIch kann mir nicht vorstellen, daß es bei einer Jacke die gerade erst auf den Markt gekommen ist, schon Erfahrungswerte zu berichten gibt.
Was sich bei Revit Produkten, die ich bisher im Einsatz hatte (Poseidon GTX Jacke und Hose) immer als Schwachpunkt erwiesen hat, ist die Vernähung der Reißverschlüsse mit dem Textilmaterial. Dort faserte das Gewebe besonders bei den Lüftungsöffnungen auf und diese ließen sich nur noch mittels der Klett- und Druckknopfverschlüsse öffnen und schließen. Ob sich dieser Schwachpunkt mit dem neuen Material nun verbessert hat, wird man wohl erst im Laufe der Zeit erfahren.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Danke 🙏🏿. Welche Jacke hast du derzeit ? Weiterhin Revit oder was Neues ?
Hallo,
hat jemand mit der Revit Stratum GTX Erfahrungen.
Hatte bislang mit Stadler Tour Eva Jacken oder TT Companero geliebäugelt. Einheimische Familienfirma und Produktion in Europa gefielen mir.
Design so na ja.
habe auf den ersten Blick das Gefühl, dass die Stratum GTX eine Super Jacke sein könnte.
Auch die ersten Tests sehen gut aus:LINK und LINK
Da Revit zudem Nachhaltigkeit in seiner Vision beschreibt, was ich bei Stadler lange gesucht habe und natürlich ein relativer Begriff ist, komme ich da etwas ins Schwanken. Wollte nichts aus China.
In Punkto Schutz scheint die Jacke/ Hose fast AAA zu erreichen, während der Companero erst in der 3. Generation AA hat (weiss nicht ob Stadler Tour Evo weiterhin nur A hat oder seit 2017 weiterentwickelt wurde).
Steigt da jemand beim Material mehr durch ? Companero: CORDURA® 500, CORDURA® 2000
versus Revit: 3L GORE-TEX Nylon 400D, 3L GORE-TEX Pro Armacor und3L Nylon 200D GORE-TE
Macht das einen Unterschied ? Bei den Preisen schaue ich lieber zweimal hin und dann sollte es wenigstens bei einer Split Decision die bestmögliche Sicherheit sein. (Rechne immer noch in DM - krieg das nicht raus)
Und klar, es ist wohl immer ein Gesamtpaket an Kriterien das entscheidet: Preis (Revit), Lokales Familienunternehmen/ Europäische Produktion (Stadler), Schutz (Revit?) und Passform (beide) / Design (beide) / Gewicht (Revit)...
Möchte die ausgewählte Jacke nächstes Jahr auf der Seidenstrasse tragen: D.h. 4500 Pässe mit ggf. 0 Grad und dann wieder 40+.
Mal sehen wie ihr die neue Jacke beurteilt.
Alles anzeigenIch tippe trotz der Reinigungsaktionen auf den Motor.
Hatte mir Einen in Japan bestellt, der sollte eigentlich als Ersatz mit auf Reisen, aber weil ich ab und an das „Gefühl“ hatte, Sie schaltet nicht „richtig“, hab das Ding einfach mal getauscht - ich hatte anschließend ein anderes Fahrzeug.
Darauf hin habe ich mir gleich noch so‘n Teil auf „Lager“ gelegt.
Wenn Du also nicht zu weit weg wohnst, könntest Du gern zum Probieren rum kommen (versenden werde ich das Teil allerdings nicht).
Edit: „ne Menge Staub“ bei 1800km finde ich aber eher ungewöhnlich/bedenklich…!
Wenn der Unterschied so groß ist, nehme ich den neuen vielleicht nicht auf die Reise mit sondern baue ihn vorher ein und nehme den alten mit. Hast du das DCT reset machen müssen ?
