Beiträge von Funkyglider

    Jetzt aber ist das Outfit endlich komplett. Und Photos von meinen Stiefeln gibts erst, wenn sie ordentlich eingesaut sind, ist ja lächerlich sonst.

    Mein erster Gedanke beim ersten Anziehen war, OIDA, da muss ich mich wieder dran gewöhnen, damit zu fahren. Mal schauen, wie sichs mit dem Schalthebel verhält, bei der XRV musste ich ihn einen Zahn höher stellen. Schau ma mal. Aber jetzt zu den, wie ich finde, hübschen Stiefelchen:


    Kleiner Nachtrag: Ich bin neugierig, wie wasserdicht ich die bekomm mit Lederfett und Imprägnierspray.


    24mx

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    Rechtzeitig einkaufen gehen!

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    Bissi OT was die Type anbelangt, aber ich hoffe, es wird mir verziehen, hab ja die AT eh auch:


    GoldWing (95er, 207000km, Erstbesitz, indeed) hat sich in letzter Zeit in den Kurven nicht mehr sehr präzise angefühlt, naja, was man halt bei diesem Motorrad als präzise bezeichnen mag, aber ich kenn sie halt vom ersten KM an, irgendwie schwammig, unsauber in der Linie. Und bei den ersten Ausfahrten im Spätwinter/Frühfrühling war das Rutschen in nassen, kalten Streckenabschnitten mit dem Elite 4 schon untragbar. Ich hab halt alles mal auf die Reifen geschoben, hatte aber so dieses Gefühl. Also, Reifenwechsel ausgemacht, Pickerl (Überprüfung) auch gleich dazu und, sieh da, das Gefühl hat nicht getäuscht:


    Lenkkopflager tlw schwergängig

    Gleitbuchsen am Ende


    Weil sie sichs verdient hat, bekommt sie auch neue Zahnriemen plus Wasserpumpe, das macht man bei der 1500er Wing immer gleich zusammen. Dann kommt frisches Öl, alle DOT 4 ebenso und sie ist wie neu.


    Ich dachte kurz, also nur sehr kurz daran, neue Hydrostössel zu machen, doch never touch a running engine, das Ding läuft immer noch so seidenweich, hat keinen Ölverbrauch, gut, vielleicht einen Fingerhut, kein Klappern, kein Ticken, nix. Nach Rücksprache mit DEM Mechaniker meines langjährigen Vertrauens lassen wir das. Er hat selbst auch viele KM seinen Radln, tlw mit den Stösseln, und die sind einwandfrei.


    Teile sind bestellt und wenn alles da ist, kommt sie auf die Bühne.

    Jessasmariaundjosef und ein Gottseibeiuns

    Nein, ich lasse hier nichts eintragen. Ich hatte seit meinem 15. Lebensjahr genau eine Kontrolle bei der Prüfanstalt mit der GoldWing, vor allem, weil ich einen sehr bösen Rückfahrscheinwerfer hatte, den ich auch mit Taster aktivieren konnte, wenn mir jemand zu knapp aufgefahren ist. Tja, da gabs eine Anzeige und eben die Prüfung.

    Denen haben dann hinten die gelben Katzenaugen gefehlt, weil die Kofferleuchten die eben nicht hatten. Also, im Baumarkt 2 Speichenrückstrahler gekauft, mit Thesa Power Strips angeklebt, DUDUDU bekommen und eine Erklärung, dass ich mich strafbar mache, wenn ich sie wieder abmontieren, Bestätigung erhalten, dass alles OK ist. Die Rückstahler hab ich vor der Halle wieder abgerissen, den Ingenörsen gewunken und das wars.


    Hinten wie vorne leuchten die Blinker mit und werden heller, wenn ich eben blinken will. Und beide Scheinwerfer leuchten auch, obwohl nur einer als Abblender und der andere als Aufblender typisiert ist.


    Wir hatten 100W, 200W Scheinwerfer an unseren Motorrädern, kleine und auch keine Blinker zu Zeiten, wo die noch richtig riesig waren, diverse Heckumbauten, kein Kotflügel vorne, nur einen winzigen Spiegel, auf meiner XRV bin ich einige Jahre ohne Spiegel und Blinker gefahren, weil die meiste Zeit sowieso im Gatsch. Zu breite Reifen hinten, zu große Räder vorne oder auch zu kleine. Den völlig zerrosteten Auspuff der XL600, ja, die mitm roten Motor, eines meiner Stadt- und Wintermotorräder für einige Jahre, den hab ich mit Messingblech ummantelt, befestigt mit Nieten und den ganz großen Schlauchschellen.


    Es gab niemals auch nur ansatzweise ein Problem deswegen, wenn wir aufgehalten wurden, da waren die Geschwindigkeitsüberschreitungen im Stadtgebiet das Hauptproblem, oder halt die überfahrene Sperrfläche oder -linie, naja, sowas halt.


    Nur laute Krawalltüten, die hab ich nie gehabt.


    Im Ösiland sind wir da etwas entspannter, solange man sich halbwegs an die Regeln hält und nicht übermäßig rumfetzt.


    Also mach ich mir in die Hose wegen der Riser? Nein, nichtmal ansatzweise. Da ich das ganze Jahr über fahre, und ich fahre, um voran zu kommen, um den Berufsalltag auch zu meistern, meine Hausbesuche zu absolvieren in einer halbwegs annehmbaren Zeit, gibt es an und ab natürlich Kontrollen, von mir kommt dann ein freundliches Lächel und sofort die Frage "Grüssie, wieviel? Ach ja, hier meine Papiere, ja, ich weiß, die Geschwindigkeit, die Linie, die Sperrfläche, die Straßenbahnschienen etc...". "Na schön, mach ma 50". "Oh, vielen Dank, hübschen Tag noch". Und alles passt.


    Aber danke für den netten Hinweis.


    https://de.wikipedia.org/wiki/Schwechat_(Fluss)