Beiträge von pip

    Aus den Werbetexten der beiden Modelle wuerde ich herauslesen, dass der E-10 mehr strassenorientiert ist und laenger haelt. Dazu passt der geringere Negativprofilanteil und die geringere Stollenhoehe im Neuzustand (die Stollen walken weniger).


    Die Schlaeuche hatte ich bei der Rechnung vergessen. Neulich beim KTM-Haendler in Perigua waren es 10 Euro fuer Ein- und Ausbau des Hinterrades inkl. Reifenwechsel und Wuchten - aber eben schlauchlos. Ohne Termin, also als gute Tat fuer einen Reisenden. :handgestures-thumbupright:


    Uff.

    Viel weiter kam ich auch nicht mit dem E-09. Wirklich ueberrascht hat mich aber der E-10, der genauso schnell runtergefahren war.

    Autsch. Angesichts der aktuellen Reifenpreise tut das doppelt weh.


    Das Austauschlager hat 20,000km gehalten, und Du hast jetzt das 3te montiert? War das 2te original Honda?

    Das US-20 nutze ich auf der MT-09 als Hecktasche. Sie ist dem Preis entsprechend sehr wertig verarbeitet. Auf der AT moechte ich das grosse Ding aber nicht vorm Bauch haben (das ist natuerlich subjektiv). Was mir nicht so gefaellt:

    - Die Montagehaken koennten sich schlimmstenfalls loesen, falls die Tasche nicht fest verzurrt ist.

    - Im leeren Zustand ist es etwas nervig, die Tasche fest zu verzurren.

    - Die Reisverschlusstasche ist nicht regendicht, wenn ich mich recht erinnere.

    +1 ... Je wertiger das Material, desto mehr Platz geht floeten, da die Taschen sich nicht in die Ecken der Koffer schmiegen. Ich habe in Alukoffern gerne die duennen Gewebe-Einkaufstaschen genutzt, wie es sie bei Moebelhaeusern und Supermaerkten gibt.


    Bei der Kombi Koffer + Rolle bietet sich der Koffer an, wenn Du schnell irgendetwas verstauen musst, wie bspw. die Flasche Whisky fuer den Abend. Oeffnen die Koffer aber seitlich, kommt einem dann gleich alles entgegen. Hier ist es wirklich praktisch, zumindest auf einer Seite eine Innentasche zu haben, um den Inhalt zusammen zu halten.


    Koffer sollten regendicht sein. Trotzdem hatte auch ich die ganz wichtigen Dinge gerne in wasserdichten Tueten oder kleinen Packsaecken. Das hilft auch, Ordnung zu halten.

    Viele Handy-Loesungen koennen OSM-Karten nutzen und diese Offline zur Verfuegung stellen. Auch in der Sierra Nevada.

    Ein Kommentar noch zu dem Video mit Nils: Die hohen Geschwindigkeitsspitzen kamen sicherlich vom durchdrehenden Rad (die Geschwindigkeit wird am Getriebeausgang ermittelt), insofern war er zwar aus meiner Sicht zu schnell, aber nicht sooo schnell.

    Man sieht den Lichtkegel auf dem Boden, da faehrt er in der Daemmerung. Zu der Zeit gucke ich nach Rehen - er dreht auf 120 auf und meint: "[...] was um die Zeit auch sein kann, ist das der Jaeger [...] seine Runden dreht, und ich will ihm dann nicht mit 140 in der Motorhaube drin stehen." Zudem ohne Brille oder Visier ...

    Ein nettes Video, aber nicht zur Nachahmung empfohlen.

    Probiere mal aus, ob Du das Ding vorne am Motorschutz einhaken kannst, so dass ggf. auch das Vorderrad in die Luft kommt. Ich hab auch schon gesehen, dass sich dort jemand extra eine kleine Aufnahme montiert hat.