Beiträge von Kueste

  • Ölaustritt Lichtmaschinen Kabel Durchführung vorne links

    Moin,

    bei mir kam es auch plötzlich und es kam zwischen Motorgehäuse und der Kabeldichtung raus.

    Ich habe es ohne neu abdichten in den Griff bekommen. Auffällig war das es immer nach einem Ölwechsel auftrat und dann immer weniger wurde. Das Geheimnis bei mir war, das beim Ölwechsel immer ein kleiner Schuss zu viel eingefüllt wurde, weil nicht gewartet wurde bis das ganze alte Öl raus war. Ab dem zweiten Ölwechsel wurden einfach ca. 50 ml weniger Öl eingefüllt und seit der Zeit kommt an der Kabeldurchführung nichts mehr raus.

    Gruß Küste

  • Felgen Aufkleber

    Moin,

    unter 40 Euro inkl. Versand wirst du sie nicht bekommen.

    Ich habe sie seit 4 Monaten dran und bin zufrieden. Wichtig ist vorher die Felge gründlich säubern !!!

    Und dann die Hinweise aus der Anleitung beachten "Erwärmen Sie die Klebestellen mit einem Föhn, wenn die Umgebungstemperatur unter 21 °C liegt. Das Klebemittel erreicht seine vollständige Stärke in 72 Stunden. Warten Sie mindestens 24 Stunden, bevor Sie mit dem Motorrad fahren.".

    Die Aufkleber passen aber nur für die Schlauchlos-Felgen.

    Ich habe HIER gekauft.

    Gruß Küste

  • Batterie an der SD13 abklemmen

    Hi,

    du verstehst mich richtig.

    Beim Anklemmen im März dieses Jahres war alles so, wie ich es im Oktober 2025 verlassen habe. Alle Einstellungen waren da und auch die Zähler vom Bordcomputer hatten die gleichen Stände. Hatte mir extra vor dem Abklemmen Fotos gemacht. Datum und Uhrzeit hat die AT sich nach kurzer Zeit über ihre GPS-Antenne von den Satelliten geholt. Jetzt bin ich gespannt wie der Start in die Saison 2027 läuft, wenn die Batterie die ganze Zeit drin und angeklemmt war.

    Gruß Küste

  • Batterie an der SD13 abklemmen

    Moin,

    bei meiner SD08 habe ich letzten Winter die Batterie ausgebaut (Ausbau ist fummelig) um sie im Keller warm zu lagern und zu laden.

    Habe extra fürs Laden das CTEK CT5 Powersport Batterieladegerät 12V Lithium besorgt. Habe sie gleich nach dem Ausbau ans Ladegerät gehängt und bekam nach dem Prüfprozess die Meldung VOLL. Nach 4 Monaten wollte ich sie vor dem Einbau laden und bekam nach dem Prüfprozess die Meldung VOLL.

    Habe das Ganze dann meinem FHH erzählt und den Kommentar bekommen "Den Aufwand kannst du dir sparen, die Lithium Batterie hält locker 6 Monate ohne Laden und die Kiste springt sofort an. Du musst im Frühjahr dann nicht gleich Starten sondern ein paar Minuten die Zündung anlassen, damit sich die Batterie durch den Stromverbrauch für Licht und Displays erwärmen kann und die richtige Leistung für den Start hat.". Hier im Forum habe ich ähnliche Berichte/Aussagen gelesen und vertraue darauf.

    Daher werde ich es dieses Jahr mal ohne Ausbau versuchen und lasse mich überraschen. Im März 2027 bin ich dann schlauer.

    Muss zur Sicherheit erwähnen, das meine AT geschützt steht und es im Winter dort nie unter 0°C ist.


    Gruß Küste

  • Carboluxe Sitzheizung am Zubehörstecker der SD14 anschließen???

    Ich habe sie mir noch einmal vollständig angesehen und auf der letzten Seite das von dir gepostete Schema gesehen. Sorry habe das übersehen weil nach der Aktivierung im Menü die Seite leer war und dachte da kommt nichts mehr.

    Ja bei meiner AT gibt es eine extra Sicherung 10 A nur für die Griffheizung. Damit wären die beiden Anschlüsse aus meiner Aufzählung raus.

    Nun ist die Frage ob die anderen 4 von mir erwähnten Anschlüsse zusammen an der 10A Zubehörsicherung sind oder auch noch aufgeteilt sind. Wenn ich kein originales Zubehör verbauen würde, was mehr als 3A zieht, würde ich es immer über ein Relais und mit einer Sicherung direkt an die Batterie klemmen.

    Gruß Küste

  • Carboluxe Sitzheizung am Zubehörstecker der SD14 anschließen???

    Ich traue Honda da nicht wirklich über den Weg.

    Die Zubehörsteckdose im Cockpit wird auch an einen Zubehörstecker unter der Verkleidung angeschlossen und dieser ist mit 3A abgesichert.

    In dem zweiten Bild vom verlinkten Beitrag sieht man eine weitere 3A Sicherung, welche garantiert für einen weiteren Zubehörstecker ist.

