Beiträge von pip

  • Gute Youtube Videos für die Weiterbildung Offroad Skills Wissenswertes usw.

    Seine Punkte bzgl. Gewichtsverteilung und Tankvolumen machen Sinn, und zumindest bei mir ist eine Gepaeckreduzierung auch dem Fahrspass auf Schotter & Co zugute gekommen. Insofern lohnt es, versuchsweise mit weniger Gedoens loszufahren - wichtig ist schliesslich nur ein Handtuch. Dann sucht man sich seinen persoenlichen Kompromiss.


    Wann hoert man mal, dass jemand klagt, er haette zuwenig Gepaeck dabei?

  • Innentaschen Honda Alukoffer welche?

    Nicht jeder Alukoffer ist innen lackiert oder eloxiert, es gibt auch Koffer mit blankem Alu. Ein Beispiel waren lange Zeit die sehr verbreiteten Touratech Zega-Koffer (die ohne Kunststoff-Ecken). Durch den Aluabrieb bekam alles in kurzer Zeit schwarze Flecken, was in Kontakt mit der Kofferwand kam. Ich hatte meine innen mit einfacher Klebefolie aus dem Baumarkt verkleidet.

    Edit: In einer Stoffverkleidung wie im Video, die man nicht feucht auswischen kann, sehe ich aber auch wenig Sinn.


    Uebrigens, wenn man Kleinigkeiten am Boden der Koffers sucht, ist man dankbar, wenn die Innenwaende hell und ohne Dazzle-Camouflage-Muster sind. Die Marmor-Musterung in meinen Koffern war da manchmal nervig ...

    :lachen:

  • Gute Youtube Videos für die Weiterbildung Offroad Skills Wissenswertes usw.

    Argumente fuers das Reisen mit wenig Gewicht ... In seinen letzten Videos war er ans Nordkapp gefahren. Schon da hatte es mich umgehauen, mit wie wenig Gepaeck er auskam, obwohl er sogar eine Drone dabei hatte.

    Natuerlich habe ich - wie wohl die meisten anderen auch - zusaetzliche Dinge im Gepaeck, auf die ich nicht verzichten will (ein Erste-Hilfe-Paeckchen hab ich im Video nicht gesehen), aber es lohnt immer zu ueberlegen, wo man am Gewicht optimieren koennte.


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    Was ich noch interessant finde, ist das Packgewicht im Verhaeltnis zum Motorradgewicht. Solange das Motorrad eine gewisse Geschwindigkeit hat, machen sich 40kg Gepaeck bei einer AT weniger bemerkbar als auf einer CRF250. Erst wenn das Gelaende so schwer wird, dass man insgesamt weniger Gewicht will, zeigen sich die Vorteile der leichteren Maschine.

  • Kaffee kochen auf Tour -- womit macht Ihr das ?

    Janosch spricht einen interessanten Punkt an - wie gestaltet Ihr Eure Kafeepausen? Haltet Ihr kurz auf einem Rastplatz fuer eine Zigarette und einen schnellen Kaffee oder sucht Ihr Euch meist ein gemuetliches Plaetzchen mit Aussicht, wo es dann mehr ein 'Picknick' wird?


    Allzuoft geraten meine Pausen etwas knapp. Eine Loesung wie sie STP in Beitrag 60 zeigt, hilft vielleicht auch, sich mehr Zeit fuer Pausen zu nehmen ... etwa wie Carlos_Santero hier bei 9:45:

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