Alles anzeigenHier ein Bild von den Verschrauben Kettenschlösser. Die kannst du auch in Deutschland kaufen und sind sogar in Deutschland zugelassen. Aber wem interessiert die deutsche Zulassung. Wenn du den Deutschen Sprachraum verlässt, interessiert das keinem.
Hi Takis,
danke für die sehr guten Erklärungen. Passen diese Schraubschlösser von Enuma auf die Originale DID Kette ? Würde es natürlich nur für den Notfall aufziehen, aber es würde mir das Gewicht für das Nietwerkzeug sparen auf der Seidenstrasse ? danke
Shit. 😢 Ich hatte sie schon inseriert und war bereit mich unter Schmerzen zu trennen. Eine Maschine mit der CRF reicht, 24 Jahre sind genug, Kosten und so… und nun muss ich das Ganze schnellstmöglich rückgängig machen, da ich sie heute mal endlich wieder gefahren bin und sagen muss: diese Maschine - die sich so einfach zu kontrollieren lässt wie keine Andere und vertraut ist als wenn du auf dein MTB steigst - ist einfach genial und kann nie verkauft werden 🌈🙏🏿❤️🍀
Alles anzeigenGefällt mir sehr gut.
Gibt es eine Homepage und was für Träger werden hierbei benötigt ?
ATAS 1000 EZ. 2019.
Danke im voraus
Habs oben verlinkt Rms- metalwork punkt de. Mir hat er die Träger direkt inklusive gemacht, er macht aber auch auf Kundenwunsch (wenn was bereits vorhanden ist) die Anfertigung.
Hier direkt der Link
Super Anleitung. Weiss jemand ob der Einbau eines neuen bei Webike bestellten Schaltmotors problemlos von der Bordelektronik akzeptiert wird, oder muss das neue Ding dann erst irgendwie elektronisch "akzeptiert" werden. Werde das Ding als Ersatz auf der Silkroad dabei haben und hoffe das hier noch wie früher Teile ohne Computer ausgetauscht werden können. (SD 04/ 2016).
Alles anzeigenNeues Schaltmötörchen aus Japan - kommt mit Gabelsimmerringen in die Kleine Box am Kofferträger, damit im Ausland ein Defekt nicht zum Stillstand/Ende der Tour führt.
Hab ich mir auch für die Silkroad Fahrt zur Sicherheit geholt. Hammer der Preis wenn bei Webike direkt bestellt wird. Weiß jemand ob die Elektronik das neue Teil einfach akzeptiert oder muss das als neues Element erst irgendwie freigeschaltet werden. Traue bei all der Elektronik dem einfachen Wechseln nicht mehr … Einbauanleitungen im Forum hab ich gesehen. Sehr hilfreich. Danke 🙏🏿
Alles anzeigenMeine Koffer waren nicht lackiert/eloxiert und wurden ohne Befestigung ausgeliefert, da ich die Touratechtraeger weiter nutzen wollte. So blieb das Paar (inkl. Aufpreis fuer die Schraegen unten) unter 500€. Das ist etwa 8-10 Jahre her und war nicht teurer als entsprechende Koffer anderer Anbieter.
Edit: Der grosse Preisunterschied erklaert sich, wenn man die Innenseiten betrachtet. Meine sind dort flach, rocchas hingegen verschachtelt.
Ja waren meine alten auch. Träger ist bei mir im Preis natürlich mit dabei. Kevin von RMS montiert zudem alles kostenlos, wenn das gewünscht ist.
Wenn ich mir die Ware von der Stange anschaue komme ich bei Extras gleich oder höher raus, bei weniger individuellen Möglichkeiten, anderer Materialstärke und ich bevorzuge die Unterstützung dieses wunderbaren Fachbetriebs anstelle der großen Ketten.
Werkzeug Boxen macht er übrigens auch, hatte ich bei der alten RD07 unter dem Motor dran. Hat bei dem Kampfgewicht mit Sozia damals knapp an der maximalen Zuladungsgrenze geholfen den Schwerpunkt auszugleichen.