    Wenn man sich die Montageanleitung der originalen Honda Griffheizung ansieht, stellt man fest, dass jeder Griff einen eigenen Zubehörstecker hat. Wenn man dann berücksichtigt, dass die Honda Heizgriffe laut Netz ca. 36 Watt haben, dann liegt die Vermutung nahe, das jeder Griff einen eigenen Anschluss hat, weil 36 Watt zu viel für einen Zubehörstecker mit 3A Absicherung sind. Auch die Zubehörscheinwerfer (Nebel) da hat jede Lampe seinen eigenen Zubehörstecker. Und der Stecker unter der Sitzbank ist für Alarmanlagen gedacht und für die würden 3A reichen. Ich komme so schon mal auf 6 Zubehörstecker die zur Stromversorgung genutzt werden. Daher vermute ich, dass jeder Zubehörstecker einzeln mit 3A abgesichert ist.

    Spekulieren wir mal.

    Der Zubehörstromkreis ist mit 10A abgesichert, da könnte man bei 12V knapp 120 Watt ziehen bevor die Sicherung kommt.

    Wenn wir jetzt 4 Zubehörstecker annehmen und jeden mit 30 Watt belasten, wären wir schon bei 120 Watt.

    Daher vermute ich, dass Honda das Zubehörsystem schützen will, damit wenn ein Zubehör einen Kurzschluss erzeugt das restliche Zubehör noch funktioniert. Also man überlastet die Zubehörsteckdose im Cockpit, die versteckte 3A Sicherung trennt und z.B. Heizgriffe und Alarmanlage laufen weiter.

    Ich kann es nicht beweisen, da ich den Kabelbaum nicht kenne.

    Aber warum steht im Handbuch, dass man die Zubehörsteckdose im Cockpit nur mit 24 Watt belasten darf wenn sie in einem Stromkreis ist, welcher mit 10A abgesichert ist? Warum Funktioniert die Zubehörsteckdose im Cockpit nach Überlastung durch z.B. Lagegerät nicht mehr, die 10A Sicherung ist heil und das restliche Zubehör funktioniert? Da sind wir dann bei den nicht im Handbuch dokumentierten 3A Sicherungen unter der Sitzbank. Und um es übersichtlich zu halten, wird Honda jeden Zubehöranschluss gleich abgesichert haben.

    Der Fragesteller kann ja vor dem Anschluss messen ob Strom im Zubehörstecker ist und dann die Heizung anschließen. Wenn sie dann nicht geht und die 10A Sicherung i.O. ist, wird auch dieser Zubehörstecker eine 3A Absicherung haben.

    Gruß Küste

  • Android Auto und Apple Carplay: Per Kabel angeschlossene Geräte werden nicht erkannt, aber laden der Geräte klappt

    Josefus


    Wenn du etwas Zeit und Ruhe hast, versuche mal Folgendes.

    Headset aus und Handy im Flugmodus und dann AT Zündung an und alle gekoppelten Telefone und Headsets löschen und AT ausschalten.

    Jetzt Handy wieder online und dann unter WLAN und Bluetooth alle Verbindungen für die Honda und Headsets löschen/entkoppeln.

    Jetzt in die Einstellungen vom Handy -> Apps -> in den Filtern der Suche "Systemanwendungen anzeigen" einschalten -> dann zur App "USBSettings" scrollen und dort Daten und Cache löschen. Daten beinhalten alle jemals an die USB-Buchse angesteckten Geräte (was es ist, wie es heißt, ...) kann man bedenkenlos löschen, denn beim Anstecken werden die Geräte wieder neu registriert.

    Nun an der AT wieder Zündung an und das Handy ganz normal über Bluetooth koppeln. Danach das Headset mit der AT ganz normal über Bluetooth koppeln. Danach AT die Zündung aus und an und prüfen ob Handy und Headset sich wieder verbunden haben und AT die Zündung anlassen.

    Nun das Handy entsperrt lassen und ein Kabel (von dem Du weißt, dass es im Auto funktioniert) ans Handy stecken und dann an die AT.

    Nach kurzer Zeit sollte jetzt die Einrichtung von Android Auto starten. Dabei aber darauf achten, dass du vor dem Klick auf "aktivieren" darunter den Schalter "Auswahl speichern" eingeschaltet hast.

    Wenn du dann eine stabile Verbindung zu Android Auto hast, musst du im Handy noch was prüfen. Das geht auch ohne Verbindung zur AT, also wenn sie aus ist.

    Einstellungen und dort nach "Android Auto" suchen. In den Ergebnissen sollte unter "Sonstige" Android Auto Einstellungen" auftauchen. Das Öffnen und dort im Abschnitt "Starten" einschalten "Android Auto Starten, wenn Smartphone gesperrt ist."

    Ich drücke dir die Daumen.


    Gruß Küste

  • Tempomat funktioniert gelegentlich nicht

    Norbert_B


    Moin,

    ich hätte da noch eine Idee.

    Bei der AT mit manueller Kupplung gibt es am Kupplungshebel 2 Mikrotaster (siehe Fotos), welche melden ob die Kupplung gezogen wurde.

    Der eine meldet es dem Steuergerät und der andere direkt an den Tempomaten. Wurde mir vom FHH auf Nachfrage erklärt, warum da 4 Kabel an dem Kupplungshebel sind. Vielleicht ist der Taster nicht i.O. oder die Stecker haben einen Wackler oder ...


    Gruß Küste